Muovien tulevaisuus: huonon ja rohkaisevan hyvän uudelleenkäyttö

Muovien tulevaisuus: huonon ja rohkaisevan hyvän uudelleenkäyttö
Muovipullot kierrätettäviksi. Shutterstockista, CC BY-ND

Muovit ovat saaneet huonon nimen, lähinnä kahdesta syystä: useimmat niistä on valmistettu öljystä ja ne päätyivät ympäristöön.

Molemmat ovat kuitenkin melko vältettävissä. Lisääntynyt keskittyminen biotuotteisiin ja hajoaviin komposiiteihin sekä kierrätys voisi vähentää saastumista ja itse asiassa muovit voisivat vaikuttaa myönteisesti ympäristöön.

Muovit huonosti

Muovien kestävyys tekee niistä niin hyödyllisiä, mutta samalla se muuttuu pysyväksi (ja yhä suurempia) blot maisema, tai mikä tärkeintä, merimaisema, kun se hylätään.

Me tiedämme jo jonkin aikaa irtotavarat saastuttavat valtameret. Yhdistävät merivirrat keräävät muovijätettä kelluvassa saaressa, joka tunnetaan nimellä Suuri Pacific Garbage Patch, jonka pinta-ala on nyt suurempi kuin Grönlanti. Suuremmat muovit ovat meren elämää ja merilintuja. Ne voivat kuristaa meri-nisäkkäitä tai lintuja ja rakentaa niiden vatsaan ja suoliin.

Viime aikoina tietoisuus mikroplastisista aineista on herättänyt huolta niiden yleisestä läsnäolosta elintarvikeketjussa. Kommentoijat viittaavat siihen, että 2050illa on niin paljon muovia meressä kuin kalaa. Kuka sitten haluaa mennä kiinni muovista?

Tämän lisäksi muovituotanto perustuu tällä hetkellä öljyyn ja on herättänyt kysymyksiä terveyshaittoja, jotka yleensä liittyvät öljytuotteisiin tuotannon, käytön ja hävittämisen aikana.

Muovit hyväksi

Muovit voivat vaikuttaa myönteisesti ympäristöön seuraavilla tavoilla:

Välillä neljännes ja yksi kolmasosa kaikista tuotetuista elintarvikkeista hukkaan pilaantumisen kautta. Mutta ilman muovipakkauksia se olisi huomattavasti huonompi ja sillä olisi suurempi hiilijalanjälki.

Monet tiedänneistä kierrätysharrastajista eivät ajattele heittää pois pilaantunutta ruokaa, joka tarvitsi energiaa istutuksen, viljelyn, sadonkorjuun ja kuljetuksen kannalta, ja siksi on lisännyt kasvihuonekaasupäästöjä.

  • Kevyt kuljetus

Muovien käyttö kuljetuksissa (autot, junat ja lentokoneet) vähentää polttoaineen kulutusta. Niiden käyttö (yhdessä lujitekuitujen kanssa) ilmailussa koski perinteisten metalliseosten vaihtoehtoja polttoainetehokkuutta viime vuosikymmeninä.

Esimerkiksi kuituvahvisteisten muovien sisällyttäminen Boeing 787 Dreamliner -laitteeseen on johtanut polttoainetehokkuuteen, joka on samanlainen kuin perheauto (mitattuna kilometreillä, jotka on kuljettu per henkilö). Muuten, hiilikuitu, valinnainen ilmailu- ja avokuidut, valmistetaan muovista.

Muoveista löytyy hyviä asioita, kuten ympäristöhyötyjä, mutta onko mahdollista hyödyntää hyviä näkökohtia ja välttää pahaa?

Tulevaisuuden muovit

Muovit ovat kemiallisesti puhuvia pitkiä ketjuja tai suuria ristisidottuja rakenteita, jotka koostuvat yleisimmin hiiliatomien kehyksestä.

Olemme käyttäneet pitkään biopohjaisia ​​muoveja - luonnossa esiintyviä materiaaleja, kuten eläinten nahkoja, kuten nahkaa, suolistoa ja puuta. Nämä muovimuodot ovat monimutkaisia ​​kemiallisia rakenteita, jotka voidaan tehdä vain luonnossa tässä vaiheessa.

Osa varhaisista syntetisoiduista muoveista valmistettiin luonnossa esiintyvistä materiaaleista, kuten kaseiinista (maitotuotteista), jota käytettiin yksinkertaisissa kohteissa, kuten painikkeissa. Öljypohjaisten muovien kehitys on ollut merkittävä häiriötekijä tällaisista materiaaleista.

Viimeisen vuosikymmenen aikana biologisesti johdetut muovit on tullut saataville, jotka tarjoavat hyviä korvauksia. Näitä ovat esimerkiksi tärkkelyspohjaiset muovit, kuten polylaktidi (PLA), joka on valmistettu maissitärkkelyksestä, maniokkijuurista tai sokeriruokosta ja käsitelty samalla tavalla kuin maaöljypohjaiset muovit. Tällaisia ​​muoveja voidaan vaahdottaa tai käyttää juomapullojen valmistukseen.

Muovien kierrätys on toinen tärkeä askel kohti ympäristökuormituksen vähentämistä. Kohtaamme: se on ihmisiä, jotka tekevät roskaa, ei itse muovia. Jätteiden keräämiseen voitaisiin lisätä ponnisteluja, ja porkkanaa / keppiä koskevaan lähestymistapaan olisi sisällytettävä vihamielisyyttä roskat ja a muovivero kierrätysmuovit.

Kannustimia tarvitaan myös tuotekehityksen edistämiseksi, jossa otetaan huomioon koko elinkaari. Esimerkiksi Euroopassa lainsäädäntö on tehnyt siitä pakollista autoteollisuudessa vähintään 85% autosta kierrätetään. Tämä on vaikuttanut dramaattisesti teollisuudessa käytettyihin materiaaleihin ja muotoiluun.

Jopa parhaansa mukaan on epärealistista, että otamme kaikki muovit kierrätykseen. Biologisesti hajoavat muovit voivat olla hyödyllinen väline ympäristövahinkojen ehkäisemiseksi. PLA (polylactide) on biologisesti hajoava, vaikkakin hidas hajoaminen, ja muita muotoja on saatavilla.

Tämä korostaa tarvetta tutkia enemmän biologisen hajoavuuden valvontaa ottaen huomioon erilaiset sovellukset ja tarve infrastruktuurin käsittelemiseen biologisesti hajoavien muovien kanssa elinkaarensa lopussa. Emme tietenkään halua, että lentokoneemme biohajoavat 20-palvelusvuosiensa aikana, mutta kertakäyttöiset vesipullot tulisi hajota lyhyessä ajassa käytön jälkeen.

Planeetan ei tarvitse tulla myrkyllistä roskaa. Lyhyellä aikavälillä tämä edellyttää jonkin verran hallituksen toimia, joilla kannustetaan biotuotteita, kierrätettäviä ja biohajoavia muoveja, jotta ne voivat kilpailla öljypohjaisten tuotteiden kanssa.

ConversationParannuksia on nähtävissä: lisääntynyt tietoisuus muovin aiheuttamasta vahingosta ja kuluttajien halukkuus maksaa muovipusseista tai kieltää ne. Meidän on lopetettava polkumyynti omassa takapihallamme ja muistettava, että ympäristö on siellä, missä elämme. Me sivuutamme sen vaarallamme.

Author

Kim Pickering, materiaalitieteen ja -tekniikan professori, Waikatin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation. Lue alkuperäinen artikkeli.

Tämän tekijän kirjat:

{amazonWS: searchindex = Kirjat; avainsanat = "Kim Pickering"; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}