Onko mahdollista lentää kestävästi?

Onko mahdollista lentää kestävästi?Lentomatkustajien määrä kasvaa edelleen. Mitkä ovat keinot tehdä siitä vähemmän kestämätön? Suhyeon Choi / unsplash

Monet ovat juuri juuttuneet takaisin ansaitusta kesälomasta joulun ja uudenvuoden aikana. Monet meistä pyrkivät lentämään koneeseen ajattelematta, mitä se tekee ympäristölle, mutta ehkä meidän pitäisi.

Maailmanlaajuisesti australialaiset lentävät paljon. Viime vuonna ilmailuteollisuus kuljetti yli 59 miljoonaa matkustajaa kotimaan lennoilla ja 39 euroa kansainvälisillä lennoilla. Sydney Melbourne on maailman toiseksi vilkkain lentoreitti, 54,519-lennoilla vuodessa.

Kykymme lentää halvalla ja luotettavasti yhdistää alueelliset keskuksemme kaupungeihimme, suuriin kaupunkeihin toisiinsa ja kaupunkimme maailmalle. Lentoliikenne on tärkeää myös alueelliselle ja kansainväliselle kehitykselle. Monet maailman alueet luottavat lentomatkoihin matkailu taloudellista kehitystä.

Mutta kaikki tämä maailmanlaajuinen matkailu aiheuttaa ympäristölle vakavia kustannuksia.

Lentoliikenteen ympäristövaikutukset

Valitettavasti lentomatkailu on yksi ympäristöystävällisemmistä toimista, joita voimme toteuttaa. Maailmanlaajuisesti ilmailuteollisuus on vastuussa suunnilleen 2% hiilidioksidipäästöjä, mutta se kasvaa nopeasti koska useammat ihmiset lentävät useammin.

Fossiilisten polttoaineiden käyttö

Ilma-alus polttaa rajallisia fossiilisia polttoaineita, päästää kasvihuonekaasuja ja lähtee contrails (vesihöyry) ilmakehässä suurella korkeudella, mikä tekee niistä erityisen haitallisia ilmastolle. Vaikka päästöt matkustajaa kohti kilometriä kohden voivat olla verrattavissa ajamiseen, me yleensä lentämme paljon kauemmin kuin haluamme ajaa - erityisesti kansainvälisillä lennoilla.

Lentoliikenne maailmanlaajuisesti on kasvaa yli 6% vuodessa, nopeammin tehostamistoimenpiteistä aiheutuvien matkustajakohtaisen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen.

Lentokenttien ja infrastruktuurin rakentaminen

Kaikki lentoliikenteen ympäristövaikutukset eivät tule lentämisestä, koska lentoasemilla on itsestään korkea hiilijalanjälki. Kaikki ympäröivä infrastruktuuri - terminaalit, kiitotiet, maaliikenne, huoltotilat ja ostoskeskukset - käyttävät huomattavia määriä maata, vettä, energiaa ja muita resursseja.

On liikkuu kohti lentoasemien ympäristöystävällisyyttä kansainvälisen hiilialan akkreditointijärjestelmän avulla, mutta luonnonvarojen käyttö on edelleen merkittävä. Helsingin lentoasema vaatimukset hiilidioksidipäästöt ovat olleet neutraaleja, ja kaikkien lentoasemien pitäisi pyrkiä siihen.

Mitä voit tehdä?

Vaikka todella kestävä lentomatka ei ole tällä hetkellä mahdollista, on olemassa tapoja lentää, jotka ovat vähemmän haitallisia kuin toiset. Seuraavassa on muutamia ideoita, joiden avulla matkustussuunnitelmasi saadaan kestävämmiksi.

Valitse lentoyhtiöt, jotka pakottavat lentonsa

Monet kaupalliset lentoyhtiöt eivät ole läheskään täynnä, ja lentokoneessa olevat tyhjät paikat merkitsevät polttoaineen tuhlausta ja tarpeettomia hiilidioksidipäästöjä.

Jotkut lentoyhtiöt ovat parempia kuin toiset varmistamaan, että heidän lentokoneensa kuljettavat eniten ihmisiä, joita he voivat valita lentoyhtiö, joka tekee parhaansa kapasiteetin istumapaikan varmistamiseksi.

Vähemmän jalkatilaa ja varaosia ei voi merkitä vähemmän mukavaa lentoa, mutta tämä tarkoittaa sitä, että enemmän polttoainetta hyötyy käytetystä polttoaineesta ja että matkustajaa kohti on vähemmän päästöjä.

Kysymys korvauksista

Hiilipoikkeamat, joissa maksamme, että hiilidioksidipäästöt purkautuvat toisessa muodossa, yleensä puiden istuttamisen kautta, ovat yksi kiistanalaisimmista toimenpiteistä, joita voimme toteuttaa lentämisen vaikutusten vähentämiseksi.

Jotkut tutkijat kiistellä että kompensoinnit voivat todella tehdä enemmän haittaa kuin hyötyä antamalla meille vaikutelman, että lentomatkustusteollisuus voi olla ympäristön kannalta perusteltua sen nykyisessä muodossa.

Osta kaikin tavoin offsetit a sertifioitu organisaatio Tämä minimoi vaikutuksemme, mutta meidän ei pidä olla harhaanjohtavia, että hiilidioksidin korvaukset tekevät lentoliikenteestä kestävän.

Lentomaksut, joilla lentomatka tehdään oikeudenmukaisemmaksi

Voimme tukea kampanjoita ja aloitteita lentoliikenteen kestävämmäksi ja oikeudenmukaisemmaksi.

Isossa-Britanniassa 93% ihmisistä lentää vähemmän kuin kerran vuodessa kotimaassa ja 54% ihmisistä otti ei kansainvälisiä lentoja. Tämä tarkoittaa sitä, että suhteellisen pieni osa väestöstä lentää paljon enemmän kuin muut, ja sillä on vastaavasti suurempi ympäristövaikutus.

kampanja Vapaa Ride ehdottaa lentomaksua, joka nousee, kun henkilö ottaa enemmän ja enemmän lentoja vuoden aikana. Tämä aiheuttaa paineita lentää vähemmän ihmisille ja organisaatioille, jotka usein lentävät.

Lentokoneen tyyppi ja vaihtoehtoiset polttoaineet

Lentoyhtiöt, jotka tarjoavat lentoja uudemmille lentokoneiden malleille, ovat yleensä vähemmän haitallisia kuin vanhemmilla malleilla. Hae lentoja a verkkosivusto jonka avulla voit tarkistaa, minkä tyyppisiä lentokoneita lennät, ja arvioi CO2 päästöjä.

Huippuöljy ja fossiilisten polttoaineiden loppuminen ovat toinen huolenaihe lentoliikenteen kestävyyden kannalta. Vaikka lähes kaikki kaupalliset lentokoneet käyttävät edelleen kerosiinipohjaisia ​​polttoaineita, jotkut niistä ovat kokeileminen biopolttoaineilla.

Vaikka meidän pitäisi kiittää lentoyhtiöitä, jotka etsivät vaihtoehtoja fossiilisille polttoaineille, biopolttoaineet ovat myös kiistanalaisia. Ne ovat lähtöisin lähteistä, jotka vaativat teollisen maatalouden tuottamista, voivat kilpailla ruoka viljelykasveja ja aiheuttaa metsien häviämistä.

Virtuaalinen matka

Uudempi tapa vähentää lentoliikenteen päästöjä on ohittaa lento kokonaan ja matkustaa määränpäähän virtuaalitodellisuus. VR: stä on tulossa yhä enemmän tunnustusta mahdollisuudestaan ​​antaa käyttäjille upeita kokemuksia todellisessa maailmassa.

Tämä ei tietenkään auta, jos aiot vaeltaa tai vierailla perheessä ja ystävissä, mutta jos haluat vain nähdä tietyn paikan nähtävyydet, VR on selvästi kestävämpi vaihtoehto kuin lentäminen.

Jos matkustat osallistumaan konferenssiin tai kokoukseen, harkitse osallistumista etäkonferenssiin tai jopa a telepresence-robotti. Kummassakin tapauksessa sinun ei tarvitse taistella jet lag.

Pidä hiilidioksidirahastosi hallinnassa

Emme luultavasti lopeta lentoa huomenna tai pian. Mutta ne meistä kehittyneessä maailmassa, jotka lentävät paljon, käyttävät paljon enemmän kuin meidän hiilidioksidipäästöjä sallii.

ConversationAjattele siis, miten tarpeellinen on lentomatkustanne, onko olemassa enemmän paikallisia vaihtoehtoja kaukaisille kohteille, vai voitko käyttää digitaalisia tekniikoita sen sijaan, että olisit hopping lentokoneessa.

Author

Andrew Glover, tutkijatohtori RMIT-yliopisto

Tämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

{amazonWS: searchindex = Kirjat; avainsanat = kestävä ostos; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}