Pyörän jakaminen ei ole vain rikkaille hipstereille

Pyörän jakaminen ei ole vain rikkaille hipstereille
Kun pyöräjakaminen ja muut mikromuodon muodot yleistyvät maailmanlaajuisissa liikennejärjestelmissä, kuka hyötyy? Ben Mater / roiske

Pyörän ja skootterin jakaminen kukoistaa kaupungeissa ympäri maailmaa. Yhdysvalloissa joko pyörällä tai skootterilla jaettavien matkojen lukumäärä - kuljetusmuodot, joita kutsutaan mikromobiliteetiksi - yli kaksinkertaistui yhden vuoden aikana, 35 miljoonasta matosta 2017: ssä 84 miljoonaan matkaa 2018: ssä.

As mikroliikkuvuusprotokolla muuttuu yleisemmäksi maailmanlaajuisissa kuljetusjärjestelmissä, on tärkeää kysyä ”Kuka hyötyy?”

Tutkijat ovat tutkineet sekä pyöräjakamisohjelmien sijainnin että kuka niitä tosiasiallisesti käyttää. Useat tutkimukset ovat osoittaneet, että nämä ohjelmat sijaitsevat tyypillisesti vauraammissa ja hyvinvoivissa kaupunginosissa.

New Yorkissa Citi Bikeä koskevassa 2019-raportissa todettiin, että pyöräjakamisohjelma tavoitti jokaisen korkean tulotason naapuruston (alueet, joilla asuu ihmisiä, joiden mediaanitulot ovat yli $ 200,000) mutta vain kolme 10-matalan tulotason kaupunginosissa (alueilla, joilla ihmisillä oli alle 20,000 dollarin mediaanitulot).

2018-tutkimuksessa, joka koski polkupyörien jakeluasemien sijainteja Vancouverissa, Hamiltonissa, Torontossa, Ottawa-Gatineauissa ja Montréalissa, havaitsimme, että kaikilla näillä kaupungeilla Hamiltonia lukuun ottamatta, heikommassa asemassa olevilla alueilla oli parempi pääsy pyöräjakeluasemille kuin epäsuotuisilla alueilla.

Muu työ on osoittanut, että vaikka pyöräjakamisasemat sijaitsevat perinteisesti vajaakuntoisilla alueilla, pyöräjakajajäsenet ovat tyypillisesti vauraampi, valkoisempi ja enemmän koulutettu kuin keskimääräinen asukas alueella.

Pyöräjakamisohjelman lähellä asuminen tai jäsenyyden saaminen ei kuitenkaan välttämättä tarkoita pyöräjaon käyttöä useammin. Esimerkiksi korkeamman tulotason väestöt, joilla on suurempi käytettävissä oleva tulo, voivat helposti ostaa jäsenyyksiä, mutta eivät sitten käytä pyöräjakamisohjelmaa, koska heillä on muita tapoja kiertää kaupunkia.


Hanki viimeisin InnerSelfistä


Pyörän jakaminen ei ole vain rikkaille hipstereille
Pyöräjaon lähellä asuminen tai jäsenyyden saaminen ei välttämättä tarkoita sitä, että pyöräjakamisohjelmia käytetään useammin. (Shutterstock)

Polkupyörien "superkäyttäjät"

Analysoimme Vancouverin julkisen pyöräjako-ohjelman tietoja, Mobi, Shaw Go, ja huomasi, että noin 10 prosenttia jäsenistä teki 50 prosenttia kaikista jäsenmatkoista. Tämän avulla pyrimme selvittämään, keiden näiden "superkäyttäjien" oli ymmärrettävä, mitkä jäsenet ymmärtävät edut.

Kyselimme yli Vancouverin julkisen pyöräjakamisohjelman 1,200-jäseniä ja linkitimme heidän nimettömät kyselyvastauksensa järjestelmätietoihin. Tämän avulla voimme tutkia pyöräjakajien jäsenten demografisia ja kuljetusprofiileja heidän todellisen käytön perusteella.

Erityisesti havaitsimme, että vaikka pyöräosakkaiden jäsenten tulot olivat yleensä korkeammat kuin Vancouverin väestön, superkäyttäjillä (määriteltyinä ihmisiksi, jotka tekevät 20 tai enemmän pyöräjakamismatkoja kuukaudessa) oli yleensä pienemmät tulot verrattuna niihin, jotka käyttivät sitä harvemmin. Superkäyttäjät olivat kaksi ja puoli kertaa todennäköisimmin pienimmän tulotason ryhmässä (joiden kotitalouden vuositulot olivat alle 35,000 dollaria) verrattuna korkeimpaan (yli 150,000 dollaria).

Tämä havainto korostaa, että polkupyörien jakaminen voi palvella pienempien tulojen tarpeita paremmin kuin aiemmin ajateltiin, ja se voisi antaa sysäyksen ohjelmille laajentua pienemmän tulotason kaupunginosiin.

Huomasimme myös, että superkäyttäjät olivat todennäköisemmin nuorempia miehiä ja ihmisiä, jotka asuivat tai työskentelivät pyöräjakamisen palvelualueella. Superkäyttäjät nousivat ihmisiksi, joilla oli vähemmän kuljetusvaihtoehtoja: he olivat vähemmän todennäköisesti omistavia henkilökohtaisia ​​polkupyöriä tai kuuluvia auto-ohjelmaan verrattuna tyypillisiin jäseniin.

Tuloksemme osoittavat käyttötaajuuden kaappaamisen merkityksen pyrkiessään ymmärtämään, kuinka tasapainoinen mikromobiliteetti on kaupungin väestölle. Vielä on vielä pitkä tie kuljettavanaan sen varmistamiseksi, että kaikissa kaupungeissa on pääsy pyörien jakamiseen ja muihin mikromuodon muotoihin, mutta tutkimuksemme osoittaa, että ne, jotka luottavat eniten pyörien jakamiseen, voivat tosiasiassa olla pienituloisempia.

Matkatiedot eivät riitä

Mikromobiliteetin syntyminen viimeisen vuosikymmenen aikana on merkinnyt, että on saatavana uusia tietolähteitä ihmisten liikkumista kaupunkiensa ympäri.

Det Kansallisen kaupunkiliikenneviranomaisten liiton (NACTO) ohjeet neuvovat kaupunkeja vaatimaan liikenteenharjoittajia asettamaan nimettömät matkatiedot saataville. Seurauksena on pyöräjakamisohjelmien ja muun tyyppisen mikromuotoisuuden järjestelmätietojen saaminen usein paljon helpommaksi kuin se oli vain muutama vuosi sitten.

Yleisesti saatavilla olevat matkatiedot sisältävät tyypillisesti tietoja siitä, milloin ja missä matkat alkavat ja päättyvät. Nämä tiedot yksinään tarjoavat kuitenkin rajallisen käsityksen siitä, kuka käyttää näitä palveluita.

Kuten tutkimuksessamme oppimme, matkatietojen yhdistäminen anonyymeihin tietoihin, jotka on kerätty perinteisillä tutkimusmenetelmillä - kuten kyselyillä, kohderyhmillä ja haastatteluilla - voi tarjota syvemmän kuvan siitä, kuinka oikeudenmukaiset nämä ohjelmat ovat.

Tietoja Tekijät

Kate Hosford, tohtorikoulutettava, terveystieteiden tiedekunta, Simon Fraserin yliopisto ja Meghan Winters, dosentti, Terveystieteiden tiedekunta, Simon Fraserin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Ihmisen sumu: miten yhteiskuntamme nousee, kukoistaa ja pudota

Mark W. Moffett
0465055680Jos chimpanzee tulee toisen ryhmän alueelle, se tapetaan lähes varmasti. Mutta New Yorker voi lentää Los Angelesiin - tai Borneoon - hyvin vähän pelkoa. Psykologit ovat tehneet vähän selittämään tätä: vuosien ajan he ovat todenneet, että biologiamme asettaa vaikean ylärajan - noin 150-ihmisille - yhteiskunnallisten ryhmien koon. Mutta ihmisten yhteiskunnat ovat itse asiassa huomattavasti suurempia. Miten voimme hallita - pääsääntöisesti - yhdessä toistensa kanssa? Tässä paradigma-hajottavassa kirjassa biologi Mark W. Moffett hyödyntää psykologian, sosiologian ja antropologian havaintoja selittääkseen yhteiskuntaa sitovia sosiaalisia mukautuksia. Hän tutkii, miten identiteetin ja nimettömyyden välinen jännitys määrittelee, miten yhteiskunnat kehittyvät, toimivat ja epäonnistuvat. verraton Aseet, bakteerit ja teräs ja sapiens, Ihmisen parvi paljastaa, kuinka ihmiskunta loi loistavia sivilisaatioita, joilla on vertaansa vailla oleva monimutkaisuus - ja mitä se toteuttaa niiden ylläpitämiseksi. Saatavana Amazon

Ympäristö: Tiede tarinoiden takana

esittäjä (t): Jay H. Withgott, Matthew Laposata
0134204883Ympäristö: Tiede tarinoiden takana on paras myyjä, joka tunnetaan opiskelijaystävällisestä kertomustyylistä, todellisten tarinoiden ja tapaustutkimusten integroinnista ja sen uusimmista tiedoista ja tutkimuksista. 6th Edition sisältää uusia mahdollisuuksia auttaa oppilaita näkemään yhteydet integroitujen tapaustutkimusten ja tieteen välillä kussakin luvussa ja tarjoavat heille mahdollisuuden soveltaa tieteellistä prosessia ympäristönäkökohtiin. Saatavana Amazon

Feasible Planet: Opas kestävämpään elämään

Ken Kroes
0995847045Oletko huolissasi planeettamme tilasta ja toivomme, että hallitukset ja yritykset löytävät kestävän tavan elää? Jos et ajattele sitä liian kovaa, se voi toimia, mutta eikö? En ole yksin vakuuttunut siitä, että se jätetään omasta, suosion ja voiton vetäjänä. Tämän yhtälön puuttuva osa on sinä ja minä. Yksilöt, jotka uskovat, että yritykset ja hallitukset voivat tehdä paremmin. Yksilöt, jotka uskovat, että toiminnan avulla voimme ostaa hieman enemmän aikaa kehittää ja toteuttaa ratkaisuja kriittisiin kysymyksiimme. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}