Miksi bensiinin hinnat eivät ole laskeneet niin nopeasti kuin raakaöljy

bensiinin hinnat 3 15

Raakaöljyn hinnat ovat laskeneet dramaattisesti viime kesän jälkeen. Kummallista, samana aikana bensiinin hinnat ovat laskeneet paljon vähemmän.

Jos öljyn tynnyri maksaa tällä hetkellä vähemmän kuin puolet siitä, mitä se teki viime kesänä, miksi hinta, jonka ihmiset maksavat pumpussa, eivät laskeneet samanlaista määrää?

Makea tai hapan?

On vaikea sanoa tarkalleen, kuinka paljon raakaöljyn hinta on laskenut, koska on olemassa monia lajikkeita, kevyestä raskasta ja makeasta hapan. Hinnat vaihtelevat suuresti öljyn sijainnin ja laadun mukaan.

Raakaöljy on nimetty sille, missä se on pumpattu maasta. Yhdysvaltain uutisraporteissa keskitytään West Texasin öljyyn, ei siksi, että se on tällä hetkellä runsaasti, mutta koska tämäntyyppisen öljyn markkinat ovat olleet olemassa jo vuosikymmeniä. Euroopan uutiset kertovat usein Brentin öljyn hinnasta Pohjanmereltä samasta syystä.

Kesäkuun puolivälistä 2014: n maaliskuun puoliväliin 2015 West Texas Intermediate laski $ 107ista alle $ 44: iin, joka oli lähes 60%: n pudotus Brent-öljy laski $ 114ista $ 52: iin, mikä on enemmän kuin 50%.

On myös vaikea sanoa tarkasti, kuinka paljon bensiinin hinta on laskenut, koska on olemassa monia bensiiniä ja bensiiniä sisältäviä formulaatioita, tyyppejä ja laatuja, mutta voimme käyttää keskiarvoa. Viime kesäkuussa Yhdysvaltojen keskimääräinen huoltoasema myi gallonaa tavallista lyijyttömää bensiiniä noin $ 3.65. keskiverto Hinta maaliskuun puolivälissä oli $ 2.45, vain 33%: n pudotus.

Yhdistyneessä kuningaskunnassa super 95-bensiinin hinta alkoi £ 1.30: sta litraa kohti kesäkuun puolivälissä £ 1.11 sisään maaliskuun puolivälissä, vain 15%: n lasku. Molemmissa maissa bensiinin hinnat ovat laskeneet paljon vähemmän kuin raaka-ainehinnat.


Hanki viimeisin InnerSelfistä


Greedy Oil Execs To Blame?

bensiinin hinnat 3 15Mikä menee kaasun gallonaan. EIA Olen kuullut lukuisia soittajia radiokeskusteluista, joiden mukaan hinnat eivät laske, koska öljy-yhtiön johtajat ovat ahneita ja hyötyvät tavallisista ihmisten kustannuksista. Sekä US ja Eurooppa että bensiinin vähittäishinnat nousevat paljon nopeammin kuin laskevat, mutta eivät kaikki tutkijat samaa mieltä.

Yhdysvaltain todisteet osoittavat, että 75% raakaöljyn hinnannoususta siirtyy asiakkaille neljän viikon kuluessa, mutta se kestää kahdeksan viikkoa saman verran hintojen laskusta, joka ilmenee pumpusta (katso kuva III tässä). Niin näyttää siltä, ​​että mukana on jotakin ahneutta. Koska raakaöljyn hinnat alkoivat kuitenkin pudota kahdeksan kuukautta sitten, vaikka laskeminen kestää pidempään kuin kasvaa, riittävästi aikaa on kulunut siitä, että hinnoittelun viive ei voi olla selitys.

Todellinen syy on paljon vähemmän synkkä. Raakaöljy sisältää vain osan kustannuksista, jotka aiheutuvat gallonan tai litran bensiinin valmistamisesta. Yhdysvalloissa hieman yli puoli raaka-ainehinnat vaikuttavat pumpun hintaan. Liittovaltion, valtion, paikalliset ja kaupunkiverot muodostavat noin 20% bensiinin hinnasta.

Jakelu, johon kuuluu bensiinin siirtäminen jauhimesta paikalliselle asemallesi sekä markkinointi tai mainokset, jotka vakuuttavat sinut ostamaan tuotenimeä bensiiniä yleisnimen sijasta. 20% hinnasta.

Lopuksi puhdistaminen, joka muuttaa raakaöljyn bensiiniksi, on noin 6% bensiinin hinnasta. Verot, jakelu, markkinointi ja jalostus ovat kaikki bensiinin hinnan osatekijöitä, jotka eivät riipu raakaöljyn nykyisestä hinnasta, ja yhdessä jopa puolet hinnasta.

Korkeammat verot muualla

Yhdysvaltojen ulkopuolellaverot muodostavat vielä suuremman prosenttiosuuden bensiinin myyntihinnasta. Kanadan kuljettajat näkevät lähes 40% bensiinin kulutuksesta veroihin. Japanilaiset kuljettajat maksavat noin puolet; Ranskan, Saksan ja Italian kuljettajat maksavat noin kaksi kolmasosaa; ja brittiläiset kuljettajat maksavat enemmän kuin 70 prosenttia verojen kokonaishinnasta.

Kuinka paljon tämä maksaa? Ison-Britannian kuljettajat, jotka maksavat noin £ 1.11 litraa kohti, maksavat öljystä vain £ 0.35. Loput £ 0.76 / litra on veroja.

Useimmissa maissa on ainakin joitakin bensiiniveroja, jotka ovat kiinteitä määriä gallonaa tai litraa kohti. Esimerkiksi Yhdysvaltain liittovaltion hallitus veloittaa kuljettajilta kiinteää 18.4-senttiä per gallona, ​​joka on ostettu moottoriteiden rakentamiseen ja korjaamiseen. Nämä kiinteät verot merkitsevät sitä, että raakaöljyn hinnan laskiessa verojen määrä muodostuu lopullisesta ostohinnasta, joka nousee tasaisesti.

Pisara meressä

Koska raakaöljyn hinnat eivät vaikuta niin paljon pumpun hintoihin, kuluttajat näkevät vain pienen osan laskusta, kun ne laskevat. Yhdysvaltojen kaltaisissa maissa raakaöljy on tällä hetkellä puolet bensiinin kustannuksista. Tämä tarkoittaa, että jos raakaöljy laskee toisen 50%: n, asiakas näkee vain ylimääräisen 25% -hinnan alenemisen.

Maissa, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jossa raakaöljy käsittää tällä hetkellä alle neljänneksen bensiinin kustannuksista, raakaöljyn hinnan aleneminen 50%: lla tarkoittaa sitä, että asiakkaat näkevät alle 12.5-prosentin hinnan alenemisen.

Öljyn tarjonta, erityisesti uusilta Yhdysvaltojen aloilta, on nopeaa lisää. Kysyntä Eurooppa ja Kiina näyttää hidastuvan.

Ei ole väliä mitä tapahtuu tarjonta ja kysyntävaikka raakaöljyn hinta laskisi lähes nollaan, me kaikki maksamme edelleen kohtuullisen määrän autojen ja kuorma-autojen täyttämiseen, koska raakaöljyn hinta on vain osa pumpusta maksetusta hinnasta.

ConversationTämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation
Lue alkuperäinen artikkeli.

Author

zagorsky jayJay L Zagorsky on Ohio State Universityn tutkija, joka on auttanut kuljettamaan kansallisia pitkittäisselvityksiä (NLS) viimeisten 20-vuosien ajan. Suuri osa hänen tutkimuksestaan ​​keskittyy henkilökohtaiseen rahoitukseen. Hänen viimeisin kirja on: "Business Macroeconomics", verkkosivusto: http://businessmacroeconomics.com/, ja hänen henkilökohtainen blogi löytyy täältä http://u.osu.edu/zagorsky.1

Kirja tekijän mukaan:

{AmazonWS: searchindex = Books; avainsanoja = B00HUWRMNE; maxresults = 1}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}