kuva, jossa joku istuu autossa kädet ohjauspyörässä
Gridlock voi olla terapeuttista. mikroman6/Moment Getty Imagesin kautta

 

Useimmilla amerikkalaisilla työmatkatyöläisillä matka toimistoon ja takaisin kestää lähes yhden täyden tunnin päivässä – 26 minuuttia kumpaankin suuntaan keskimäärin 7.7 prosenttia työntekijöistä viettää kaksi tuntia tai enemmän tiellä.

Monet ihmiset ajattelevat työmatkaa a työtä ja ajanhukkaa. Kuitenkin COVID-19-pandemian aiheuttaman etätyöskentelyn aikana useat toimittajat panivat uteliaana merkille että ihmiset olivat – voisiko olla? – kaipaavat työmatkaansa. Yksi nainen kertoi The Washington Postille, että vaikka hän työskenteli kotoa käsin, hän säännöllisesti istui autoonsa ajotiellä työpäivän päätteeksi yrittää varata henkilökohtaista aikaa ja merkitä siirtymistä työstä ei-työhön.

As johto tutkijat jotka tutkivat ihmisten työn ja henkilökohtaisen elämän rajapintaa, pyrimme ymmärtämään, mitä ihmiset kaipasivat, kun heidän työmatkansa yhtäkkiä katosivat.

Äskettäin julkaistussa käsitteellisessä tutkimuksessamme väitämme tämän työmatkat ovat "liminaalitilan" lähde – koti- ja työrooleista vapaata aikaa, joka tarjoaa mahdollisuuden palautua töistä ja vaihtaa henkisesti vaihteet kotiin.


sisäinen tilausgrafiikka


Etätyöhön siirtymisen aikana monet ihmiset menettivät tämän sisäänrakennetun tuen näille tärkeille päivittäisille prosesseille. Ilman kykyä henkisesti vaihtaa vaihteita, ihmiset kokevat roolien hämärtymistä, mikä voi johtaa stressiin. Henkisesti irtautumatta työstä, ihmiset voivat kokea burnoutin.

Uskomme, että tämän tilan menettäminen auttaa selittämään, miksi monet ihmiset jäivät työmatkalta väliin.

nainen istuu julkisessa liikenteessä lukemassa kirjaa
Yksi yllättävistä löydöistä pandemian aikana on ollut se, että monet etätyöhön siirtyneet ihmiset jäivät työmatkansa väliin.
Hinterhaus Productions/Stone Getty Imagesin kautta

Työmatkat ja rajallinen tila

Halusimme tutkimuksessamme selvittää, tarjoaako työmatka sen ajan ja tilan, ja mitä vaikutuksia sillä on, kun se ei ole käytettävissä.

Kävimme läpi tutkimusta aiheesta työmatkaliikenne, roolin siirtymät ja työstä palautuminen kehittää malli tyypillisestä amerikkalaisen työntekijän työmatkan liminaalitilasta. Keskitimme tutkimuksemme kahteen kognitiiviseen prosessiin: henkinen irtautuminen työtehtävistä – henkisesti irtautumista työn vaatimuksista – ja henkinen palautuminen työstä – työn aikana käytettyjen henkisten energiavarastojen uudelleenrakentaminen.

Katsauksen perusteella kehitimme mallin, joka osoittaa, että työmatkalla syntynyt liminaalinen tila loi mahdollisuuksia irtautumiseen ja toipumiseen.

Huomasimme kuitenkin myös, että päivittäiset vaihtelut voivat vaikuttaa siihen, onko tämä liminaalinen tila käytettävissä irrottamista ja palautumista varten. Esimerkiksi junamatkailijoiden on kiinnitettävä huomiota reitin valintaan, saapuvien ja lähtevien seuraamiseen ja oikeaan pysäkille jäämiseen, kun taas autolla liikkuvien tulee kiinnittää huomiota ajamiseen johdonmukaisesti.

Huomasimme, että toisaalta enemmän huomiota työmatkaan merkitsee vähemmän huomiota, joka muuten voitaisiin kiinnittää rentouttaviin palautumistoimintoihin, kuten musiikin ja podcastien kuunteluun. Toisaalta pidemmät työmatkat saattavat antaa ihmisille enemmän aikaa irrottautua ja toipua.

Julkaisemattomassa muodossa seurantatutkimus teimme itse, tutkimme 80 yliopiston työntekijän viikon työmatkoja testataksemme käsitteellistä malliamme. Työntekijät vastasivat aamulla ja illalla kyselyihin, joissa kysyttiin työmatkansa ominaisuuksista, "sulkeutuivatko" töistä ja rentoutuivatko he työmatkan aikana ja tunsivatko he olonsa henkisesti uupuneiksi tullessaan kotiin.

Suurin osa tämän tutkimuksen työntekijöistä kertoi käyttävänsä työmatkan liminaalitilaa sekä henkisesti siirtymiseen töistä kotiin että psykologiseen toipumiseen työpäivän vaatimuksista. Tutkimuksemme vahvistaa myös, että päivittäiset vaihtelut työmatkoissa ennustavat kyvyn tehdä niin.

Havaitsimme, että päivinä, jolloin työmatkat olivat keskimääräistä pidempiä, ihmiset ilmoittivat olevansa psyykkisesti irtautuneita työstä ja olivat rennompia työmatkan aikana. Kuitenkin päivinä, jolloin työmatkat olivat tavallista stressaavampia, he ilmoittivat vähemmän psyykkistä irtautumista työstä ja vähemmän rentoutumista työmatkan aikana.

Liminaalitilan luominen

Tuloksemme viittaavat siihen, että etätyöntekijät voivat hyötyä oman työmatkan luomisesta, joka tarjoaa rajallisen tilan palautumiselle ja siirtymiselle – esimerkiksi 15 minuutin kävelymatka työpäivän alkamisen ja lopun merkkaamiseen.

Alustavat havaintomme ovat yhtenevät asiaan liittyvän tutkimuksen kanssa, joka viittaa siihen, että työpaikalle palanneille saattaa olla hyötyä pyrkiessään käyttämään työmatkaansa rentoutua mahdollisimman paljon.

Työmatkalaiset voivat yrittää välttää työn irtautumista ja rentoutumista työmatkan aikana mietiskellä työpäivää ja keskittyä sen sijaan henkilökohtaiseen työmatka-ajan käyttötarkoitukseen, kuten musiikin tai podcastien kuunteluun tai ystävälle soittamiseen. Muut työmatkat, kuten julkinen liikenne tai kimppakyydit, voivat myös tarjota mahdollisuuksia seurustella.

Tietomme osoittavat, että työmatkastressi vähentää irtautumista ja rentoutumista työmatkan aikana enemmän kuin lyhyempi tai pidempi työmatka. Joten joidenkin ihmisten mielestä se saattaa olla aikansa arvoista ota "maisemareitti" kotiin rasittavien ajotilanteiden välttämiseksi.

Tietoja Tekijät

Conversation

Matthew Piszczek, johtamisen apulaisprofessori, Wayne State University ja Kristie McAlpine, johtamisen apulaisprofessori, Rutgers University

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.