Edinburghin raitiovaunu: Kätevä liikkumiseen, mutta liian kallis monille. Kuva: Daniel, Wikimedia Commonsin kautta
Maailman kaupungit tekevät julkisesta liikenteestään vapaan käytön. Kun matkustajien lukumäärä kasvaa, autojen käyttö vähenee. Mikä ei pidä?
Yhdysvalloissa, joka on kerran autokulttuurin koti, kaupungit kokeilevat yhä enemmän ilmaista julkista liikennettä. Mutta idea ei ole amerikkalainen säilö: se on kiinni nopeasti ympäri maailmaa.
Ranskan pääkaupungissa Pariisissa pormestari poistaa 72 prosenttia kaupungin autopaikoista. Ison-Britannian Birmingham kannustaa kuljettajia jättämään autonsa kotiin ja käyttämään sen sijaan julkista liikennettä tai kävelemään tai pyöräilemään. Lisää julkisen liikenteen käyttöä tarkoittaa vähemmän myrkyllistä kaupunkien ilmaa, vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä - ja onnellisemmilla kansalaisilla on paremmat valmiudet päästä eroon yhdestä köyhyyden keskeisestä näkökohdasta.
Kuljetus on yksi isoista saastuttajista. Varsinkin kaupungit haluavat tehokkaampia, puhtaampia tapoja siirtää ihmisiä. Hyvä uutinen on, että viimeaikaiset innovaatiot ehdottavat tehokasta vastausta: jos joukkoliikenne on ilmaista, useammat ihmiset todennäköisesti käyttävät sitä, vähentämällä autojen käyttöä ja pilaantumista heti.
Tällainen käyttäytymisen muutos voi tapahtua yllättävän nopeasti. Noin 100 kaupungissa ympäri maailmaa kuljetetaan tällä hetkellä hintavapaa kuljetus, suurin osa niistä Euroopassa. Jopa Yhdysvalloissa, moottoriajoneuvon kotona, kaupungit ovat osoittaneet kasvavaa kiinnostusta.
Kustannusten jakaminen
Missourin Kansas City ja Washingtonin osavaltion Olympia ovat molemmat ilmoittaneet, että heidän linja-autoistaan tulee hintavapaa tänä vuonna. Worcester, Massachusettsin toiseksi suurin kaupunki, on ilmaissut voimakkaan tukensa linja-autojen hinnoista luopumiselle - muutto, joka maksaa 2 - 3 miljoonaa dollaria vuodessa unohdetut hinnat.
Rapid Transition Alliance (RTA) on brittiläinen organisaatio, joka väittää, että ihmiskunnan on tehtävä "laajalle levinnyt käyttäytymismuutos kestävään elämäntapaan ... elää planeettojen ekologisten rajojen sisällä ja rajoittaa ilmaston lämpeneminen alle 1.5 ° C".
Se sanoo: "Nopea muutos on käynnissä, kyseenalaistaen auton roolin ja edistämällä kaikkien saatavilla olevaa julkista liikennettä. ”
Hintavapaa kauttakulku voi myös auttaa vähentämään köyhyyttä. Taloudellista kehitystä edistävän ja kaikkien tulotasojen asukkaiden työhön pääsyä helpottavan kauttakulkujärjestelmän ylläpidon edut ovat niin suuret, että joidenkin kaupunkijohtajien mukaan veronmaksajien olisi jaettava kustannukset oikeudenmukaisesti.
Saastuminen leikattu
Birminghamin ja Pariisin tavoitteena on lisätä pyöräilijöiden ja kävelijöiden tilaa ottamalla se pois autonomistajilta, jotka ovat suunnittelijoiden perinteisesti etuoikeutettuja. Leikkaaako tien tilan vähentäminen kaukana ruuhkien lisääntymisestä, pilaantuminen sen sijaan? RTA uskoo voivansa.
Pariisin pormestari Anne Hidalgo perustaa uudelleenvalintakampanjansa varmistaakseen, että "löydät kaiken tarvitsemasi 15 minuutin kuluessa kotoa." Hän haluaa palata omavaraisempaan naapurustoon ja pyrkii saamaan kaikki pyöräilijöille turvalliset tiet vuoteen 2024 mennessä.
Birmingham esittelee yrityksille kannustimia pysäköintipaikkojen poistamiseksi ottamalla käyttöön vuosittaisen työpaikoilla maksettavan pysäköintimaksun, ja kaupunki rakentaa 12,800 20 uutta kotia entisille pysäköintialueille. Rahtitoimitukset rajoitetaan tuntien ulkopuolelle, ja kaupungin paikallisille teille asetetaan huopa, joka on 32 mailia tunnissa (XNUMX km / h).
Ilmainen joukkoliikenne tarjoaa käytännöllisen, nopean vaihtoehdon vaihtoon - ja suhteellisen halvan. Se voi vahvistaa paikallista taloutta. Belgiassa sijaitsevan Gentin apulaiskaupunginjohtaja apulaiskaupunginjohtaja Filip Watteeuw on sanonut, että ilmaisen kaupunkikuljetuksen tarjoamisen jälkeen ravintola- ja baaritoimintojen perustaminen on lisääntynyt 17% ja tyhjien kauppojen määrä on pidätetty.
"Nopea muutos on käynnissä, kyseenalaistamalla auton rooli ja edistämällä kaikkien saatavilla olevaa julkista liikennettä"
Gentin suunnitelman toteuttaminen maksoi vain 4 miljoonaa euroa (3.4 miljoonaa puntaa). Sen sijaan vain yhden mailin moottoritien rakentaminen maksaa arviolta 20–30 miljoonaa puntaa. Kaupungissa on myös huomattavasti puhtaampaa ilmaa - typenoksiditasot ovat laskeneet 20% vuodesta 2017.
Toisin kuin monet suuret infrastruktuurihankkeet, julkisen liikenteen vapauttaminen on helppoa toteuttaa vaiheittain, jos esimerkiksi suunnittelijat eivät ole varmoja siitä, miten se vaikuttaa tiettyihin yhteisöihin. Salt Lake Cityssä julkinen liikenne julistettiin ilmaiseksi yhdeksi päiväksi viikossa kokeiluna - Hintavapaa perjantai.
Terveys ja kaupunkisuunnittelu eivät ole ainoita syitä kohti siirtymistä kohti ilmaista joukkoliikennettä. Köyhyys kaupunkialueilla, pitkät työmatkat vanhemmissa linja-autoissa, on normi monille yhteiskunnan alaosassa oleville.
Ilmainen liikenne voi tehdä välittömän ja suhteettoman suuren vaikutuksen ihmisten taskuissa olevaan rahaan aikaan, kun monet kehittyneet yhteiskunnat näkevät tulojen tasa-arvoeron kasvavan.
Ei autojen omistajat
Kokeiluja Yhdysvaltojen kaupungeissa Denverissä ja Austinissa pidettiin alun perin epäonnistuneina, koska ei ollut juurikaan näyttöä siitä, että ne olisivat poistaneet autoja tieltä; National Academies Pressin vuoden 2012 katsauksen mukaan uudet matkustajat olivat yleensä köyhiä ihmisiä, joilla ei ollut autoa.
Mutta he olivat menestyneet toisessa mielessä; ne lisäsivät matkustajien käyttöä heti, nousun ollessa 20–60% muutaman ensimmäisen kuukauden aikana.
Automyynti hidastuu, kun ihmiset etsivät vaihtoehtoja, ja kun maaseutuväestöt - jotka ovat autoista eniten riippuvaisia - vähenevät edelleen. Tammi-syyskuun 2019 luvut osoittivat autojen myynti laski kaikilla pääautomarkkinoilla maailmassa paitsi Brasilia ja Japani.
Integroitu liikenne vähentää huomattavasti pilaantumista, ruuhkia ja onnettomuuksia - ja joskus enemmän. Kolumbian toisessa kaupungissa Medellinissa yhdistelmä julkisen tilan uudelleen harkitsemista ja julkista liikennettä on edistänyt rikollisuuden vähentäminen.
Julkisen liikenteen löytäminen
Yhdysvaltain ilmasto- ja energiaratkaisukeskus ehdottaa, että amerikkalaiset voivat säästää yli 9,738 45 dollaria vuodessa käyttämällä julkista liikennettä ajamisen sijaan. Pääsy, joka on monien ongelma, on kuitenkin avain päästöjen vähentämiseen - XNUMX prosentilla amerikkalaisista ei ole pääsyä julkiseen liikenteeseen.
Myös monet Yhdistyneen kuningaskunnan kaupungit, kaupungit ja kylät palvelevat huonosti julkisia palveluita. Skotlannin pääkaupunki Edinburgh rakensi äskettäin uuden ja erittäin kallista raitiovaunujärjestelmää, jonka hinnat ovat korkeammat kuin kaupungin linja-autoverkossa. Matkustajien lukumäärä epäonnistui ja uskoi toivovan, että raitiovaunut pystyisivät maksamaan tiensä.
Mutta Edinburgh tunnetaan kesätaitefestivaalistaan, joka saa kävijät laumoille. Nyt puhutaan hintavapaista raitiovaunuista, ainakin lentokentältä keskustaan, mikä voisi auttaa lisäämään festivaalien yleistä kävijämäärää ja vauhdittamaan kaupungin taloutta. .
Porkkanat voivat usein toimia paremmin kuin tikut. Ehkä ilmaisten joukkoliikennejärjestelmien pitäisi tarjota jotain kanta-asiakaspalkkioiden tapaan? - Ilmasto-uutisverkosto
kirjailijasta
Alex Kirby on brittiläinen toimittaja, joka on erikoistunut ympäristöasioihin. Hän työskenteli eri tehtävissä British Broadcasting Corporation (BBC) lähes 20-vuotta ja jätti BBC: n 1998issa toimimaan freelance-toimittajana. Hän tarjoaa myös mediataitoja koulutusta yrityksille, yliopistoille ja kansalaisjärjestöille. Hän on tällä hetkellä myös ympäristöasiantuntija BBC News Online, ja isännöi BBC Radio 4ympäristösarja, Maan kustannukset. Hän kirjoittaa myös Guardian ja Ilmasto-verkosto. Hän kirjoittaa myös tavallisen sarakkeen BBC Wildlife lehden.
Tämä artikkeli alun perin ilmestyi Climate News Network -verkostoon
Liittyvät kirjat
Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi
Paul Hawken ja Tom Steyer
Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon
Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan
Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Koska ilmastonmuutoksen vaikutukset ovat jo kohdanneet, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä on kiireellistä. Se on pelottava haaste, mutta tekniikat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat olemassa tänään. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat viedä meidät polulle vähähiiliseen tulevaisuuteen. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yksi koko sopiva lähestymistapa ei yksinkertaisesti saa aikaan työtä. Päättäjät tarvitsevat selkeän, kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmastotulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon
Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto
kirjoittanut Naomi Klein
In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon
Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.
