Päivittäisten tuotteiden piilotettu hiilen hinta
Teräs, muovi, alumiini ja platina.
xieyuliang / Shutterstock

Kohdassa asetetut tavoitteet Pariisin sopimuksen ilmastonmuutoksesta on kunnianhimoisia, mutta välttämättömiä. Niiden noudattamatta jättäminen johtaa laajaan kuivuuteen, taudeihin ja epätoivoisuuteen joillakin maailman köyhimmillä alueilla. Tällaisissa olosuhteissa massiivinen muuttoliike, joka tapahtuu pakolaisten ilmastonmuutoksen vuoksi, on lähes väistämätöntä.

Kuitenkin, jos rikkaampi kansakunta on vakavasti sitoutunut Pariisin tavoitteeseen, heidän on aloitettava hiilidioksidipäästöjen huomioon ottaminen tuontituotteisiin.

Raskas teollisuus ja kulutustavaroiden jatkuva kysyntä ovat keskeisiä tekijöitä ilmastonmuutoksen kannalta. Itse asiassa, 30% maailman kasvihuonekaasupäästöistä Ne valmistetaan metallimalmien ja fossiilisten polttoaineiden muuntamiseksi autoiksi, pesukoneiksi ja elektroniikkalaitteiksi, jotka auttavat taloutta edistämään ja tekemään elämästä hieman mukavampaa.

Kuten voisi odottaa, maailman rikkaampi osa, jossa on suurempi ostovoima, tekee enemmän kuin niiden oikeudenmukainen osuus kuluttamisesta ja saastumisesta. Jokaiselle ostetulle tai myydylle erälle on noussut bruttokansantuote ja jokaisen 1-prosentin kasvun BKT: ssä on vastaava 0.5 - 0.7% hiilidioksidipäästöjen nousu. Päivittäisten mukavuuksien kasvava kysyntä pahentaa tätä ongelmaa. Pelkästään metallimalmien uuttamisnopeus on yli 1980: n ja 2008: n välillä kaksinkertaistui, eikä se näytä merkkejä hidastumisesta.

Joka kerta, kun ostat uuden auton, sinä olet tehokkaasti minun 3-7g "platina-ryhmämetallit" katalysaattorin päällystämiseksi. Platinaryhmän kuusi elementtiä ovat kaikkien metallien suurin ympäristövaikutus, ja vain yhden kilon tuottaminen vaatii tuhansia kiloja hiilidioksidia?.


sisäinen tilausgrafiikka


Tämä auto kuluttaa myös yhden tonnin terästä ja voit lisätä siihen jonkin verran alumiinia, koko muovia ja sähköautojen tapauksessa harvinaisten maametallien.

Kukaan ei ole usein vastuussa näihin materiaaleihin liittyvistä hiilidioksidipäästöistä, koska niitä tuotetaan maissa, joissa ”likainen” teollisuus on edelleen poliittisesti hyväksyttävä tai nähdään ainoana keinona välttää köyhyys. Itse asiassa Euroopan kuluttajat ovat itse vastuussa hiilidioksidipäästöistä 22% jaetaan muualla tavanomaisen hiilidioksidin kirjanpitokäytännön mukaisesti. Yhdysvalloissa kuluttajien määrä on noin 15%.

Kaivoksesta kaatopaikalle

Pakoputken hiilipäästöt kertovat vain osan tarinasta. Jotta auton hiilijalanjälki saadaan täysipainoisesti huomioon, on otettava huomioon ne päästöt, jotka tuottavat raaka-aineita ja kaivavat kaksi kertaa reikää maahan - kerran keräämään autoon sisältyvät metallit kerran, kun heidät puretaan, kun niitä ei voi enää kierrättää.

Uuden auton ostaminen ja vanhojen polkumyynti saattaa olla perusteltua, jos muutos tehtiin, koska uusi ajoneuvo on polttoainetehokkaampi, mutta se ei todellakaan ole silloin, kun kyseessä on henkilökohtainen maku tai yritystaso suunniteltua kulumista. Sama pätee kaikkiin korkean teknologian kohteisiin, mukaan lukien ohjelmistoissa toimivat älypuhelimet tekee niistä käyttökelvottomia keskipitkällä aikavälillä.

Älypuhelimen vaihdon ympäristövaikutukset pelkästään hiilidioksidipäästöjen osalta ovat huomattavia. Apple huomasi sen 83% iPhone X: ään liittyvä hiilidioksidi oli suoraan yhteydessä valmistukseen, kuljetukseen ja kierrätykseen. Tällaisilla luvuilla on vaikea väittää kestävää päivitystä - riippumatta siitä, kuinka monta aurinkopaneelia Apple on kiinni toimistojen katto.

Rikkaampien maiden hallitukset, jotka tuovat tuotteita, mutta eivät niiden päästöjä, on lopetettava sormella Kiinassa tai muissa valmistus- tai kaivosjätiläisissä ja alettava ottaa vastuu. Tämä tarkoittaa pidemmälle menemistä kuin ne ovat olleet halukkaita menemään tähän mennessä ja toteuttamaan kestäviä materiaalia koskevia strategioita, jotka koskevat tuotetta koko elinkaaren ajan kaivostoiminnasta valmistukseen, käyttöön ja lopulta hävittämiseen.

ConversationYksilötasolla on äänestettävä rahoillaan. On aika jättää jälkimmäiset, jotka piilottavat tuotteissaan olevan hiilen kustannukset ja suunnittelevat heidät epäonnistumaan, jotta voitot saataisiin ennen ihmisiä ja ympäristöä.

Tietoja kirjoittajista

Kai Whiting, kestävän kehityksen ja stoikkisuuden tutkija Universidade de Lisboa ja Luis Gabriel Carmona, kestävien järjestelmien tutkija, Universidade de Lisboa

Tämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat:

at InnerSelf Market ja Amazon