Ovatko ihmiset autosi, jos julkinen liikenne on ilmaista?

Ovatko ihmiset autosi, jos julkinen liikenne oli ilmaista? Ruuhkien ja ilman pilaantumisen vähentäminen vaatii vähemmän autoja. Kichigin / Shutterstock

Luxemburgista tuli äskettäin ensimmäinen maa maailmassa, joka julkisen liikenteen maksuton. 1. maaliskuuta 2020 alkaen, kaikkiin linja-autoihin, juniin ja raitiovaunuihin voidaan päästä nousematta maksamalla hintaa - suurin alue, jolla toistaiseksi tarjotaan ilmainen julkinen liikenne sekä asukkaille että turisteille.

Ilmainen joukkoliikenne ei kuitenkaan ole uusi idea. Kaupungit ovat kokeilleet sitä vuodesta 1960 - Luxemburg vain kiinnittää ensimmäisen maan tittelin, joka levitti sen valtakunnallisesti. Ainakin tänään 98 kaupunkia ympäri maailmaa sinulla on jonkinlainen ilmainen joukkoliikenne. Joillakin alueilla vain asukkaat voivat käyttää sitä tai tietyt ryhmät, kuten vanhukset.

Sitä käytetään usein kannustamaan ihmisiä käyttämään autoja vähemmän - vähentämällä ruuhkia kaupungeissa ja vähentämällä ilman pilaantumista ja hiilidioksidipäästöjä.

Mutta toimiiko se?

Ei lippua ratsastaa

Taloustieteilijöillä on tapana väittää, että ilmainen julkinen liikenne on irrationaalista ja taloudellista, koska se luo "turhaa liikkuvuutta". Tämä tarkoittaa, että ihmiset päättävät liikkua yksinkertaisemmin, koska se on ilmainen, lisätä liikenteenharjoittajien kustannuksia ja tukea paikallisille viranomaisille, samalla kun viime kädessä kasvatetaan julkisen liikenteen päästöjä.

Ehkä ei ole yllättävää, että ilmaisen julkisen liikenteen käyttöönotto lisää sitä käyttävien ihmisten määrää. Matkustajien voimakas kasvu on ollut raportoitiin kaikkialla ilmainen joukkoliikenne on otettu käyttöön, ja vaikutukset näkyvät selvemmin usean vuoden kuluttua.

tutkimus on myös havainnut, että kun hinnat poistetaan, vain pieni osa ihmisistä, jotka ovat aiemmin matkustaneet autolla, vaihtavat. Uudet matkustajat houkuttelevat sitä yleensä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pikemminkin kuin autoilijoita. Useimmissa kaupungeissa, joissa ilmainen julkinen liikenne on otettu käyttöön, matkustajien lukumäärän kasvu johtuu selvästi ihmisistä, jotka ovat ehkä kävelleet, pyöräilleet tai eivät ole matkustaneet muuten.


Hanki viimeisin InnerSelfistä


Kolme vuotta sen jälkeen, kun hinnat lopetettiin Viron pääkaupungissa Tallinnassa, linja-auto matkustajien määrä kasvoi 55%: sta 63%: iin, kun taas automatkat laskivat vain vähän (31%: sta 28%: iin) ja kävelyä (12%: sta 7%: iin). Pyöräily (1%) ja muut (1%) pysyivät ennallaan.

Asiantuntijat Cosmopolis Brysselin keskus sopi, että ilmaisen julkisen liikenteen vaikutukset autoliikenteen tasot ovat vähäisiä, väittäen, että ilmainen julkinen liikenne ei sinänsä voi merkittävästi vähentää autojen käyttöä ja liikennettä tai parantaa ilmanlaatua.

Joten mitä voi? No, tutkijat havaitsivat sen autoilijoiden käyttäytyminen ja valitsemansa kuljetusmuoto riippuu hyvin vähän julkisen liikenteen hinnoista. Sen sijaan, että luottaisi ilmaiseen julkiseen liikenteeseen vuorovaiheen suunnittelijana, tehokkaampi tapa vähentää ajamista valitsevien ihmisten määrää voisi olla säännellä auton käyttöä.

Pysäköintikustannusten nousu, ruuhkien periminen tai polttoaineverojen nostaminen voitaisiin yhdistää ilmaisiin hintoihin autokysynnän vähentämiseksi.

Se, kuinka menestyksekäs lippujen poisto houkuttelee ihmisiä käyttämään linja-autoja ja raitiovaunuja, riippuu palvelun laadusta. Puhtaamman ja luotettavamman julkisen liikenteen on oltava näiden järjestelmien ennakkoedellytys, jotta linja-autot ja raitiovaunut kilpailevat auton kanssa, ja sen tekemisellä laajempaan investointisuunnitelmaan voi olla suuri vaikutus liikenteen kestävyyteen.

Hinnoittelun lopettaminen voi auttaa tekemään julkisen liikenteen näkyväksi kelvollisena vaihtoehtona autolle kaupungeissa, joissa monet asukkaat ovat ehkä unohtaneet sen ajan myötä kroonisen alinvestoinnin vuoksi.

Ilmainen julkinen liikenne ei ehkä ole tehokasta tekemään liikenteestä yksin kestävää, mutta sillä voi olla paljon muut edut, jotka tekevät siitä kannattavan. Se voi olla progressiivinen sosiaalipolitiikka, joka takaa ja parantaa julkisen liikenteen saatavuutta erilaisille ryhmille, jotka muuten saattavat vaikeutua kiertääkseen.

Author

Enrica Papa, vanhempi lehtori liikennesuunnittelusta, Westminsterin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi

Paul Hawken ja Tom Steyer
9780143130444Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon

Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Kun ilmastonmuutos vaikuttaa jo meille, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä ei ole vain kiireellinen. Se on pelottava haaste, mutta teknologiat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat nykyään olemassa. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat saada meidät matkalla kohti vähähiilistä tulevaisuutta. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yhden kokoiset lähestymistavat eivät yksinkertaisesti tee työtä. Poliittiset päättäjät tarvitsevat selkeän ja kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmaston tulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon

Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto

kirjoittanut Naomi Klein
1451697392In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}

LUE LUE

TOIMITTAJAT

Miksi Donald Trump voisi olla historian suurin häviäjä
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Päivitetty 2. heinäkuuta 20020 - Tämä koko koronaviruspandemia maksaa omaisuuden, ehkä 2 tai 3 tai 4 omaisuutta, joiden koko on tuntematon. Ai niin, ja sadat tuhannet, ehkä miljoona ihmistä kuolee…
Sinisilmät vs ruskeat silmät: Kuinka rasismia opetetaan
by Marie T. Russell, InnerSelf
Tässä 1992 Oprah Show -jaksossa palkittu rasisminvastainen aktivisti ja kouluttaja Jane Elliott opetti yleisölle kovan opetuksen rasismista osoittamalla kuinka helppoa on oppia ennakkoluuloista.
Muutos on tulossa...
by Marie T. Russell, InnerSelf
(30. toukokuuta 2020) Kun seuraan Philadephian ja maan muiden kaupunkien tapahtumia koskevia uutisia, sydämeni särkee siitä, mikä on uutta. Tiedän, että tämä on osa suurempaa muutosta, joka tapahtuu…
Laulu voi nostaa sydäntä ja sielua
by Marie T. Russell, InnerSelf
Minulla on useita tapoja puhdistaa pimeys mielestäni, kun havaitsen sen olevan hiipinyt. Yksi on puutarhanhoito tai ajanvietto luonnossa. Toinen on hiljaisuus. Toinen tapa on lukeminen. Ja sellainen, joka…
Maskotti pandemialle ja teemalaulu sosiaaliselle etäisyydelle ja eristykselle
by Marie T. Russell, InnerSelf
Löysin kappaleen äskettäin ja kuunnellessani sanoituksia, ajattelin, että se olisi täydellinen kappale "teemalauluna" näihin sosiaalisen eristäytymisen aikoihin. (Sanat videon alla.)