Se on yhtä helppoa kuin pyöräily… tai niin sanotaan. Mutta miten onnistumme pysymään pystyssä polkupyörällä? Jos joku tekee vastauksen, he sanovat useimmiten, että se johtuu siitä "Gyroskooppinen vaikutus" - mutta tämä ei voi olla totta.
Yksinkertaisesti sanottuna gyroskooppinen vaikutus ilmenee, koska kehruulaite haluaa pysyä pyörimässä akselinsa ympäri, aivan kuten kehruulaite tai jopa maapallo pysyvät linjassa niiden pyörimisakseleiden kanssa. Vaikka moottoripyöräilijät, joilla on suuret, raskaat ja nopeasti pyörivät pyörät, voivat huomata Gyro-vaikutuksensa, vaatimaton jokapäiväinen pyöräilijä ei tule olemaan, koska pyörät ovat paljon kevyempiä ja vauhdikkaalla ajonopeudella ne eivät spin riittävän nopeasti.
Jos polkupyörä pysyi pystyasennossa gyroskooppisen vaikutuksen takia, jokainen pyöräilijä voi vain työntää pois ja pyörä - ja vaikutus - tekisivät loput. Yksinkertainen totuus on, että sinun täytyy oppia ajamaan, aivan kuten sinun täytyy oppia kävelemään. Pyöräily on kaikki mielessä.
Kuvittele, että sinun täytyi ajaa täydellisesti suoralla linjalla täydellisesti tasaisella tiellä. Helppo, varmasti. No ei. Se on käytännössä mahdotonta ratsastaa pitkin kapeaa suoraa linjaa aivan kuin on todella vaikea kulkea täydellisesti suoran linjan varrella, vaikka et ole humalassa. Kokeile.
Nyt yritä tätä pientä kokeilua: seiso yhden jalan pallon päällä ja aseta kädet tasapainoon. Se on melko vaikeaa. Mutta yritä nyt hypätä yhdestä jalasta toiseen. Tasapainon säilyttäminen on paljon helpompaa. Sitä kutsutaan juoksevaksi. Mitä aivosi on oppinut tekemään, on tehdä pieni korjaus joka kerta, kun nostat niin, että jos sanot, että olet laskussa oikealle, niin hyppäät hieman vasemmalle seuraavalla askeleella.
Se on sama pyörän polkemisen kanssa. Ajaessasi teet aina pieniä korjauksia. Jos putoat oikealle, ohjaat alitajuisesti hieman oikealle, niin että pyörät liikkuvat alla. Sitten, ajattelematta, ohjaat takaisin pysyäkseen polulla.
Tämä "huijaaminen" on täysin normaalia. Aloittelijoiden (lähinnä lasten) keskuudessa on selvempää, että he vaeltavat melko paljon, mutta se voi olla lähes tuntematon pyöräilijässä. Nämä pienet harhat ovat kuitenkin osa prosessia ja selittävät, miksi käveleminen - tai ratsastus - kuolleella suoralla linjalla on niin vaikeaa, koska et voi tehdä näitä olennaisia pieniä sivusuunnassa tapahtuvia korjauksia.
Grand mallit
Polkupyörän suunnittelussa on myös todella hienoja bittejä, jotka helpottavat pyöräilyä. Tärkeintä on se, että ohjauspylväs ( “Pääputki”) on kallistettu siten, että etupyörä koskettaa maata pisteessä, joka on takana, jossa ohjausakseli leikkaa maanpinnan. Näiden kahden pisteen välistä etäisyyttä kutsutaan reitiksi.
Polkupyörän mitat. Rishiyur1, oma työ Polku todella auttaa vakauttamaan polkupyörän, kun ajamalla ei ole käsiä, koska kun nojautuu oikealle, sanotaan, että päällysteen kosketuspisteessä oleva voima kääntää etupyörän oikealle. Tämä auttaa sinua ohjaamaan vaivattomasti ja mahdollistaa handsfree-ohjauksen kääntämällä hieman vasemmalle tai oikealle.
Mutta ihmiset ovat rakentaneet pyöriä, joissa on pystysuuntaiset pääputket, ja ne ovat myös täydellisiä. Itse asiassa on melko vaikea tehdä pyörää, jota et voi ajaa, ja monet ovat yrittäneet.
Tämä johtuu siitä, että pyörän pitäminen pystyssä on pitkälti sinun ja aivojesi kanssa - jotain, joka on helppo todistaa. Yritä ylittää kätesi esimerkiksi. Et voi edes aloittaa, ja jos vaihdat kädet ajon aikana, varoitetaan, putoat heti - jotain, joka ei tapahdu, jos gyroskooppinen vaikutus pitää sinut pystyssä.
{Youtube} MFzDaBzBlL0 {/ youyube}
Klovneja ja katutaiteilijoita ajavat polkupyöriä taaksepäin ohjattu ohjaus. Tämä kestää kuukausien harjoittelun oppia pyöräilemään näin, ja se koskee kaikenlaista oppimista tavallisesta pyörästä. On hämmästyttävää, miten aivot toimivat.
Gyroskooppinen vaikutus
Mutta entä aikaisemmin mainitsemani gyroskooppinen vaikutus? Varmasti se auttaa hieman? No, se ei ole… ellei mene melko nopeasti. Tuolla on tunnettu esittely se näyttää osoittavan, miten gyroskooppivaikutus vaikuttaa pyöräpyörään, mutta jos sinä tehdä summia voit osoittaa, että vaikutus ei ole läheskään riittävän vahva pitämään sinua, kun pyörät.
Todistamaan, että Gyro-vaikutus on merkityksetön pyörä, jossa on toinen pyörivä etupyörä. En ole ensimmäinen, joka on tehnyt tämän - David Jones rakensi yhden 1970iin. Meillä molemmilla oli sama ajatus. Taaksepäin pyörivä pyörä peruuttaa etupyörän gyroskooppivaikutuksen, mikä osoittaa, että se ei ole väliä ja että ainoa asia, joka pitää sinut pystyssä, on aivosi. Se on myös todella hauska kokeilu, jonka kuka tahansa voi tehdä.
Mikä on paras tapa oppia ratsastamaan? No, kun katsot lasten oppimista ratsastaa kouluttajien pyörillä, minua häiritsee, koska joka kerta, kun yksi vakauttajista koskettaa maata, se on oppimaton kokemus. Pyöräilemään aivosi täytyy oppia harhautumaan, niin ota pois kouluttajan pyörät - ja mitä enemmän heiluttelet sitä nopeammin, mitä opit. Pyöräily on todella mielessä.
Author
Hugh Hunt, lukija tekniikan dynamiikassa ja värähtelyssä, Cambridgen yliopisto. Hänen tutkimushankkeisiinsa kuuluvat rautateiden melu ja tärinä, gyroskoopit ja bumerangit, aaltovoima, kellotornien tärinä ja uusiutuva energia.
Tämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation. Lue alkuperäinen artikkeli.
Liittyvät kirjat
at InnerSelf Market ja Amazon
