Ihmiset, jotka asuvat lähellä lentokenttää, ovat korkeamman verenpaineen riskin, meidän uusinta tutkimusta näyttää. Huomasimme, että altistuminen suurelle melutasolle, erityisesti yöllä, kaksinkertaistaa riskin diagnosoida verenpainetauti (korkea verenpaine). Löysimme myös joitakin todisteita siitä, että ilma-alusten melu voi johtaa sydämen rytmihäiriöiden ja aivohalvauksen lisääntyneeseen riskiin.

Aikaisempi tutkimus, jota kutsuttiin HYEENA, tutki lentoasemien lähellä olevan melun ja hypertension riskin välistä suhdetta. Tutkijat, joita koordinoi Lontoon Imperial College, opiskelivat 2004-2006issa kuuden eurooppalaisen lentokentän lähellä asuvia ihmisiä. Koska melupäästötasoja ei voida mitata jokaiselle tutkimusosapuolelle, mallinnettiin ja liitettiin kunkin osanottajan kotiosoitteeseen altistuminen ilma-alusten melulle maantieteellisten tietojärjestelmien avulla.

Tutkijat havaitsivat, että ihmiset, jotka olivat altistuneet ylemmälle melulle, olivat todennäköisempiä hypertensiossa. HYENA: ssa tutkittiin samanaikaisesti melualtistusta ja hypertensiota, mikä antoi tilannekuvan tutkimusjakson aikana. Tämäntyyppisen tutkimuksen suunnittelussa (poikkipinta-) ei ole mahdollista kertoa, onko kohina altistuminen ennen verenpainetaudin esiintymistä.

Tutkimuksemme yritimme ottaa yhteyttä 780 HYENA -jäseniin, jotka asuivat lähellä Ateenan kansainvälistä lentokenttää. Aika, joka kului, antoi meille mahdollisuuden tutkia melun vaikutuksia aikaisemman jakson aikana (2004-2006issa) terveyteen 2013issa. Tällä tavoin voisimme olla varmoja siitä, että altistuminen melua edeltää hypertensiota tai muita sydän- ja verisuoniongelmia, ainakin niiden joukossa, joilla ei ollut tätä ongelmaa alkuperäisen tutkimuksen aikana.

Monet alkuperäiset osallistujat olivat kuolleet, muuttaneet kotiin tai niitä ei löytynyt. Mutta 537-ihmisistä, jotka vielä asuivat alueella, 420 suostui osallistumaan seurantatutkimukseen. Hieman alle puolet osallistujista (45%) joutui alttiiksi yli 55-desibeleille ilma-alusten päiväsaikasta, kun taas neljännes (27%) joutui alttiiksi yli 45-desibeleille yöajan ilma-alusten melusta. Vähemmän osallistujia (11%) altistettiin huomattavalle tieliikenteelle yli 55-desibelin, joten tieliikenteen melu tällä alueella oli suhteellisen alhainen.

Jokainen 10-desibelin ilma-aluksen melun lisääntyminen yöllä liittyi 2.6-kertaa suurempaan verenpainetaudin riskiin. Esimerkiksi joku, joka asui kotona 50-desibelin kanssa, oli 2.6-kertaa suurempi riski saada kohonnut verenpaineesta kuin joku, joka asui kotona 40-desibeleillä melusta yöllä.

Oli joitakin heikompia todisteita siitä, että sydämen rytmihäiriöiden ja aivohalvauksen riski lisääntyi myös melun tasojen noustessa.

Melun aiheuttama ärsytys korreloi vain jonkin verran todellisesta melutasosta. Korkeammat ärsytyspisteet liittyivät hieman kohonneeseen verenpainetautiriskiin, mutta vain päivän aikana. Todettiin, että ilma-alusten melupäästöjen vaikutus verenpaineeseen ei ollut riippuvainen ilma-alusten melusta.

Analyysissamme kontrolloimme ikää, sukupuolta, ruumiinpainoindeksiä, tupakointia, liikuntaa ja muita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa verenpaineeseen.

Todisteiden asentaminen

On yhä enemmän todisteita siitä, että kohina on suuri huonoa terveydelle. Korkeiden ammatillisten ja sosiaalisten melujen altistuminen voi johtaa kuulon heikkenemiseen. Melulle altistuminen on myös liittynyt ärsytykseen ja unihäiriöön. On myös näyttöä siitä, että ilma-alusten ja tieliikenteen aiheuttama melu saattaa vaikuttaa lasten koulunkäyntiin. Mutta voimmeko olla varmoja siitä, että altistuminen ilma-alusten melulle yöllä johtaa lisääntyneeseen verenpaineeseen ja pahentaa sydän- ja verisuoniterveyttä?

Tämä on yksi ensimmäisistä seurantatutkimuksista, joissa tarkastellaan ilma-alusten melupäästöjen pitkän aikavälin vaikutuksia. Osallistujien määrä on suhteellisen pieni ja tulokset on vahvistettava muilla tutkimuksilla. Viimeisimmässä tutkimuksessamme lisätään kuitenkin lukuisia viimeaikaisia ​​tutkimuksia, jotka osoittavat, että kuljetuslähteistä aiheutuva melualtistus voi liittyä terveyteen. Se antaa lisäselvityksen lentotoiminnan melun vähentämiseen tähtäävistä poliittisista toimenpiteistä yöllä.

Author

Klea Seeuyanni, ympäristö epidemiologian professori, King's College London

Tämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat:

at InnerSelf Market ja Amazon