Kuinka suuret kaupungit yrittävät pitää ihmiset kävelemässä ja pyöräilemässä

Kuinka suuret kaupungit yrittävät pitää ihmiset kävelemässä ja pyöräilemässä Pyöräilijä ajetaan Lontoon Mall-ostoskeskukseen 10. toukokuuta 2020. EPA-EFE / OLIVER

COVID-19 on muuttanut radikaalisti matkustottumuksiamme vain muutamassa viikossa. Kävely ja pyöräily ovat ylöspäin, kun ihmiset nauttivat päivittäistä liikuntaa tai tehdä välttämättömiä matkoja, jotka muuten ovat mahdollisesti tehneet julkisella liikenteellä. Työkierto-ohjelmien lukumäärä on lisääntynyt 200% polkupyörätilaukset, kun taas autojen käyttö on suunnilleen 40% siitä, mitä se oli helmikuun puolivälissä kun yhä useammat ihmiset työskentelevät kotoa. Kaupunkien ilman pilaantuminen on vähentynyt nopeasti ja typen oksidien pilaantuminen on vähentynyt 70% vuonna XNUMX Manchester, Englanti.

Liikenne on Yhdistyneen kuningaskunnan saastuttavin ala, mikä rohkaisee enemmän ihmisiä jatkamaan kävelyä ja pyöräilyä pandemian jälkeen hyötyä ympäristölle, ja tehdä kaupungeista terveellisempiä niissä asuvien ihmisten kannalta.

Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus valmistelee pitämään sosiaalista etäisyyttä koskemattomana, kun julkisen liikenteen verkot jatkavat täyden palvelun tarjoamista vuoteen XNUMX mennessä matkustajamäärän vähentäminen 90 prosentilla ja huikeat työajat. Mutta Kansainvälinen liikennefoorumi ennustaa, että autojen käyttö lisääntyy äkillisesti lukituksen helpottamisen jälkeen, ja monet ihmiset haluavat välttää mahdollisen viruksen altistumisen linja-autoissa ja metroissa. Joten kuinka voimme varmistaa, että aktiivisen matkan positiivisesta kehityksestä tulee pysyviä piirteitä kaupunkielämässä?

Kuinka suuret kaupungit yrittävät pitää ihmiset kävelemässä ja pyöräilemässä Sosiaalisen etäisyyden vuoksi vain joka kymmenes matkustaja voi päästä julkiseen liikenteeseen. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA

Kuinka kaupungit mukautuvat

Kun ihmiset muuttavat työskentelyä, opiskelua ja nauttia vapaa-ajalta pandemian aikana, kaupungin viranomaiset muuttavat kuljetusvälineiden käyttöä. Lontoon julkisen liikenteen tarjonta on laskenut ennätyksellisen alhaisen kysynnän vuoksi, ja Lontoon pormestarin toimisto on suunnitelman laatiminen jotta useammat ihmiset voisivat kävellä ja pyöräillä välttämättömiä matkoja varten, laajentamalla jalkakäytäviä, rajoittamalla ajamista ostoskaduilla ja lisäämällä ylimääräisiä pyöräteitä. Suur-Manchesterin yhdistelty viranomainen on ehdottanut 5 miljoonan punnan rahastoa suorittaa sama työ täällä.

Samanlaisia ​​järjestelmiä toteutetaan muualla. Pariisi on luonut 650 km uusia pyöräilyreittejä, mukaan lukien “putkahtaa esiin”Vaihtoehtoja, jotka ovat laajentaneet pyöräteitä vähentäen autoille varattua tilaa. Sisään Milano 22 mailia teitä, joita muodollisesti käyttävät autot, on muutettu kävely- ja pyöräilyreiteiksi. Kolumbian pääkaupungissa, Bogota, virkamiehet ovat vapauttaneet 75 mailia kaduista moottoriajoneuvoista vapaita.

Nämä väliaikaiset muutokset voisivat vähentää moottorimatkailun yleistä kysyntää hyvään tulevaisuuteen. Puhtaammalla ilmalla ja vahvemmalla sosiaalisella siteellä vähemmän kuin yksi kymmenestä henkilöstä haluavat, että elämä palaa ”normaaliin” pandemian jälkeen. Vähentämällä diesel- ja bensiinimoottoriajoneuvojen lukumäärää, antamalla ihmisille enemmän tilaa kävellä, ajaa ja pyöräillä kaupungin kaduilla ja nimittää enemmän viheralueita asukkaille nauttiminen voisi tehdä kaupunkialueista pysyvästi onnellisempia.


Hanki viimeisin InnerSelfistä


Muutoksen esteet

Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus lupasi äskettäin välttää tämän vakavamman autokäytön palaamisen vaaran 250 miljoonan punnan hätärahasto luoda pop-up pyöräteitä, laajentaa jalkakäytäviä ja luoda vain kävely- ja pyöräilykatuja kaikkialle Englantiin. Pitkällä aikavälillä liikenneministeri Grant Shapps lupasi 2 miljardin punnan kansallisen pyöräilysuunnitelman, joka sisältää lainmuutokset tienkäyttäjien suojelemiseksi ja ainakin yhden ”nollapäästökaupungin”, jossa keskipiste olisi vain polkupyöriä ja sähköajoneuvoja varten.

Tutkimuksen mukaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa 58% automatkoista ovat lyhyempiä kuin 5 km, joten kävely tai pyöräily voisi olla tärkein vaihtoehto monille kaupunkilaisille. Näin Tanskan ihmiset pääsivät liikkumaan samalla pitäen samalla sosiaalista etääntymistä. Enemmän tanskalaisia ​​pyöräilee kuin koskaan, mutta pyöräilykulttuuri oli ollut olemassa maassa jo kauan.

Kulttuurimuutosten juurtuminen voi viedä kauan. Kaupunkikatujen kestävä muutos vaatii huolellista suunnittelua ja sisäänostota yleisöltä. Nauti, jonka monet ovat saaneet hiljaisemmilta kaduilta päivittäisen liikuntonsa aikana, voisivat johtaa kulttuuriseen siirtymään kohti aktiivisempaa matkustamista ja vähemmän autojen käyttöä Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Mutta tulevina viikkoina ja kuukausina hallituksen selkeät ohjeet liikenteen turvallisesta käytöstä ja pyrkimykset rakentaa kävelijöiden, juoksijoiden ja pyöräilijöiden infrastruktuuri ovat kriittisiä, jotta se pysyy kiinni. Kaupunkien muuttaminen siten, että ihmisille annetaan enemmän tilaa kävellä ja pyöräillä, auttaa luomaan perustan pysyville muutoksille.

Author

Nick Davies, kestävien kaupunkien ja liikenteen tutkija, Salfordin yliopisto; Clare Cornes, PhD-ehdokas kestävän liikkuvuuden alalta, Salfordin yliopistoja Graeme Sherriff, kaupunkitutkija, Salfordin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi

Paul Hawken ja Tom Steyer
9780143130444Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon

Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Kun ilmastonmuutos vaikuttaa jo meille, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä ei ole vain kiireellinen. Se on pelottava haaste, mutta teknologiat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat nykyään olemassa. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat saada meidät matkalla kohti vähähiilistä tulevaisuutta. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yhden kokoiset lähestymistavat eivät yksinkertaisesti tee työtä. Poliittiset päättäjät tarvitsevat selkeän ja kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmaston tulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon

Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto

kirjoittanut Naomi Klein
1451697392In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}

TOIMITTAJAT

Eläinten näkökulmat Corona-viruksessa
by Nancy Windheart
Tässä viestissä esitän muutamia viestejä ja lähetyksiä joiltakin ihmisiltä, ​​jotka eivät ole inhimillisiä viisautta opettajilta, maailmanlaajuisesta tilanteestamme ja etenkin ...
Laskentapäivä on tullut GOP: lle
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Republikaanien puolue ei ole enää Amerikkaa edistävä poliittinen puolue. Se on laiton pseudopoliittinen puolue, joka on täynnä radikaaleja ja reaktoreita ja jonka ilmoitettuna tavoitteena on häiritä, horjuttaa ja ...
Miksi Donald Trump voisi olla historian suurin häviäjä
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Päivitetty 2. heinäkuuta 20020 - Tämä koko koronaviruspandemia maksaa omaisuuden, ehkä 2 tai 3 tai 4 omaisuutta, joiden koko on tuntematon. Ai niin, ja sadat tuhannet, ehkä miljoona ihmistä kuolee…
Sinisilmät vs ruskeat silmät: Kuinka rasismia opetetaan
by Marie T. Russell, InnerSelf
Tässä 1992 Oprah Show -jaksossa palkittu rasisminvastainen aktivisti ja kouluttaja Jane Elliott opetti yleisölle kovan opetuksen rasismista osoittamalla kuinka helppoa on oppia ennakkoluuloista.
Muutos on tulossa...
by Marie T. Russell, InnerSelf
(30. toukokuuta 2020) Kun seuraan Philadephian ja maan muiden kaupunkien tapahtumia koskevia uutisia, sydämeni särkee siitä, mikä on uutta. Tiedän, että tämä on osa suurempaa muutosta, joka tapahtuu…