Öljysäiliöalukset lastataan satamaan hämärässä. Avigator Fortuner / Shutterstock
Ihmiset jättävät raskaan jalanjäljen maan päälle, mutta milloin meistä tuli planeetan ekosysteemien tärkein muutosvoima? Monet tutkijat viittaavat 1950-luvulle, jolloin kaikenlaiset sosioekonomiset suuntaukset alkoivat kiihtyä. Siitä lähtien, maailman väestö on kolminkertaistunut. Lannoitteiden ja veden käyttö laajeni enemmän ruokaa kasvatettiin kuin koskaan ennen. Moottoriteiden rakentaminen vauhtii nousevien autoomistusten huomioon ottamiseksi, kun taas kansainväliset lennot aloittivat vastaamaan kasvavaa turismimakua.
Ihmisen vaatimukset maapallolla kasvoivat historiallisten mittojen yli. Tämä sodanjälkeinen aika tunnetaan nimellä “Suuri Kiihtyvyys", Ja monet uskovat sen synnyttäneen antroposeenin - geologisen aikakauden, jonka aikana ihmisen toiminta ylitti luonnonvoimat suurimpana vaikutuksena maapallon elävien järjestelmien toimintaan.
Mutta merta tutkivia tutkijoita on tällä hetkellä tunne déjà vu. Viimeisen kolmen vuosikymmenen aikana maalla 70 vuotta sitten nähtyjä malleja on esiintynyt merellä. Elämme "Sininen kiihtyvyys”, Ja sillä on merkittäviä vaikutuksia sinisen planeetan elämään.
Ihmisten vaatimukset merien resursseista ja avaruudesta ovat lisääntyneet nopeasti viimeisen kolmen vuosikymmenen aikana. Jouffray et ai. (2020), Tekijä toimitti
Aiheeseen liittyvää aineistoa
Miksi sininen kiihtyvyys tapahtuu nyt?
Maaperän resurssien vähentyessä toiveet ja odotukset ovat kääntyneet yhä enemmän merelle uuteen inhimillisen kehityksen moottoriin. Ota syvänmeren kaivos. Kansainvälinen merenpohja ja sen mineraalirikkaudet ovat herättäneet kaupallista kiinnostusta viime vuosina nousevien hyödykkeiden hintojen vuoksi. Mukaan Kansainvälinen valuuttarahasto, kullan hinta on noussut 454% vuodesta 2000, hopea on noussut 317% ja johtaa 493%. Kansainvälinen merenpohjan viranomainen on vuodesta 1.4 vuokrannut noin 2001 miljoonaa neliökilometriä merenpohjaa etsinnälliseen kaivostoimintaan.
Joillakin aloilla teknologinen kehitys on ajautunut näihin suuntauksiin. Lähes kaikki offshore-tuulivoimalat asennettiin viimeisen 20 vuoden aikana. Meribioteknologia-alaa oli tuskin olemassa 20-luvun lopulla ja sen yli 99% meren eliöiden geneettisistä sekvensseistä patenteissa löydetyt tuotteet on rekisteröity vuodesta 2000.
1990-luvulla, kun sininen kiihtyvyys käynnistyi, maailman väkiluku oli 6 miljardia. Nykyään niitä on ympäri 7.8 miljardia ihmistä. Väestönkasvu veden niukkuudessa olevilla alueilla, kuten Lähi-itä, Australia ja Etelä-Afrikka, on aiheuttanut a suolan suolan meriveden määrien kolminkertainen kasvu luotu vuodesta 2000. Se on tarkoittanut myös melkein nelinkertainen lisäys maailmanlaajuisesti meritse kuljetettujen tavaroiden määrä vuodesta 2000.
Rahtilaivat saapuvat Singaporeen - yhteen vilkkaimmista satamista maailmassa. Donvictorio / Shutterstock
Miksi sinisellä kiihdytyksellä on merkitystä?
Aikaisemmin merelle ajateltiin - jopa tunnettujen tutkijoiden keskuudessa - olevan liian laaja, jotta se voi muuttua ihmisen toiminnan kautta. Tämä näkemys on korvattu epämiellyttävällä havainnolla, että paitsi että ihmiset voivat muuttaa valtamerta, myös se, että valtamerten ihmisten nykyisten vaatimusten suuntaus ei yksinkertaisesti ole kestävää.
Mieti Norjan rannikkoa. Alueella asuu monen miljoonan dollarin valtamerepohjainen öljy- ja kaasuteollisuus, vesiviljely, suositut risteilyt, vilkkaat laivareitit ja kalastus. Kaikki nämä intressit kilpailevat saman merialueen puolesta, ja heidän vaatimuksensa kasvavat. Vesiviljelyssä kasvatettujen lohien määrän odotetaan kasvavan viisinkertaiseksi vuoteen 2050 mennessä, kun taas alueen matkailuelinkeinon odotetaan pitävän kävijöiden viisinkertaista kasvua vuoteen 2030 mennessä. valtavat merituulipuistot on ehdotettu Norjan eteläkärjestä.
Valtameri on valtava, mutta se ei ole rajaton. Tämä valtamerialueen kyllästyminen ei ole ainutlaatuista Norjassa, ja tiheästi asuttu valtamertälä on ristiriidassa teollisuudenalojen välillä. Vesiviljelystä paennevalla lohella on levitä meritäivät luonnonvaraisissa populaatioissa, jännitteiden luominen Norjan kalastukseen. Öljy- ja kaasuteollisuuden teollisuusonnettomuus voi aiheuttaa merkittäviä vahinkoja paikallisille mereneläville ja matkailualalle sekä merenelävien vientimarkkinoille.
Lohitila Vestlandin rannikolla, Norjassa. Marius Dobilas / Shutterstock
Perusteellisemmin sanottuna meriekosysteemien taakka kasvaa, emmekä yksinkertaisesti tiedä niin paljon näistä ekosysteemeistä kuin haluaisimme. Ekologi totesi kerran, että kalastuksenhoito on sama kuin metsänhoito. Puiden sijaan luet kaloja, paitsi että et näe kaloja, ja ne liikkuvat.
Valtameren hyödyntämisellä on taipumus edetä etsintää. Yksi ikoninen esimerkki on hilseilevä jalka etana. Tämä syvänmeren nilviäinen löydettiin vuonna 1999 ja oli IUCN: n uhanalaisten lajien luettelossa vuoteen 2019 mennessä. Miksi? Sikäli kuin tutkijat voivat kertoa, lajia esiintyy vain kolmessa hydrotermisessä venttiilijärjestelmässä, joka on yli 2,400 metriä Intian valtameren alapuolella ja jonka pinta-ala on alle 0.02 neliökilometriä. Nykyään kaksi kolmesta venttiilijärjestelmästä kuuluu etsinnälliseen kaivosvuokraukseen.
Mitä seuraavaksi?
Miljardäärimiehet, jotka haaveilevat avaruuspesäkkeistä, voivat haaveilla hiukan lähempänä kotia. Vaikka sininen kiihtyvyys kuluttaa enemmän valtameren resursseja, tämä valtava alue on aivan yhtä salaperäinen kuin ulkoavaruus. Marsin ja Kuun pinnat on kartoitettu korkeampi resoluutio kuin merenpohjassa. Elämä merellä on ollut olemassa kaksi miljardia vuotta pidempään kuin maalla ja arvioidaan Tiede ei ole kuvaillut 91 prosenttia merilajeista. Heidän geneettiset mukautumiset voisivat auttaa tutkijoita kehittämään tulevaisuuden antibiootit ja lääkkeet, mutta ne saattavat kadota kauan ennen kuin se on mahdollista.
Tutkijat ovat tuskin näytteilleet syvänmeren elämän monimuotoisuutta. NOAA / Unsplash, CC BY-SA
Ajoitus on oikea ohjaamaan sinistä kiihdytystä kestävämpiin ja tasapuolisempiin suuntauksiin. YK: n meritieteen vuosikymmen kestävää kehitystä varten on alkamassa, uusi kansainvälinen sopimus merien biologisesta monimuotoisuudesta on neuvottelujen viimeisessä vaiheessa, ja kesäkuussa 2020 hallitukset, yritykset, tutkijat ja kansalaisyhteiskunta kokoontuvat YK: n valtamerekonferenssi Lissabonissa.
Silti jäljellä on monia yksinkertaisia kysymyksiä. Kuka ajaa sinistä kiihdytystä? Kuka hyötyy siitä? Ja kuka jätetään pois tai unohdetaan? Nämä ovat kaikki kiireellisiä kysymyksiä, mutta ehkä kaikkein tärkein ja vaikeimmin vastattava on miten luoda yhteyksiä ja sitoutumista kaikkien näiden ryhmien välillä. Muuten sinisen kiihtyvyyden ohjaimet ovat kuin kaloja ekologin analogialla: jatkuvasti liikkuvat, näkymättömät ja mahdoton hallita - ennen kuin on liian myöhäistä.
Author
Robert Blasiak, Ocean Management -tutkija, Tukholman yliopisto
Tämä artikkeli julkaistaan uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.
Liittyvät kirjat
Elämä hiilen jälkeen: kaupunkien seuraava globaali muutos
by Peter Plastrik, John Cleveland
Kaupungiemme tulevaisuus ei ole se, mitä se oli aiemmin. Nykyaikainen kaupunki -malli, joka otettiin maailmanlaajuisesti käyttöön kahdennenkymmenennellä vuosisadalla, on ylittänyt sen hyödyllisyyden. Se ei voi ratkaista ongelmia, joita se auttoi luomaan - erityisesti ilmaston lämpenemistä. Onneksi kaupungeissa on tulossa uusi kaupunkikehitysmalli ilmastonmuutoksen todellisuuden torjumiseksi. Se muuttaa tapaa, jolla kaupungit suunnittelevat ja käyttävät fyysistä tilaa, tuottavat taloudellista vaurautta, kuluttavat ja hävittävät resursseja, hyödyntävät ja ylläpitävät luonnon ekosysteemejä ja valmistautuvat tulevaisuuteen. Saatavana Amazon
Kuudes sukupuutto: luonnoton historia
esittäjä (t): Elizabeth Kolbert
Viimeisten puolen miljardin vuoden aikana on tapahtunut viisi massiivista sukupuuttoa, kun maan monimuotoisuus yhtäkkiä ja dramaattisesti supistui. Tiedemiehet ympäri maailmaa valvovat kuudennen sukupuuttoon, ja ennustetaan olevan tuhoisin sukupuuttoon liittyvä tapahtuma, koska asteroidivaikutus, joka hävisi dinosaurukset. Tällä kertaa kataklysmi on meille. Proseissa, jotka ovat heti avoimia, viihdyttäviä ja syvästi informoituneita, Newyorkilainen kirjailija Elizabeth Kolbert kertoo, miksi ja miten ihminen on muuttanut elämää planeetalla tavalla, jota mikään laji ei ole ennen. Kolbert tarjoaa tutkimukselle puoli tusinaa tieteenaloja, kuvaukset kiehtovista lajeista, jotka ovat jo kadonneet, ja sukupuuton historiasta käsitteenä, Kolbert tarjoaa liikkuvan ja kattavan selvityksen katoamisistamme, jotka tapahtuvat silmiemme edessä. Hän osoittaa, että kuudes sukupuutto on todennäköisesti ihmiskunnan kestävin perintö, joka pakottaa meidät harkitsemaan uudelleen perustavanlaatuista kysymystä siitä, mitä tarkoittaa olla ihminen. Saatavana Amazon
Ilmaston sodat: taistelu selviytymisestä maailman ylikuumenemisena
esittäjä (t): Gwynne Dyer
Ilmasto-pakolaisten aallot. Kymmenet epäonnistuneet valtiot. Kaikki sota. Yhdestä maailman suurista geopoliittisista analyytikoista tulee kauhistuttava näkemys lähitulevaisuuden strategisista realiteeteista, kun ilmastonmuutos herättää maailman valtaa kohti kurkkumielisyyttä. Prescient ja unflinching, Ilmaston sodat on yksi tulevien vuosien tärkeimmistä kirjoista. Lue se ja selvitä, mitä olemme menossa. Saatavana Amazon
Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.
