Lentomatkat Euroopasta Pohjois-Amerikkaan kestävät pidempään, ja päästöjä on enemmän2 päästään ilmakehään ilmaston aiheuttamien vaikutusten vuoksi lisäämällä suihkuputken tuulen voimakkuutta.
Jos olet tottunut viettämään pitkään Atlantin lentämisellä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä, varoita: sinun on oltava pian valmistautunut viettämään huomattavasti pidempään - lämmittävän ilmapiirin ansiosta.
Ilma-alukset, jotka lentävät täynnä ja tuottavia reittejä, jotka yhdistävät Eurooppaa Kanadaan ja Yhdysvaltoihin, viettävät pidempään ilmassa länsisuunnassa, mutta eivät suuntautuessaan itään. Ja mitä tapahtuu taivaanosassa, tapahtuu todennäköisesti myös muualla maailmassa.
A tutkimus julkaistu Environmental Research Letters -lehdessä sanoo syynä olevan kiihtyvyys suihkuvirtaus, korkean korkeuden tuuli, joka puhaltaa länestä itään Atlantin yli.
Nopeuden myötä ilmastonmuutos nopeuttaa itään suuntautuvia lentoja, mutta hidastaa suuntaan suuntautuvia lentoja, selvittää tutkimus. Tämä voi vaikuttaa lentoyhtiöihin, lentokentille ja matkustajiin.
Tutkimus, jota johti ilmastotieteilijä Dr. Paul Williams University of ReadingIso-Britannia laskee, että transatlanttiset lentokoneet viettävät yhdessä ylimääräisen 2,000-tunnin tunteja ilmassa, lisäämällä miljoonia dollareita lentoyhtiön polttokustannuksiin ja lisäämällä viivästysriskiä.
Ympäristövaikutukset
"Ilmailualalla on painostusta vähentää ympäristövaikutuksiaan, mutta tämä tutkimus osoittaa uuden tavan, jolla ilmailu on itse alttiina ilmastonmuutoksen vaikutuksille", tohtori Williams kertoo.
”Huono uutinen matkustajille on, että länteen suuntautuvat lennot taistelevat voimakkaampaa vastatuulta vastaan. Hyvä uutinen on, että itään suuntautuvia lentoja lisää voimakkaampi takatuuli, mutta se ei riitä kompensoimaan pidempiä länteen suuntautuvia matkoja. Lopputulos on, että edestakaiset matkat pidentyvät huomattavasti.
"Tämä vaikutus lisää lentoyhtiöiden polttoainekuluja, nostaen mahdollisesti lippujen hintoja, ja se pahentaa ilmailun ympäristövaikutuksia."
"Idän suuntaan suuntautuvia lentoja lisää voimakkaammat myötätuulet, mutta eivät riitä kompensoimaan pidempiä länteen suuntautuvia matkoja"
Tutkimuksessa havaittuihin vaikutuksiin sisältyy lisääntyneet lentoonlähtöpainorajoitukset ja lisääntynyt turbulenssi lentojen aikana.
Tutkimuksessa tutkittiin CO-määrän kaksinkertaistamisen vaikutuksia2 ilmakehään, jota sen mukaan tapahtuu tulevina vuosikymmeninä, ellei päästöjä vähennetä nopeasti.
Keskimääräisten suihkumoottorituulien Lontoon Heathrow'n ja New Yorkin John F. Kennedyn kansainvälisen lentokentän välillä ennustetaan muuttuvan 15%: lla talvella nopeammin. Kasvavat nopeudesta 77 89 km / h (48 - 55 mph), vastaavilla nousuilla muina vuodenaikoina.
Seurauksena on, että Lontooseen suuntautuvat lennot kestävät kaksi kertaa todennäköisemmin alle 5 tuntia 20 minuuttia, mikä tarkoittaa, että ennätykselliset ylitykset tapahtuvat yhä useammin. Mutta tutkimuksen mukaan New Yorkiin sidottujen lentojen kestää tuplasti todennäköisemmin kuin 7-tunteja, mikä viittaa siihen, että odotettavissa olevia saapumisia viivästyy enemmän.
Nykyinen ennätys transatlanttisesta ylityksestä New Yorkista Lontooseen - lukuun ottamatta ylimääräisen Concorde -lentokoneen lentoja - on 5 tuntia 16 minuuttia. British Airways 8 asetti sen 2015 tammikuun 777: lle erityisen voimakkaan itään suuntautuvan suihkuvirran avulla.
Vuotuiset päästöt
Ilmassa vietetty ylimääräinen aika tarkoittaa, että transatlanttiset lennot kuluttavat yhdessä ylimääräistä 22 miljoonan dollarin polttoainetta vuodessa ja päästävät ylimääräistä 70 miljoonaa kiloa hiilidioksidia2 - vastaa 7,100 UK -kotejen vuosittaisia päästöjä. Ja tämä saattaa olla vasta alku.
Tohtori Williams sanoo: ”Suihkuvirta ympäröi maapalloa, ja sitä on myös eteläisellä pallonpuoliskolla. On mahdollista, että myös muualla maailmassa olevat lennot kärsivät samanlaisesta suihkuputken vaikutuksesta. "
Edellisessä tohtori Williamsin johtamassa Readingin yliopiston tutkimuksessa havaittiin, että selkeän ilman turbulenssi vahvistuu ja lisääntyy ilmaston lämpenemisen seurauksena.
Reitti Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä on yksi maailman vilkkaimmista ilmailukäytävistä, ja sillä on noin 600-lentoja päivässä - arvioidusta 100,000-lennosta päivässä maailmanlaajuisesti. Historiallisesti globaalin lentoliikenteen (matkustajakilometreinä mitattuna) pitkän aikavälin keskimääräinen kasvuvauhti on ollut 5% vuodessa. - Ilmasto-verkosto
kirjailijasta
Alex Kirby on brittiläinen toimittaja, joka on erikoistunut ympäristöasioihin. Hän työskenteli eri tehtävissä British Broadcasting Corporation (BBC) lähes 20-vuotta ja jätti BBC: n 1998issa toimimaan freelance-toimittajana. Hän tarjoaa myös mediataitoja koulutusta yrityksille, yliopistoille ja kansalaisjärjestöille. Hän on tällä hetkellä myös ympäristöasiantuntija BBC News Online, ja isännöi BBC Radio 4ympäristösarja, Maan kustannukset. Hän kirjoittaa myös Guardian ja Ilmasto-verkosto. Hän kirjoittaa myös tavallisen sarakkeen BBC Wildlife lehden.
