Miksi GPS-reitti ei ehkä ole paras reitti

 gps ei paras reitti 3 2

Koska reittiopastusjärjestelmät pyrkivät löytämään lyhimmän polun alku- ja loppupisteen välillä, ne voivat johtaa kuljettajan harhaan

Kun merkitset määränpään GPS-laitteeseen, se saattaa ehdottaa lyhintä reittiä. Mutta onko lyhin reitti turvallisin? Ei välttämättä, uuden tutkimuksen mukaan.

Tutkijat suunnittelivat tutkimuksen navigointityökalujen turvallisuuden tutkimiseksi. Vertaamalla turvallisimpia ja lyhyimpiä reittejä Texasin viiden suurkaupunkialueen – Dallas-Fort Worthin, Wacon, Austinin, Houstonin ja Bryan-Collegen aseman – välillä, mukaan lukien yli 29,000 8 tieosuutta, he havaitsivat, että ottamalla reitin, joka vähentää matkustamista XNUMX %. aika voi lisätä riskiä olla a romahdus 23%.

"Koska reittiopastusjärjestelmät pyrkivät löytämään lyhimmän reitin alku- ja loppupisteen välillä, ne voivat johtaa kuljettajat harhaan valitsemaan reittejä, jotka voivat minimoida matka-ajan, mutta jotka samanaikaisesti sisältävät suuremman törmäysvaaran", sanoo Dominique Lord, siviilitieteen professori. ja ympäristötekniikan osasto Texas A&M -yliopistossa.

Tutkijat keräsivät ja yhdistivät tie- ja liikenneominaisuuksia, kuten geometrian suunnittelun, kaistan määrän, kaistan leveyden, valaistuksen ja keskiarvon. päivittäistä liikennettä, sääolosuhteet ja historialliset törmäystiedot tilastollisten mallien analysoimiseksi ja kehittämiseksi kolareihin osallistumisen riskin ennustamiseksi.

GPS-navigointi voi johtaa kuljettajia harhaan

Tutkimus paljastaa epäjohdonmukaisuuksia lyhyimmissä ja turvallisimmissa reiteissä. Selkeällä säällä lyhimmän reitin käyttäminen turvallisimman reitin sijaan Dallas-Fort Worthin ja Bryan-College Stationin välillä vähentää matka-aikaa 8 %. Silti törmäyksen todennäköisyys kasvaa 20 prosenttiin.

Analyysi viittaa siihen, että pisin reitti Austinin ja Houstonin välillä 11 % pidennetyllä matka-ajalla johtaa 1 %:n laskuun päivittäisessä törmäystodennäköisyydessä.

Kaiken kaikkiaan paikallisiin teihin, joilla on suurempi törmäysriski, kuuluvat huonot geometriset muodot, salaojitusongelmat, valaistuksen puute ja suurempi riski villieläinten ja ajoneuvojen törmäyksille.

Lord ja Soheil Sohrabi, rakennustekniikan tohtorin tutkinnon suorittanut ja tohtorintutkinnon suorittanut tieturvallisuuden tutkija Texas A&M Transportation Institutessa, ehdottavat myös uutta järjestelmäarkkitehtuuria turvallisimman reitin löytämiseksi navigointijärjestelmien avulla.

"Tutkimuksemme paljasti yleisesti käytettyjen tienavigointisovellusten mahdollisuudet saada käyttäjät harhaan käyttämään tietä, jolla on suurempi törmäysriski, mikä tarkoittaa, että reitin etsimisessä on otettava huomioon turvallisuus", Sohrabi sanoo.


 Hanki uusimmat sähköpostitse

Viikkolehti Päivittäinen inspiraatio

”Tällaisen järjestelmän kehittäminen on kuitenkin haastavaa. Ehdotimme järjestelmäarkkitehtuuria turvalliselle reitinhaulle ja korostimme turvallisuuden sisällyttämisen vaatimuksia ja esteitä suunnistus sovellukset."

Turvallisimman reitin löytäminen

Uudessa järjestelmäarkkitehtuurissa turvallisimman reitin löytämiseksi tutkijat sanovat, että saatuaan matkan määränpään ja vuorokaudenajan algoritmi tunnistaisi reitit tieverkoston tietojen ja mahdollisten onnettomuuksien perusteella, mukaan lukien tulvien tai kolarien aiheuttamat tie- tai kaistasulut. .

Järjestelmä ottaa huomioon myös tien ominaisuudet, historialliset kolaritiedot, liikennetiedotja tämänhetkiset sääolosuhteet. Reittiä, jolla on pienin kertynyt riski, ehdotetaan silloin turvallisimmaksi reitiksi.

"Turvallisuuteen, ei matka-aikaan, perustuva navigointi voi johtaa kolareiden ehkäisemiseen ja yleisen turvallisuuden edistämiseen tieverkossa ja lopulta ihmishenkien pelastamiseen", Lord sanoo.

Vaikka tämä ehdotettu järjestelmä on lupaava, se on suuresti riippuvainen tieliikenteestä vastaavien paikallisten ja liittovaltion viranomaisten tiedoista. Reitinhakujärjestelmien turvallisuuden käyttöönoton vaatimuksia ovat myös reaaliaikaisten liikenne- ja tapahtumaraporttien saatavuus sekä tarkemmat kolarin ennustemallit.

Lisäksi turvallisuusnäkökohtien sisällyttäminen navigointisovelluksiin toisi esiin kysymyksen matka-ajan ja turvallisuuden välisestä kompromissista. Tutkijat sanovat, että kuljettajat, jotka eivät ole huolissaan turvallisuudesta, saattavat valita reitin, jolla on suurempi kolaririski lyhentääkseen matka-aikaa, mutta kaikki tienkäyttäjät vaikuttavat, jos törmäys tapahtuu.

"Koska onnettomuudet voivat vaikuttaa paitsi osallisiin myös muihin tienkäyttäjiin, turvallisuuden ja ajan valinnan jättäminen käyttäjille voi johtaa epäeettisiin päätöksiin ja epäreiluihin seurauksiin", Sohrabi sanoo.

Lisätyötä tarvitaan joidenkin tutkimuksen rajoitusten korjaamiseksi, kuten suunnattujen törmäysriskien, risteysonnettomuusriskien ja törmäysten vakavuuden erottaminen näillä reiteillä.

Tutkimus näkyy lehdessä Liikennetutkimus osa C.

Lähde: Alyson Chapman for Texas A&M -yliopisto

Saatat pitää myös

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvaketwitter kuvakeyoutube kuvakeinstagram-kuvakepintrest-kuvakerss-kuvake

 Hanki uusimmat sähköpostitse

Viikkolehti Päivittäinen inspiraatio

SAATAVAT KIELET

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

LUE LUE

tautien leviäminen kotona 11 26
Miksi kodeistamme tuli COVID-hotspotteja
by Becky Tunstall
Kotona pysyminen suojeli monia meistä COVID-tartunnalta töissä, koulussa, kaupoissa tai…
jouluperinteet selitetty 11 30
Kuinka joulusta tuli amerikkalainen lomaperinne
by Thomas Adam
Joka vuodenaika joulun viettoon osallistuu uskonnollisia johtajia ja konservatiiveja julkisesti…
mies ja nainen kajakissa
Oleminen sielun virrassa Tehtäväsi ja elämän tarkoituksesi
by Kathryn Hudson
Kun valintamme vievät meidät pois sielun tehtävästämme, jokin sisällämme kärsii. Ei ole logiikkaa…
sureminen lemmikin puolesta 11 26
Kuinka auttaa suremaan rakkaan perheen lemmikin menetystä
by Melissa Starling
Kolme viikkoa on kulunut siitä, kun kumppanini ja minä menetimme rakkaan 14.5-vuotiaan koiramme Kivi Tarron. Sen…
eteeristä öljyä ja kukkia
Eteeristen öljyjen käyttö ja kehon, mielen ja hengen optimointi
by Heather Dawn Godfrey, PGCE, BSc
Eteerisillä öljyillä on monia käyttötarkoituksia eteerisistä ja kosmeettisista psykoemotionaalisiin ja…
Kuinka kulttuuri kertoo tunteistasi musiikissa
Kuinka kulttuuri kertoo tunteistasi musiikissa
by George Athanasopoulos ja Imre Lahdelma
Olen tehnyt tutkimusta sellaisissa paikoissa kuin Papua-Uusi-Guinea, Japani ja Kreikka. Totuus on…
kuinka tietää, jos jokin on totta 11 30
3 kysymystä, onko jokin totta
by Bob Britten
Totuus voi olla vaikea määrittää. Jokainen lukemasi, näkemäsi tai kuulemasi viesti tulee jostain ja oli…
kaksi kiipeilijää, joista toinen ojentaa toista auttavan käden
Miksi hyvien tekojen tekeminen on hyväksi sinulle
by Michael Glauser
Mitä tapahtuu hyvien tekojen tekijöille? Lukuisat tutkimukset vahvistavat, että säännöllisesti harjoittavat…

Uudet asenteet - uudet mahdollisuudet

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 Sisäiset julkaisut. Kaikki oikeudet pidätetään.