Shutterstock.
Kuljetussektori on Australian toiseksi suurin saastuttaja, joka pumppaa pois Melkein 20% kaikista kasvihuonekaasupäästöistämme. Mutta jokapäiväisillä kuljettajilla voi olla merkitystä.
Erityisesti sillä ajanjaksolla, jonka annat auton moottorin käydä tyhjäkäynnillä, voi olla merkittävä vaikutus päästöihin ja paikalliseen ilmanlaatuun. Moottorin joutokäynti on, kun auton moottori käy, kun ajoneuvo on paikallaan, kuten punaisella valolla.
Pyörän valinta on hieno tapa vähentää hiilijalanjälkeäsi. Shutterstock
Uusi Liikenneenergiaa / päästöjä koskeva tutkimusraportti tavanomaisissa liikenneolosuhteissa australialaiset käyttävät todennäköisesti joutokäyntiä yli 20% ajoajastaan.
Tämä aiheuttaa 1–8% hiilidioksidipäästöistä koko matkan ajan ajoneuvotyypistä riippuen. Tätä näkökulmaa ajatellen tyhjäkäynnin poistaminen matkalta olisi kuin poistaisi jopa 1.6 miljoonaa autoa tieltä.
Liiallinen joutokäynti (joutokäynti yli viisi minuuttia) voisi lisätä tätä vaikutusta edelleen, etenkin kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Kun mietit myös, kuinka laaja joutokäynti voi aiheuttaa pilaantumisen kuumia kohtia koulujen ympärillä, tätä ei pidä ottaa kevyesti.
Saastumisen hot spotit
Tyhjäkäynnin vähentäminen ei vain vähennä hiilijalanjälkeä, se voi myös alentaa polttoainekuluja jopa 10% tai enemmän.
Kuljettajien on vain sammutettava moottorinsa pysäköityään ja odotettava ajoneuvoonsa. Ehkä halkeaa avata ikkuna ylläpitää miellyttäviä olosuhteita ilmastointilaitteen kytkemisen sijasta.
Jotkut joutokäynnit ovat väistämättömiä, kuten liikennevalon odottaminen tai ruuhkaisissa olosuhteissa ajaminen, mutta muu joutokäynti on tarpeetonta, kuten pysäköinnin aikana.
Kun monet autot käyttävät joutokäyntiä samassa paikassa, se voi heikentää paikallista ilmanlaatua. Esimerkiksi joutokäynti on ollut tunnistettu ulkomailla merkittävänä tekijänä korkeammissa pilaantumisasteissa kouluissa ja niiden ympäristössä. Tämä johtuu siitä, että vanhemmat tai koulubussit eivät sammuta moottoriaan, kun he pudottavat lapsensa tai odottavat heitä ulkopuolella.
Pysäköitkö autosi? Sammuta moottori. Shutterstock
Jopa pienilläkin ajoneuvojen päästöjen vähentämisillä voi olla terveyshyötyjä, kuten astman, allergioiden ja systeemisen tulehduksen vähentäminen Australian lapsilla. Vuonna 2019 Australian tutkijat havaitsi, että jopa pieniin ajoneuvojen aiheuttaman altistumisen lisääntymiseen liittyy lisääntynyt lasten astman riski ja heikentynyt keuhkojen toiminta.
Joutokäynnin vastaisilla kampanjoilla on merkitystä
Merentakaiset tutkimukset osoittavat tyhjäkäynnin vastaisia kampanjoita, ja kuljettajien koulutus voi parantaa koulujen ilmanlaatua, kun bussit ja henkilöautot sammuttavat moottorit useammin.
Yhdysvalloissa sekä Kanadassa paikallis- ja osavaltioiden hallitukset ovat antaneet vapaaehtoisen tai pakollisen tyhjäkäynnin vastaisen lainsäädännön valitusten käsittelemiseksi ja polttoaineen käytön, päästöjen ja melun vähentämiseksi.
Tulokset ovat olleet lupaavia. Kaliforniassa yhdistettiin joukko toimenpiteitä - mukaan lukien tyhjäkäynnin vastaiset politiikat -, joiden tarkoituksena on vähentää koululaisten altistumista ajoneuvojen päästöille kehitys suurempien, terveellisempien lasten keuhkoissa.
Mutta Australiassa olemme havainneet lähes tyhjäkäynnin vastaisia aloitteita tai tyhjäkäynnin vähentämistä koskevaa lainsäädäntöä huolimatta vaatii heitä vuonna 2017.
Kuitenkin, "Taloudellinen ajotapa", yhtä hyvin kuin lupaava uusi kampanja nimeltään "Idle Off" on valmis levittämään keskiasteen oppilaille Australiassa.
Entä hyötyajoneuvot?
Hyötyajoneuvot voivat käydä joutokäynnillä pitkään. Yhdysvalloissa tyypillinen kaukoliikenteen kuorma-autot tyhjäkäynnillä arviolta 1,800 1,000 tuntia vuodessa, kun pysäköidään kuorma-autojen pysähtymistiloihin, vaikka merkittävää vaihteluväliä on välillä 2,500 XNUMX–XNUMX XNUMX tuntia vuodessa.
Laivasto-operaattoreilla ja logistiikkayrityksillä on siksi hyvät mahdollisuudet toteuttaa tyhjäkäynnin vähentämisaloitteita ja säästää käyttökustannuksiin (polttoaineen kustannukset) vähentämällä päästöjä.
Itse asiassa merentakaisten laivastojen ylläpitäjät ovat aktiivisesti pyrkineet vähentämään joutokäyntipäästöjä. Tämä ei ole yllättävää, koska polttoainekulut ovat kuljetuskaluston toiseksi suurin kustannus kuljettajien palkkojen takana, ja niiden osuus tyypillisesti on 20% kuljetuskaluston kokonaiskustannuksista.
Kuljetussektorin osuus Australian kokonaispäästöistä on 18.8%. Shutterstock
Eri tekniikoita ovat saatavissa ulkomailta, jotka vähentävät joutokäyntipäästöjä, kuten stop-start-järjestelmät, joutokäynnin vastaiset laitteet (kuorma-autot) ja akkuajoneuvot.
Mutta toisin kuin muissa kehittyneissä maissa, Australiassa ei ole polttoainetehokkuus tai hiilidioksidipäästöstandardit. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvojen valmistajilla ei ole kannustinta sisällyttää tyhjäkäyntiteknologiaa (tai muuta polttoainetta säästävää tekniikkaa) Australiassa myytäviin ajoneuvoihin.
Esimerkiksi stop-start-järjestelmien käyttö kasvaa nopeasti ulkomailla, mutta on epäselvää, kuinka monta stop-start-järjestelmää käytetään uusissa australialaisissa autoissa.
Päästöjen vähentämistekniikat aiheuttavat myös ylimääräisiä kustannuksia ajoneuvon valmistajalle, mikä tekee niistä vähemmän houkuttelevia, vaikka vähentyneen polttoaineen käytön kustannushyödyt siirtyisivät kuluttajille. Tilanne ei todennäköisesti muutu, ellei pakollisia päästöstandardeja panna täytäntöön.
Joka tapauksessa kuljettajien on helppo kääntää avain ja sammuttaa moottori tarvittaessa. Joutokäynnin vähentäminen ei vaadi tekniikoita.
Hiilijalanjäljen vähentäminen
Jos päästöjen vähentäminen tai rahaa säästävä polttoaineenkeruulaite ei ole riittävä kannustin, pidetään ehkä ajan myötä lasten altistamista tarpeettomille joutokäyntipäästöille samassa sosiaalisesti hyväksyttävässä valossa kuin lasten tupakointi.
Ja tietenkin, on olemassa myös muita toimenpiteitä liikenteen hiilijalanjäljen vähentämiseksi. Aja pienemmällä autolla ja vältä dieselautojen. Maineestaan huolimatta Australian dieselautot päästävät keskimäärin noin 10% enemmän hiilidioksidia kilometriä kohden kuin bensiiniautot.
Tai vielä parempaa, jos mahdollista, pölyä se työntöpyörältä tai kävele.
Author
Dosentti Robin Smit, University of Technology Sydney ja Clare Walter, tohtorikoulutettava, kunniatohtori, asianajaja-konsultti. Queenslandin yliopisto
Tämä artikkeli julkaistaan uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.
Liittyvät kirjat
Ihmisen sumu: miten yhteiskuntamme nousee, kukoistaa ja pudota
Mark W. Moffett
Jos chimpanzee tulee toisen ryhmän alueelle, se tapetaan lähes varmasti. Mutta New Yorker voi lentää Los Angelesiin - tai Borneoon - hyvin vähän pelkoa. Psykologit ovat tehneet vähän selittämään tätä: vuosien ajan he ovat todenneet, että biologiamme asettaa vaikean ylärajan - noin 150-ihmisille - yhteiskunnallisten ryhmien koon. Mutta ihmisten yhteiskunnat ovat itse asiassa huomattavasti suurempia. Miten voimme hallita - pääsääntöisesti - yhdessä toistensa kanssa? Tässä paradigma-hajottavassa kirjassa biologi Mark W. Moffett hyödyntää psykologian, sosiologian ja antropologian havaintoja selittääkseen yhteiskuntaa sitovia sosiaalisia mukautuksia. Hän tutkii, miten identiteetin ja nimettömyyden välinen jännitys määrittelee, miten yhteiskunnat kehittyvät, toimivat ja epäonnistuvat. verraton Aseet, bakteerit ja teräs ja sapiens, Ihmisen parvi paljastaa, kuinka ihmiskunta loi loistavia sivilisaatioita, joilla on vertaansa vailla oleva monimutkaisuus - ja mitä se toteuttaa niiden ylläpitämiseksi. Saatavana Amazon
Ympäristö: Tiede tarinoiden takana
esittäjä (t): Jay H. Withgott, Matthew Laposata
Ympäristö: Tiede tarinoiden takana on paras myyjä, joka tunnetaan opiskelijaystävällisestä kertomustyylistä, todellisten tarinoiden ja tapaustutkimusten integroinnista ja sen uusimmista tiedoista ja tutkimuksista. 6th Edition sisältää uusia mahdollisuuksia auttaa oppilaita näkemään yhteydet integroitujen tapaustutkimusten ja tieteen välillä kussakin luvussa ja tarjoavat heille mahdollisuuden soveltaa tieteellistä prosessia ympäristönäkökohtiin. Saatavana Amazon
Feasible Planet: Opas kestävämpään elämään
Ken Kroes
Oletko huolissasi planeettamme tilasta ja toivot, että hallitukset ja yritykset löytävät kestävän tavan elää? Jos et ajattele sitä liian kovasti, se saattaa toimia, mutta toimiiko se? Itse jätetty, suosion ja voittojen vetureilla en ole liian vakuuttunut siitä. Tämän yhtälön puuttuva osa on sinä ja minä. Henkilöt, jotka uskovat, että yritykset ja hallitukset voivat pärjätä paremmin. Henkilöt, jotka uskovat, että toiminnan avulla voimme ostaa hieman enemmän aikaa kehittää ja toteuttaa ratkaisuja kriittisiin kysymyksiimme. Saatavana Amazon
Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.
