Yliopistojen on puututtava lentomatkojen päästöihin

Yliopistojen on puututtava lentomatkojen päästöihin Kuka on Danny / Shutterstock.com

Kesä on täällä - monille lomien ja matkojen aika, usein lentokoneella. Lentomatkustus on noussut voimakkaasti globaalilla tasolla. Pelkästään 2004: n jälkeen, matkustajamäärät ovat yli kaksinkertaistuneet, kahdesta miljardista 4.4 miljardiin 2018: ssä, uusien ennätyslukujen ennustettaessa 2019: lle. Päästöt maailman lentomatkoista ovat ennusti kaksinkertaistaa tai jopa kolminkertaistaa uudelleen 2050: llä, jos mitään ei suoriteta.

Yliopistoilla on tässä oma rooli korkealla ja nousevalla lentomatkalla. Akateemikot ovat usein lentomatkustajia - esiintyä kansainvälisissä konferensseissa, suorittaa ja arvioida tutkimusta, verkostoitua ja tehdä yhteistyötä. ”Kansainvälinen tunnustus” on tärkeä kriteeri akateemisille tehtäväkuvauksille ja ylennyksille, ja yliopistot hyötyvät yhä enemmän kansainvälisistä opiskelijamaksuista ja kansainvälisestä tutkimusrahoituksesta. Monet akateemikot näkevät matkojen kaukaisiin paikkoihin työn ostokseksi - pitkien työaikojen ja suorituspaineiden kompensoimiseksi.

Jotkut saattavat väittää, että laaja akateeminen matka on perusteltua akateemisen tutkimuksen ja opetuksen positiivisella panoksella yhteiskuntaan. Mutta maailmassa, jonka on vähennettävä päästöjä netto-nollaan 2050: lla viimeistään Pysyäkseen planeettarajoissa alan on aloitettava avoimempi keskustelu lentomatkojensa hiilijalanjäljestä ja vaihtoehdoista sen vähentämiseksi.

Ongelma alkaa siitä, että korkeakoulutuksen lentomatkoista ei ole tarkkaa tietoa. Yhdistyneessä kuningaskunnassa ensimmäisen sataman olisi oltava tietojen keräämiä Korkean koulutuksen tilastovirasto (HÄN ON). Tällä hetkellä Yhdistyneen kuningaskunnan yliopistoja pyydetään toimittamaan HESA: lle lentotekijöiden päästöjä koskevat tiedot joko määränpäähän tai lentokustannuksiin perustuen. Tämä ei ole pakollista - viimeisen kolmen vuoden aikana vain 43% on tehnyt niin.

Valitettavasti tiedot osoittavat todennäköisiä virheitä, jotka vaarantavat niiden hyödyllisyyden. Esimerkiksi tietokantaan kirjataan erittäin korkeat luvut pienestä joukosta yliopistoja, jotka vääristävät keskimääräisten päästöjen laskentaa. Tämä voi johtua siitä, että hiilidioksidipäästöjen laskeminen menoista ei ole kovin luotettavaa. Tietokannassa ei myöskään erotella akateemisen ja muun kuin akateemisen henkilöstön suorittamia lentoja, vaikka heidän käyttäytymisensä todennäköisesti olisi erilainen. Selkeämpiä raportointistandardeja ja tietojen tarkistusta tarvitaan kiireellisesti, jotta voimme tutkia tarkemmin alan lentojen hiilijalanjälkeä.

Yliopistojen on puututtava lentomatkojen päästöihin Lisää ajattelua on pohdittava säännöllisen akateemisen lentomatkailun perusteluista. Bborriss.67 / Shutterstock.com

Arvioidaan jalanjälki

Arvioinnin laatimiseksi oletetaan sen sijaan varovaisesti, että Yhdistyneen kuningaskunnan keskimääräinen akateeminen henkilö osallistuu vain yhteen kansainväliseen konferenssiin tai kokoukseen vuodessa lentokoneella, esimerkiksi Yhdysvalloissa, jolla on CO₂-päästö jalanjälki noin viisi tonnia. Perustuu yhteen aikaisemmista opinnot, tämä on yli kymmenen kertaa enemmän kuin Ison-Britannian keskimääräinen hiilijalanjälki vapaa-ajan lennoista, ja lähes 20% enemmän kuin Yhdistyneen kuningaskunnan keskimääräinen vuotuinen hiilijalanjälki matkoista ja kodin energiasta yhteensä.

Kanssa 211,980 akateeminen henkilökunta Ison-Britannian korkea-asteen koulutuksessa 2017 / 8, tämä lisäisi yhteensä lähes 1.1m tonnia CO2-päästöjä vuodessa - vastaten keskimääräistä vuotuista kulutukseen perustuvaa hiilijalanjälkeä yli 120,000 ihmiset Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Koska suurin osa tutkijoista lentää useita kertoja vuodessa, tämä voi olla helposti aliarvioitu.

Entä globaalit luvut? Jos mitoitamme korkeakoulujen akateemisen henkilöstön lentomatkojen arvioituja hiilidioksidipäästöjä Yhdistyneessä kuningaskunnassa (noin 6,583 tonnia CO₂ kutakin 161 2017: n laitokset) 28,000 yliopistojen maailmanlaajuisesti, se olisi 184m tonnia hiilidioksidia maailmanlaajuisesti - melkein 50% Yhdistyneen kuningaskunnan 2017-hiilidioksidipäästöistä.

Lisää tähän kansainvälisten opiskelijoiden lentomatkojen hiilijalanjälki. Kohdassa 2017 / 18, 458,490 kansainväliset opiskelijat ilmoittautuivat Ison-Britannian korkeakouluihin. Niistä melkein 70% tuli EU: n ulkopuolelta, erityisesti Kiinasta 23%: lla.

Jos jokainen opiskelija vie vain yhden paluulennon vuodessa käydäkseen kotona, tämä lisäisi noin 1.8m tonnia CO₂-päästöjä vuodessa (oletetut keskiarvot perustuen atmosfair-laskin (0.8 tonnia per paluulento EU: n osalta, 5.4 tonnia Kiinan osalta, viisi tonnia muun maailman osalta). Sekä henkilöstön että kansainvälisten opiskelijoiden lukumäärä Isossa-Britanniassa on ollut nouseva viime vuosina. Jos tämä suuntaus jatkuu, myös akateemisen lentomatkan hiilijalanjälki todennäköisesti kasvaa.

Yliopistojen on puututtava lentomatkojen päästöihin Toimiiko Skype-kokous sen sijaan? Tai voisitko matkustaa junalla? Ekaterina Pokrovsky / Shutterstock.com

Vähennä lentämistä

Kysynnän vähentämisellä on oltava tärkeä merkitys lentomatkojen päästöjen laskemisessa nollaan 2050: n avulla. Tämä johtuu siitä, että lentomatkojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen tarvittavat teknologiset vaihtoehdot, kuten hiileneutraalit polttoaineet, ovat erittäin kalliita ja suurentamisen kannalta erittäin haastavia. Sillä välin ,hiilen korvaaminen Järjestelmien uskotaan usein olevan riittämättömiä, koska monet eivät pysty toimittamaan ylimääräisiä hiilidioksidipäästöjä.

Mutta yliopiston johto ja tutkijat voivat tehdä erilaisia ​​asioita lentämisen vähentämiseksi. Matka- ja tutkimushankesuunnitelmien ympäristöarvioinneista tulisi tulla vaatimus osana jo olemassa olevaa etiikkaa ja riskinarviointeja.

Jokaisesta ehdotetusta lennosta olisi tärkeää arvioida useita asioita. Onko matka todella välttämätön vai voidaanko kokous järjestää sen sijaan verkossa? Voivatko etävalvotut paikalliset ryhmät suorittaa kenttätyötä ulkomailla? Jos matka on välttämätön, voidaanko se tehdä junalla (joka säteilee noin seitsemäs päästöistä matkustajaa kohti lentomatkoihin verrattuna)?

Jokainen matkanvaraus tulee toimittaa hiili-laskin lisätä tietoisuutta ja kerätä parempaa tietoa. Akateemisen työnhaun ja ylennyskriteerejä olisi muutettava siten, että ympäristöystävällisiä tutkijoita ei rangaista lentämisen vähentämisestä tai luopumisesta.

Lentomatkojen vähentämistarve herättää myös erittäin vaikeita kysymyksiä opiskelijoiden kansainvälistymisohjelmien ja globaalin liikkuvuuden suhteen yleisemmin. Verkossa tapahtuvaa ulkomaisten opiskelijoiden opetusta olisi laajennettava huomattavasti matkapäästöjen minimoimiseksi. Tietysti tällä olisi valitettava vaikutus poistaa ulkomailla asumisen hyödyllinen kokemus ja uppoutua uuteen kulttuuriin.

Lentomatkojen rakenteelliset kannustimet ovat muodostuneet monin tavoin korkea-asteen koulutuksen alalla. Tämä tarkoittaa, että yliopistojohto tai akateemikot eivät osoita suurta halua vähentää lentoja. Mutta jos se haluaa näyttää esimerkkiä, alan - kuten monien muidenkinkin - on kiireellisesti tehtävä tehdä yhteistyötä maailmanlaajuisesti sopia sen vaikutuksen vähentämisestä liikematkoilla.Conversation

Author

Milena Buchs, apulaisprofessori kestävän kehityksen, talouden ja vähähiilisten siirtymien alalla, Leedsin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi

Paul Hawken ja Tom Steyer
9780143130444Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon

Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Koska ilmastonmuutoksen vaikutukset ovat jo kohdanneet, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä on kiireellistä. Se on pelottava haaste, mutta tekniikat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat olemassa tänään. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat viedä meidät polulle vähähiiliseen tulevaisuuteen. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yksi koko sopiva lähestymistapa ei yksinkertaisesti saa aikaan työtä. Päättäjät tarvitsevat selkeän, kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmastotulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon

Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto

kirjoittanut Naomi Klein
1451697392In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvaketwitter kuvakeyoutube kuvakeinstagram-kuvakepintrest-kuvakerss-kuvake

 Hanki uusimmat sähköpostitse

Viikkolehti Päivittäinen inspiraatio

UUSIMMAT VIDEOT

Suuri ilmastomuutto on alkanut
Suuri ilmastomuutto on alkanut
by Super User
Ilmastokriisi pakottaa tuhannet ympäri maailmaa pakenemaan, kun heidän kodeistaan ​​tulee yhä asumattomampia.
Viimeinen jääkausi kertoo meille, miksi meidän on pidettävä huolta 2 ℃ lämpötilan muutoksesta
Viimeinen jääkausi kertoo meille, miksi meidän on pidettävä huolta 2 ℃ lämpötilan muutoksesta
by Alan N Williams, et ai
Hallitustenvälisen ilmastomuutospaneelin (IPCC) viimeisimmässä raportissa todetaan, että ilman merkittävää vähennystä…
Maa on pysynyt asuttavana miljardeja vuosia - kuinka paljon onnekkaita saimme?
Maa on pysynyt asuttavana miljardeja vuosia - kuinka paljon onnekkaita saimme?
by Toby Tyrrell
Evoluutio kesti 3 tai 4 miljardia vuotta Homo sapiensin tuottamiseksi. Jos ilmasto olisi täysin epäonnistunut vain kerran siinä…
Kuinka 12,000 XNUMX vuoden takaisen sään kartoittaminen voi auttaa ennustamaan tulevaa ilmastonmuutosta
Kuinka 12,000 XNUMX vuoden takaisen sään kartoittaminen voi auttaa ennustamaan tulevaa ilmastonmuutosta
by Brice Rea
Viimeisen jääkauden loppua, noin 12,000 XNUMX vuotta sitten, leimasi viimeinen kylmävaihe nimeltä Nuoremmat Dryat.
Kaspianmeren on tarkoitus pudota vähintään 9 metriä tällä vuosisadalla
Kaspianmeren on tarkoitus pudota vähintään 9 metriä tällä vuosisadalla
by Frank Wesselingh ja Matteo Lattuada
Kuvittele, että olet rannikolla ja katsot merelle. Edessäsi on 100 metriä karuista hiekkaa, joka näyttää…
Venus oli jälleen kerran maankaltainen, mutta ilmastonmuutos teki siitä asumaton
Venus oli jälleen kerran maankaltainen, mutta ilmastonmuutos teki siitä asumaton
by Richard Ernst
Voimme oppia paljon ilmastonmuutoksesta sisarplaneettamme Venukselta. Venuksen pintalämpötila on tällä hetkellä…
Viisi epäuskoa ilmastoon: Kaatumiskurssi ilmaston väärinkäytöksissä
Viisi ilmastonmuutosta: Kaatumiskurssi ilmaston väärinkäytöksissä
by John Cook
Tämä video on kaatumiskurssi väärässä ilmastotiedossa, jossa esitetään yhteenveto tärkeimmistä argumenteista, joita on käytetty epäilemään todellisuutta…
Arktinen alue ei ole ollut näin lämmin 3 miljoonan vuoden ajan, mikä merkitsee suuria muutoksia planeetalle
Arktinen alue ei ole ollut näin lämmin 3 miljoonan vuoden ajan, mikä merkitsee suuria muutoksia planeetalle
by Julie Brigham-Grette ja Steve Petsch
Pohjoisen Jäämeren merijää peittyy joka vuosi matalaan pisteeseen syyskuun puolivälissä. Tänä vuonna se on vain 1.44…

UUSIMMAT ARTIKKELIT

vihreä energia2 3
Neljä vihreää vetymahdollisuutta Keskilännelle
by Christian Tae
Ilmastokriisin estämiseksi Keskilännen, kuten muun maan, on vähennettävä taloutensa täysin hiilidioksidipäästöistä…
ug83qrfw
Suuri este kysyntään on poistettava
by John Moore, Maan päällä
Jos liittovaltion sääntelyviranomaiset tekevät oikein, sähköasiakkaat Keskilännen alueella voivat pian ansaita rahaa…
ilmastoon istutettavat puut2
Istuta nämä puut parantaaksesi kaupunkielämää
by Mike Williams-Rice
Uusi tutkimus vahvistaa elävät tammet ja amerikkalaiset sycamorit mestareiksi 17 "superpuun" joukossa, jotka auttavat tekemään kaupungeista…
pohjoisen meren pohja
Miksi meidän on ymmärrettävä merenpohjan geologiaa valjastaaksemme tuulet
by Natasha Barlow, kvaternaarisen ympäristönmuutoksen apulaisprofessori, Leedsin yliopisto
Kaikille maille, joilla on helppo pääsy matalalle ja tuuliselle Pohjanmerelle, merituuli on avainasemassa tapaamisessa…
3 metsäpalooppituntia metsäkaupungeille, kun Dixie Fire tuhoaa historiallisen Greenvillen, Kaliforniassa
3 metsäpalooppituntia metsäkaupungeille, kun Dixie Fire tuhoaa historiallisen Greenvillen, Kaliforniassa
by Bart Johnson, maisema -arkkitehtuurin professori, Oregonin yliopisto
Kuumassa, kuivassa vuoristometsässä palava metsäpalo pyyhkäisi kultakuumeen kaupungin Greenvillessa Kaliforniassa 4. elokuuta…
Kiina voi saavuttaa energia- ja ilmastotavoitteet, jotka rajoittavat hiilivoimaa
Kiina voi saavuttaa energia- ja ilmastotavoitteet, jotka rajoittavat hiilivoimaa
by Alvin Lin
Johtajan ilmastohuippukokouksessa huhtikuussa Xi Jinping lupasi, että Kiina "valvoo tiukasti hiilivoimaloita ...
Sinistä vettä kuolleen valkoisen ruohon ympäröimänä
Kartta seuraa 30 vuoden äärimmäistä lumen sulamista Yhdysvalloissa
by Mikayla Mace-Arizona
Uusi kartta äärimmäisistä lumen sulamistapahtumista viimeisten 30 vuoden aikana selventää nopeaa sulamista edistäviä prosesseja.
Lentokone pudottaa punaisen palonestoaineen metsäpaloon, kun tien varrella pysäköidyt palomiehet katsovat oranssiin taivaaseen
Malli ennustaa 10 vuoden metsäpalojen puhkeamista ja sitten asteittaista laskua
by Hannah Hickey-U. Washington
Katse maastopalojen pitkän aikavälin tulevaisuuteen ennustaa aluksi noin vuosikymmenen pituisen metsäpalojen toiminnan,…

 Hanki uusimmat sähköpostitse

Viikkolehti Päivittäinen inspiraatio

Uudet asenteet - uudet mahdollisuudet

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 Sisäiset julkaisut. Kaikki oikeudet pidätetään.