2012issa, Vancouverin kaupungissa Kanadan Britannian Kolumbian maakunnassa, asetettiin ylevä kuljetus- tavoite - ihmisille tehdä 50ista enemmän kuin 2020 prosenttiosuus matkoistaan jalka-, polkupyörä- ja julkisilla kulkuneuvoilla. 2015issa kaupunki oli jo saavuttanut tavoitteensa.
Kuten Streetfilmsin lyhyt video näyttää alla, kaupunki saavutti tämän monimuotoisella lähestymistavalla tekemällä kestävän kuljetuksen turvallisemmaksi, kätevämmäksi ja helpommaksi. Nämä ovat joitakin merkittäviä videossa mainittuja kohtia:
1. Ei moottoritieltä. Myöhäisissä 1960sissa ja varhaisissa 1970-maissa asukkaat hylkäsivät moottoritien hankkeet, jotka kulkivat kaupungin läpi.
2. Varojen uudelleenjako. Osa rahoista, joita olisi käytetty Burrard Inlet -väylän ylittävään pikaliikenteeseen, siirrettiin uudelleen, jotta voitaisiin luoda Seabus, matkustajaliikennettä.
3. Suojatut pyöräkaistat. Kaupungin vaikuttavassa pyöräkaistaverkostossa 24-prosenttiosuutta pidetään käyttökelpoisena kaikenikäisille ja kykyille. Osa suojatuista pyöräteistä luotiin syvällä infrastruktuurilla, kun taas toiset luotiin käyttämällä yksinkertaisia istutuslaatikoita polkupyörien erottamiseksi toisesta liikenteestä.
4. Waterfront on julkinen tila. Expo 86in, joka on maailman messuilla 1986-messuilla, teemana on "Future of the Future", joka on muuttunut kukoistavaksi julkiseksi tilaksi ja vaihtoehtoiseksi kuljetuspaikaksi.
5. Helppo julkinen liikenne. Koko Vancouverin keskustan katu on omistettu julkiselle liikenteelle. Autot suuntautuvat viereisiin kaduille.
6. Autoja suljetut kadut. 2010-talviolympialaisten aikana kaupunki sulki tietyt kadut ja viadukit liikenteelle ja teki niistä jalankulkijoille sopivia julkisia tiloja. Näin he osoittivat, että "maailma ei päättynyt", kun he sulkivat muutaman kadun, kaupungin entinen pääsuunnittelija Brent Toderian sanoi.
7. Kätevä kevyt kisko. Skytrain, Vancouverin kevyt rautatiejärjestelmä, on maailman suurin automatisoitu järjestelmä, jossa on 53-asemat ja junat joka 90-sekuntia.
8. Bikeshare. Kaupungissa on enemmän kuin 600-polkupyöriä bikeshare-järjestelmässään ja sillä on tavoite 1,500 150-asemilla. Muutaman viikon kuluttua järjestelmän käynnistämisestä 4,000-ihmiset olivat allekirjoittaneet jäsenet.
9. Carshare. Vancouverissa on kukoistava autoverkko, joka sisältää Evon, Car2Gon, ZipCarin ja Modon.
10. Kuljetusvaihtoehdot. Todella vankka kestävä liikennejärjestelmä on tehty tekemällä lukuisia vaihtoehtoja, joita ihmiset ovat mielellään omaksumassa liikkumisestaan. Toderian mukaan "paras asia ei ole pelkästään käytettävissä olevien valintojen tekeminen, vaan miellyttävät valinnat päivittäin."
Author
Cat Johnson on freelance-kirjailija, joka keskittyy yhteisöön, yhteisöihin, jakamiseen, yhteistyöhön ja musiikkiin. Julkaisut sisältävät Utne Readerin, HYVÄ, Kyllä! Magazine, Shareable, Triple Pundit ja Lifehacker. Hän on myös muusikko, tallennusmyymälä longtimer, krooninen listakone, innokas työtoveri ja pyrkivä minimalistinen. Seuraa häntä @CatJohnson päällä Twitter ja Facebook, Cat Johnsonin blogi.
Liittyvät kirjat
at InnerSelf Market ja Amazon
