Miksi sähköiseen liikenteeseen siirtyminen on järkevää, vaikka sähkö ei olekaan kokonaan uusiutuvaa Shutterstock

Minulla on kysymys sähköautojen lataamisesta. Ymmärrän, että Uusi-Seelanti ei ole sataprosenttisesti omavarainen uusiutuvan energian suhteen (noin 100 prosenttia, täydennettynä 80 prosentilla, jota yleensä tuottavat hiilivoimalat). Jos ostaisin sähköajoneuvon, se lisäisi kansallisen verkon kuormitusta. Onko ainoa tapa tällä hetkellä lisätä ylimääräistä voimaa polttaa enemmän hiiltä? Eikö tämä tee näistä ajoneuvoista periaatteessa "hiilipolttoa"?

Uusi-Seelanti toimittaa todellakin uusiutuvaa sähköä. Viime vuosina Uusi-Seelanti on keskiarvo 83% uusiutuvista lähteistä (mukaan lukien 60% vesivoimaa, 17% geotermistä ja 5% tuulta) ja 17% fossiilisista polttoaineista (4% hiiltä ja 13% kaasua).

Sen lisäksi, että vesivoima on halpaa ja uusiutuvaa, sillä on myös toinen suuri etu. Sen tuotanto voi nousta ylös ja alas nopeasti (kääntämällä turbiinit päälle ja pois) päivän aikana vastaamaan kysyntää.

Tarkasteltaessa tyypillistä talvipäivää (olen ottanut Heinäkuu 4, 2018), kysyntä kello 3:3,480 oli 85 megawattia (MW) ja uusiutuvat lähteet tyydyttävät 5,950%. Alkuillan huippuun mennessä kysyntä oli jopa 88 XNUMX MW, mutta sen vastasi XNUMX% uusiutuvat lähteet. Fossiilisten polttoaineiden lähteet nousivat ylös, mutta vesivoima nousi paljon enemmän.

Laivan kääntäminen

Jopa kysynnän huippuaikoina sähkömme on erittäin puhdasta. Sähköajoneuvo (EV) ladataan illan aikana päästää noin 20 grammaa hiilidioksidia kilometriä kohti.


sisäinen tilausgrafiikka


Jopa pelkästään hiili- tai kaasukäyttöisestä sähköstä ladatulla EV: llä on vielä pienemmät päästöt kuin bensiini- tai dieselautolla, joka on noin 240 g CO?/km (jos se sisältää polttoaineen talteenottoon, jalostukseen ja kuljettamiseen tarvittavat päästöt).

Hiilikäyttöisellä sähköllä toimivan sähköauton päästöt ovat noin 180 g CO?/km käytön aikana, kun taas kaasukäyttöisen sähkön päästöt ovat noin 90 g CO?/km. Tämä on mahdollista, koska polttomoottorit ovat vähemmän tehokkaita kuin voimalaitoksissa käytettävät turbiinit.

Pidemmällä aikavälillä Uuden-Seelannin liikenteen massamuuntaminen kävely-, pyöräily- ja sähköjuniksi, busseiksi, autoiksi ja kuorma-autoiksi on yksi parhaimmista ja kiireellisimmistä strategiat päästöjen vähentämiseksi. Se vie muutaman vuosikymmenen, mutta kaiken kaikkiaan se ei välttämättä ole liian kallista kertyvien polttoainesäästöjen vuoksi (NZ11 miljardia dollaria polttoainetta tuotiin vuonna 2018.)

Tämä muuntaminen lisää sähkön käyttöä noin a neljännes. Tätä varten voimme tarkastella sekä tarjontaa että kysyntää.

Lisää uusiutuvaa sähköä

Tarjontapuolella suunnitellaan uusiutuvan sähkön lisäämistä - kolmen suuren tuulipuiston rakentaminen aloitettiin vuonna 2019 ja enemmänkin odotettu. Mahdollinen tarjonta on merkittävä, etenkin kun otetaan huomioon, että verrattuna moniin muihin maihin, olemme tuskin alkaneet aloittaa käyttöä aurinkoenergiaa.

Mutta jossain vaiheessa lisäämällä liian paljon näistä ajoittaisista lähteistä alkaa heikentyä hydrojärvien kyky tasapainottaa niitä. Tämä on nykyhetken ydin keskustelu siitä, pitäisikö Uuden-Seelannin pyrkiä 100 prosenttiin vai ei 95% uusiutuva sähkö.

Tähän voidaan puuttua eri tavoin, kuten akkuja, lisää geotermisiä voimalaitoksia tai ”pumpattu hydro”Asemat. Pumppuvesissä vesi pumpataan ylämäkeen varastointijärvelle, kun tuulen ja aurinkoenergian määrää on saatavana ylimääräinen, joka vapautetaan myöhemmin. Jos järvi on riittävän suuri, tämä tekniikka voi myös vastata Uuden-Seelannin jatkuvaan kuivien vuosien riskiin, mikä voi johtaa vesivoiman pulaan.

Älykkäämpi sähkön käyttö

Kysyntäpuolella kysely on meneillään mitata EV-ajurien todelliset latauskuviot. Toistaiseksi saatavilla olevat tiedot viittaavat siihen, että monet ihmiset veloittavat EV: nsä myöhään illalla hyödyntääkseen halpoja yöhintoja.

Jos kysyntä nousee tietyin aikoina liian suureksi, niin tuotannon että siirron kustannukset nousevat todennäköisesti. Tämän välttämiseksi sähköntoimittajat etsivät älykkäitä kysy vastauksia, joka perustuu kuuman veden kopioinnin hallintaan Uusi-Seelanti aloitti käytön 1950-luvulla. Tämä antaa sähköntoimittajille mahdollisuuden kytkeä lämminvesivaraajat etäkäyttöön muutaman tunnin ajan kysynnän rajoittamiseksi.

Nykyaikaisissa versioissa kuluttajat tai toimittajat voivat hillitä kysyntää reagoidessaan hinnasignaaleihin joko reaaliajassa sovelluksen avulla tai etukäteen sopimuksen kautta.

Uuden-Seelannin maakuljetusten päästöt lisääntyvät edelleen toisella 2% vuonna 2018 ja lähes kaksinkertainen vuoden 1990 tasoon verrattuna.

Ilmastomuutoksen torjumiseksi meidän on lopetettava fossiilisten polttoaineiden polttaminen. Henkilöautot ovat suurimpia käyttäjiä ja myös helpoimmin vaihdettavia. Fossiilista polttoainetta ei voida kierrättää tai tehdä puhtaasta. Sitä vastoin sähkö on puhdistumassa koko ajan, sekä Uudessa-Seelannissa että autotehtaissa.

Jos vaihdat EV: hen, vaikutuksesi ovat paljon suurempia kuin pelkkä henkilökohtainen päästövähennys. Varhaiset adoptoijat ovat elintärkeä. Mitä enemmän EV: itä on, sitä enemmän ihmiset tottuvat niihin, sitä helpompaa on torjua väärää tietoa ja sitä enemmän paineita on hoitaa heitä.

Monet ihmiset ovat huomanneet, että siirtyminen sähköautoon on voinut antaa ja on sinkitty he alkavat ryhtyä muihin ilmastotoimiin liittyviin toimiin.Conversation

Author

Robert McLachlan, sovelletun matematiikan professori, Massey-yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi

Paul Hawken ja Tom Steyer
9780143130444Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon

Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Koska ilmastonmuutoksen vaikutukset ovat jo kohdanneet, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä on kiireellistä. Se on pelottava haaste, mutta tekniikat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat olemassa tänään. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat viedä meidät polulle vähähiiliseen tulevaisuuteen. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yksi koko sopiva lähestymistapa ei yksinkertaisesti saa aikaan työtä. Päättäjät tarvitsevat selkeän, kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmastotulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon

Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto

kirjoittanut Naomi Klein
1451697392In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.