Kiinan sähköajoneuvot asetettu kovaan ajoon

Kiinan sähköajoneuvot asetettu kovaan ajoon

Sähköautojen myynti Kiinassa on kiihtymässä, mutta edessä on paljon esteitä.

Tilastot ovat vaikuttavia: sähköajoneuvojen myynti Kiinassa todennäköisesti kasvaa tavoittaa 400,000 tänä vuonna, enemmän kuin 150% enemmän kuin 2015.

Kiina on nyt maailman suurin EV-markkinat. Hallituksella on suuria kunnianhimoja alalle asettamalla tavoite lisätä EV: n määrää maan teillä 5 miljoonaa, kirjoittanut 2020.

Koska kuljetuksen on arvioitu olevan noin 10% Kiinan kasvihuonekaasupäästöistä, monien mielestä EV: ien käytön lisääminen on tärkeä tapa torjua ilmastomuutosta.

Kiinan EV-politiikkaa ohjaavat muut tekijät: on kiireellisesti leikattava vakava ilman pilaantuminen joka hämärtää monia kaupunkeja, ja tmaan suunnittelijat ovat innokkaita ottamaan maailman johtavan aseman nopeasti kasvavilla globaaleilla EV-markkinoilla.

Ylämäen tehtävä

Mutta vaikka Kiina - maailman suurin kasvihuonekaasupäästö - päästää hiukan hiilidioksidipäästöjä liikennesektorilla, ihmisten vieroittaminen pilaantumattomilta polttomoottoreilta on ylämäkeen liittyvä tehtävä.

Virallisten tilastojen mukaan viime vuoden lopussa oli vajaat 280 miljoonaa ajoneuvoa Kiinassa, yli 60% heistä autoja. Kiina on nyt maailman suurin automarkkinat. Yli 20 miljoonaa autoa lisätään maan jo ruuhkaisille teille 2015-alueella.

Vaikka EV: ien myynti kasvaa nopeasti, ne niiden osuus autojen kokonaismarkkinoista on edelleen hiukan yli 1%. Vertailun vuoksi Norjassa EV: ien markkinaosuus on 22%.

Hallituksen toimenpiteet, joilla pyritään edistämään elektroniikan käyttöä, ovat saavuttaneet vain vähän menestystä. EV-valmistajille on annettu runsaasti tukia, jotka ovat joskus 60% ajoneuvojen myyntihinnoista.

Jotkut valmistajat ovat käyttäneet tukijärjestelmää vankan sähköautoliiketoiminnan rakentamiseen - investoimalla uusiin tuotantoprosesseihin ja kehittämällä teknologiaa - toiset ovat perustaneet yrityksiä vain hyödyntämään valtion monisteita.

Äskettäin hallitus asetti ajoneuvojen valmistajille kiintiövaatimuksia, joissa vaadittiin tuottamaan tietty suhde moottoriajoneuvoja tai hybridi-ajoneuvoja

Kiinassa on nyt enemmän kuin 200 EV -yrityksiä, jotka tuottavat 4,000-merkkejä autoja ja muita ajoneuvoja. Skandaalit ovat paljastuneet, joissa yritykset tarttuivat tukiin, mutta eivät tuottaneet mitään.

Hallituksen uudet määräykset - jotka sisältävät säännökset teknologiainvestointien tasosta ja varoitukset tukien peruuttamisesta tulevina vuosina - ovat ennustettiin aiheuttavan massiivisen purkautumisen markkinoilla. Analyytikot puhuvat EV: stä "kupla" se on puhkeamassa.

Kiinalaiset päätöksentekijät ovat myös yrittäneet vähentää ajoneuvojen päästöjä koko ajoneuvosektorilla asettamalla yhä tiukemmat kilometrit litraa kohti polttoainetarpeita.

Tulokset ovat erilaisia. Jotkut suuret valmistajat, jotka tuottavat sekä polttomoottoriajoneuvoja että sähkömoottoriajoneuvoja, ovat yksinkertaisesti lisänneet nollapäästöisten ajoneuvojen tuotantoa muiden ajoneuvojen päästöjen korvaamiseksi.

Analyytikot sanovat, että seurauksena on pieni merkki siitä, että perinteisesti käytettävät ajoneuvot ovat tulossa polttoainetehokkaammiksi tai että päästöjä alennetaan.

EV-kehitykseen liittyy toinen suuri ongelma: huolimatta uusiutuvan energian sektorin nopeasta laajentumisesta Kiina on edelleen sähköntoimituksissaan pitkälti riippuvainen hiilestä.

Jotkut analyytikot huomauttavat, että ainakin lyhyellä aikavälillä EV-markkinoiden tukkumyynti voisi kasvaa kasvaa kasvihuonekaasupäästöjen sijaan. He sanovat, että voimalaitokset tulisi puhdistaa ennen EV-myynnin laajentamista edelleen.

EV: n suhde

Mutta Kiinan johtajat näyttävät päättäneen saavuttaa EV-tavoitteet. Äskettäin hallitus asetti ajoneuvojen valmistajille kiintiövaatimuksia, joissa vaadittiin tuottamaan tietty suhde moottoriajoneuvoja tai hybridi-ajoneuvoja.

Uudet määräykset ovat aiheuttaen huomattavaa hämmennystä joidenkin ulkomaisten autonvalmistajien keskuudessa, etenkin saksalaisia ​​yrityksiä, joilla on huomattava viipala Kiinan markkinoista.

Vaikka merkit, kuten VW ja BMW, ovatkin suosittuja Kiinassa, niiden kehitys on ollut hidasta, kun taas japanilaisten ja amerikkalaisten kilpailijoiden, ja kun kiintiöt tulevat voimaan, ne riski vähentää myyntiä.

THänen näkymät ovat erityisen vaikeat VW: lle, joka hiljattain vähensi 30,000-työpaikkoja Saksassa ja muualla säästääkseen kustannuksia monen miljardin dollarin maksamisen seurauksena skandaali väärennetyistä päästöistä.

VW: stä on tullut suuresti riippuvainen myynnin kasvusta Kiinan markkinoilla. Viime vuonna se myi 3 miljoonaa autoa Kiinassa - neljä jokaisesta yrityksen valmistamasta 10-ajoneuvosta. - Ilmasto-verkosto

Tämä artikkeli ilmestyi alun perin ilmasto-verkostossa

kirjailijasta

cooke kieran

Kieran Cooke on Climate News Networkin toimittaja. Hän on entinen BBC ja Financial Times kirjeenvaihtaja Irlannissa ja Kaakkois-Aasiassa. http://www.climatenewsnetwork.net/

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvaketwitter kuvakeyoutube kuvakeinstagram-kuvakepintrest-kuvakerss-kuvake

 Hanki uusimmat sähköpostitse

Viikkolehti Päivittäinen inspiraatio

UUSIMMAT VIDEOT

Suuri ilmastomuutto on alkanut
Suuri ilmastomuutto on alkanut
by Super User
Ilmastokriisi pakottaa tuhannet ympäri maailmaa pakenemaan, kun heidän kodeistaan ​​tulee yhä asumattomampia.
Viimeinen jääkausi kertoo meille, miksi meidän on pidettävä huolta 2 ℃ lämpötilan muutoksesta
Viimeinen jääkausi kertoo meille, miksi meidän on pidettävä huolta 2 ℃ lämpötilan muutoksesta
by Alan N Williams, et ai
Hallitustenvälisen ilmastomuutospaneelin (IPCC) viimeisimmässä raportissa todetaan, että ilman merkittävää vähennystä…
Maa on pysynyt asuttavana miljardeja vuosia - kuinka paljon onnekkaita saimme?
Maa on pysynyt asuttavana miljardeja vuosia - kuinka paljon onnekkaita saimme?
by Toby Tyrrell
Evoluutio kesti 3 tai 4 miljardia vuotta Homo sapiensin tuottamiseksi. Jos ilmasto olisi täysin epäonnistunut vain kerran siinä…
Kuinka 12,000 XNUMX vuoden takaisen sään kartoittaminen voi auttaa ennustamaan tulevaa ilmastonmuutosta
Kuinka 12,000 XNUMX vuoden takaisen sään kartoittaminen voi auttaa ennustamaan tulevaa ilmastonmuutosta
by Brice Rea
Viimeisen jääkauden loppua, noin 12,000 XNUMX vuotta sitten, leimasi viimeinen kylmävaihe nimeltä Nuoremmat Dryat.
Kaspianmeren on tarkoitus pudota vähintään 9 metriä tällä vuosisadalla
Kaspianmeren on tarkoitus pudota vähintään 9 metriä tällä vuosisadalla
by Frank Wesselingh ja Matteo Lattuada
Kuvittele, että olet rannikolla ja katsot merelle. Edessäsi on 100 metriä karuista hiekkaa, joka näyttää…
Venus oli jälleen kerran maankaltainen, mutta ilmastonmuutos teki siitä asumaton
Venus oli jälleen kerran maankaltainen, mutta ilmastonmuutos teki siitä asumaton
by Richard Ernst
Voimme oppia paljon ilmastonmuutoksesta sisarplaneettamme Venukselta. Venuksen pintalämpötila on tällä hetkellä…
Viisi epäuskoa ilmastoon: Kaatumiskurssi ilmaston väärinkäytöksissä
Viisi ilmastonmuutosta: Kaatumiskurssi ilmaston väärinkäytöksissä
by John Cook
Tämä video on kaatumiskurssi väärässä ilmastotiedossa, jossa esitetään yhteenveto tärkeimmistä argumenteista, joita on käytetty epäilemään todellisuutta…
Arktinen alue ei ole ollut näin lämmin 3 miljoonan vuoden ajan, mikä merkitsee suuria muutoksia planeetalle
Arktinen alue ei ole ollut näin lämmin 3 miljoonan vuoden ajan, mikä merkitsee suuria muutoksia planeetalle
by Julie Brigham-Grette ja Steve Petsch
Pohjoisen Jäämeren merijää peittyy joka vuosi matalaan pisteeseen syyskuun puolivälissä. Tänä vuonna se on vain 1.44…

UUSIMMAT ARTIKKELIT

vihreä energia2 3
Neljä vihreää vetymahdollisuutta Keskilännelle
by Christian Tae
Ilmastokriisin estämiseksi Keskilännen, kuten muun maan, on vähennettävä taloutensa täysin hiilidioksidipäästöistä…
ug83qrfw
Suuri este kysyntään on poistettava
by John Moore, Maan päällä
Jos liittovaltion sääntelyviranomaiset tekevät oikein, sähköasiakkaat Keskilännen alueella voivat pian ansaita rahaa…
ilmastoon istutettavat puut2
Istuta nämä puut parantaaksesi kaupunkielämää
by Mike Williams-Rice
Uusi tutkimus vahvistaa elävät tammet ja amerikkalaiset sycamorit mestareiksi 17 "superpuun" joukossa, jotka auttavat tekemään kaupungeista…
pohjoisen meren pohja
Miksi meidän on ymmärrettävä merenpohjan geologiaa valjastaaksemme tuulet
by Natasha Barlow, kvaternaarisen ympäristönmuutoksen apulaisprofessori, Leedsin yliopisto
Kaikille maille, joilla on helppo pääsy matalalle ja tuuliselle Pohjanmerelle, merituuli on avainasemassa tapaamisessa…
3 metsäpalooppituntia metsäkaupungeille, kun Dixie Fire tuhoaa historiallisen Greenvillen, Kaliforniassa
3 metsäpalooppituntia metsäkaupungeille, kun Dixie Fire tuhoaa historiallisen Greenvillen, Kaliforniassa
by Bart Johnson, maisema -arkkitehtuurin professori, Oregonin yliopisto
Kuumassa, kuivassa vuoristometsässä palava metsäpalo pyyhkäisi kultakuumeen kaupungin Greenvillessa Kaliforniassa 4. elokuuta…
Kiina voi saavuttaa energia- ja ilmastotavoitteet, jotka rajoittavat hiilivoimaa
Kiina voi saavuttaa energia- ja ilmastotavoitteet, jotka rajoittavat hiilivoimaa
by Alvin Lin
Johtajan ilmastohuippukokouksessa huhtikuussa Xi Jinping lupasi, että Kiina "valvoo tiukasti hiilivoimaloita ...
Sinistä vettä kuolleen valkoisen ruohon ympäröimänä
Kartta seuraa 30 vuoden äärimmäistä lumen sulamista Yhdysvalloissa
by Mikayla Mace-Arizona
Uusi kartta äärimmäisistä lumen sulamistapahtumista viimeisten 30 vuoden aikana selventää nopeaa sulamista edistäviä prosesseja.
Lentokone pudottaa punaisen palonestoaineen metsäpaloon, kun tien varrella pysäköidyt palomiehet katsovat oranssiin taivaaseen
Malli ennustaa 10 vuoden metsäpalojen puhkeamista ja sitten asteittaista laskua
by Hannah Hickey-U. Washington
Katse maastopalojen pitkän aikavälin tulevaisuuteen ennustaa aluksi noin vuosikymmenen pituisen metsäpalojen toiminnan,…

 Hanki uusimmat sähköpostitse

Viikkolehti Päivittäinen inspiraatio

Uudet asenteet - uudet mahdollisuudet

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 Sisäiset julkaisut. Kaikki oikeudet pidätetään.