Kun Ison-Britannian pääministeri Boris Johnson lähti tunnin lennon Cornwalliin G7-huippukokousta varten, häntä kritisoitiin siitä, että hän oli viimeisin esimerkki maailman johtajista, jotka lähettivät vääriä signaaleja matkavalintojensa kautta. Sen sijaan, että lentokoneen ottaminen olisi ollut ainoa käytännön valinta tai huolimattomuus, se näytti olevan tarkoituksellista ja symbolista, kuten Johnsonin vastaus niille, jotka sitä kyseenalaistavat:
Jos hyökät saapumistani lentokoneella, huomautan kunnioittavasti, että Yhdistynyt kuningaskunta on todella johtava kehittäessään kestävää lentopolttoainetta. Yksi vihreän teollisen vallankumouksen 10-pistesuunnitelman kohdista on päästä nollan ja nettonollan tasolle.
Viesti näyttää selkeältä ja joillekin ehkä lohduttavalta: käyttäytymisen muutos ei ole välttämätöntä, koska tuleva tekninen kehitys ja innovaatiot ratkaisevat ilmastokriisin. Sosiaalitieteilijät tuottavat kuitenkin yhä enemmän todisteita siitä, että poliitikkojen ja muiden korkean profiilin henkilöiden henkilökohtaisilla toimilla voi olla suuri vaikutus siihen, miten muut meistä suhtaudumme ilmastonmuutokseen ja toimimme siinä. Johnson voi todellakin hidastaa ilmastonmuutosta ilmoittamalla, että käyttäytymismuutokset eivät ole hänen asialistallaan.
Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen omat neuvonantajat, ilmastonmuutoskomitea, sanovat, että yli 60% päästövähennyksistä edellyttää jonkinlaista käyttäytymisen muutosta. Ilmastonmuutoskomitea
Johnson ei ole kaukana yksin, kun on kyse sopivien matkustustapojen tarkastelusta. Yhdysvaltain ilmastolähettiläs John Kerry kerran otti yksityisen suihkukoneen Islannin ilmastokonferenssiin saadakseen palkinnon ilmastojohtajana. Hän sanoi: "Tämä on ainoa valinta kaltaiselleni."
Aiheeseen liittyvää aineistoa
Kun Alexandria Ocasio-Cortez oli syytetään tekopyhyydestä Uberin ratsastamisesta junan sijaan hänellä oli asia, kun hän sanoi: "Asuminen maailmassa sellaisenaan ei ole argumentti paremmalle tulevaisuudelle." Brittiläinen kansanedustaja Alok Sharma, tämän vuoden tulevan YK: n ilmastonmuutoskonferenssin (COP26) presidentti, puolustivat monet ympäristöliikkeessä äskettäin sanomalehden tarina korosti laajaa kansainvälistä lentomatkustamistaan sen sijaan, että hän kokaisi videolinkin kautta.
Nämä tapaukset ovat kaikki hienovaraisesti erilaisia, ja usein kritiikki tulee vilpillisessä mielessä niiltä, jotka haluavat heikentää ilmastotoimia maalaamalla ilmastojohtajat tekopyhiksi. Loppujen lopuksi on järkevää väittää, että kun johtajat matkustavat edistämään ilmastonmuutosta koskevia toimia, heidän matkustusmuotonsa kritisointi on häiriötekijä.
Tällaiset taktiikat, joissa keskitytään yksilöihin pikemminkin kuin systeemisiin kysymyksiin, on korostettu yhtenä monista ilmaston viivästymisen diskurssit. Mutta johtajien matkavalintojen symbolismin hylkääminen on virhe, etenkin siksi, että liikenteen päästöt kasvavat edelleen.
Ihmiset ottavat johtajilta käyttäytymisvihjeitä
Tutkiakseen, kuinka johtajien henkilökohtainen toiminta vaikuttaa yleisön käsityksiin, olen suorittanut kohderyhmiä osana tohtoritutkimustani. Alustavat tulokset paljastavat, että yleisöllä on täysin ymmärrys, että poliittisilla johtajilla on tiukat aikataulut ja heidän toimintaansa liittyy väistämättä runsaasti hiilidioksidipäästöjä, kuten lentomatkustusta.
Mutta ihmiset ovat myös erittäin herkkiä kunkin tilanteen yksityiskohtiin ja varoittavat johtajien signaaleista ja käyttäytymisohjeista. Konteksti on ratkaiseva.
Kohderyhmäni sisälsivät keskustelun tilanteesta, jossa vanhempi poliitikko vei helikopterin ilmastotapahtumaan. Poliitikoa kritisoitiin tarkasti kohderyhmissä, koska se osoitti, että hän "ei halunnut laittaa etujalkaansa eteenpäin ja todella näyttää esimerkkiä" yhden osallistujan mukaan. Kuten G7-kokouksessa, sitä, että ilmastonmuutos oli yksi matkan ensisijaisista syistä ja vaihtoehtoista matkustamista oli saatavilla, pidettiin merkityksellisenä ja symbolisena.
Osana tohtorintutkintoni olen suorittanut myös tutkimuksen, jonka mukaan ihmiset, jotka lukevat hypoteettisesta johtajasta, joka oli pienentänyt hiilijalanjälkeään, omaksuvat todennäköisemmin itse vähähiilisen toiminnan verrattuna toiseen kyselyyn vastanneeseen ryhmään, joka luki johtajasta ei ollut vielä ryhtynyt henkilökohtaisiin toimiin.
Paljon dramaattisempia olivat "toisen asteen uskomukset" johtajasta - toisin sanoen siihen, mitä ihmiset uskovat johtajan uskovan. Puheenvuorossa käyvien poliitikkojen tai julkkisten katsotaan huolehtivan enemmän ilmastonmuutoksesta, tietävänsä enemmän ilmastonmuutoksesta, uskovan, että ilmastonmuutos on vakavampi, sitoutunut henkilökohtaisemmin torjumaan ilmastonmuutosta, olemaan tehokkaampia ilmastojohtajia ja suosittuja.
Tämä perustuu aikaisempi tutkimus mikä osoittaa, että ilmastopuolueiden edustajat ovat uskottavampia, jos he käyvät keskustelua, ja todisteet siitä toisen asteen uskomukset ovat keskeisiä niiden vaikutuksessa kannattavat ympäristöä edistäviä toimia. Tulos on, että kun Boris Johnson lentää ilmastonmuutostapahtumaan sen sijaan, että ottaisi vähemmän hiilidioksidipäästöjä sisältäviä vaihtoehtoja, monet kyseenalaistavat, uskooko hän todellakin ilmastonmuutosta vakavaksi.
Aikana, jolloin luottamus poliitikkoihin on vähäistä ja ilmastotoimien kiireellisyys tuskin voi olla suurempi, tällä voi olla merkitystä. Jos johtajiemme ei katsota olevan täysin sitoutuneita, pystyvätkö he ottamaan yleisön mukaan, kun käyttäytymisen muutostarpeesta tulee yhä kiireellisempi?
Oikeudenmukaisesti Johnsonia kohtaan hänen asemansa on johdonmukainen. Hän ei puolustanut lentoa sanomalla, että se oli väistämätöntä, vaan sanomalla, että lentomatkustamista ei tarvitse välttää, koska Yhdistynyt kuningaskunta kehittää vähähiilistä lentotekniikkaa. Toisin sanoen, lentolipun valinta nyt on OK, koska tekniikka ja innovaatiot tekevät siitä vähähiilisen (kaukaisessa) tulevaisuudessa.
Tämä on vakiintunut ja suosittu päättely, jonka on osoitettu luottavan "tekniikan myyttejä"- optimismi tulevaisuuden teknologiasta, joka antaa moraalisen lisenssin hiilidioksidipäästöjen jatkamiseen ja on esimerkki poliitikoista"kesyttämään”Ilmastonmuutos suojaamalla yleisöä mahdollisesti epämiellyttäviltä todellisuuksilta.
Teknisen korjauksen reitti on tietysti miellyttävämpi poliitikoille ja eliiteille, koska sillä vältetään vaikeiden päätösten tekeminen tarvittavista päästöjen rajuista leikkauksista ja siitä, miten ne voivat vaikuttaa varakkaat elämäntavat. Pelkästään tekniikkaan luottaminen ei kuitenkaan ole tieteen mukaista, ja tällaiset viestit voivat viivästyttää ilmastokehitystä, jos yleisö uskoo heidän johtajiensa olevan vakavia.
Author
Liittyvät kirjat
Ilmasto Leviathan: Planetaarisen tulevaisuuden poliittinen teoria
Joel Wainwright ja Geoff Mann
Miten ilmastonmuutos vaikuttaa poliittiseen teoriaamme, sillä se on parempi ja huonompi. Tieteestä ja huippukokouksista huolimatta johtavat kapitalistiset valtiot eivät ole saavuttaneet mitään lähellä hiilidioksidipäästöjen vähentämistä. Nyt ei yksinkertaisesti ole mitään keinoa estää planeetta rikkomasta hallitustenvälisen ilmastonmuutospaneelin asettamaa kahden asteen kynnysarvoa. Mitkä ovat tämän todennäköiset poliittiset ja taloudelliset tulokset? Missä on ylikuumenemisen maailma? Saatavana Amazon
Mullistukset: Kansakuntien kääntäminen kriisissä
kirjoittanut Jared Diamond
Psykologisen ulottuvuuden lisääminen perusteelliseen historiaan, maantieteeseen, biologiaan ja antropologiaan, joka merkitsee kaikkia Diamondin kirjoja, mullistus paljastaa tekijöitä, jotka vaikuttavat siihen, miten sekä koko kansakunta että yksittäiset ihmiset voivat vastata suuriin haasteisiin. Tuloksena on kirja eeppinen, mutta myös hänen henkilökohtaisin kirja. Saatavana Amazon
Global Commons, kotimaiset päätökset: ilmastonmuutoksen vertaileva politiikka
esittäjä (t): Kathryn Harrison et ai
Vertailevia tapaustutkimuksia ja analyysejä kotimaisen politiikan vaikutuksista maiden ilmastonmuutospolitiikkaan ja Kioton ratifiointipäätöksiin. Ilmastonmuutos edustaa globaalisti "yhteisten tragediaa", joka edellyttää sellaisten valtioiden yhteistyötä, jotka eivät välttämättä asettaa maan hyvinvointia omien kansallisten etujensa yläpuolelle. Ja kuitenkin kansainväliset ponnistelut ilmaston lämpenemisen torjumiseksi ovat saavuttaneet jonkin verran menestystä. Kioton pöytäkirja, jossa teollisuusmaat sitoutuivat vähentämään kollektiivisia päästöjään, tulivat voimaan 2005issa (vaikkakin ilman Yhdysvaltojen osallistumista). Saatavana Amazon
