Elämän suuntaaminen uudelleen paikallisten mukavuuksien ympärille voisi auttaa vähentämään liikenteen päästöjä pysyvästi. Clem Onojeghuo / Unsplash, CC BY-SA

Jo ennen pandemiaa osa ihmisistä työskentelevät kotoa kasvoi hitaasti mutta tasaisesti. Mutta COVID-19 on asettanut käytännön hyperkäyttöön. Alas noin huhtikuun huipusta 47% Yhdistyneessä kuningaskunnassa tuoreet raportit viittaavat siihen 20% työssä olevista työskentelee edelleen yksinomaan kotona, ja monet muut jatkavat sitä ainakin osan ajasta.

Alennettujen toimistokustannusten edut - ja ymmärtäminen, että henkilökunta on tosiasiallisesti melko tuottavaa kotona - on johtanut moniin suuret teknologiayritykset kannustaa työntekijöitään jatkamaan työskentelyä kotona, ehkä loputtomiin. Aikeissa 90% niistä, jotka ovat työskennelleet kotona pandemian aikana, ilmoitetaan siirtyvän nyt etätyöhön, kuten tiedetään, mieluummin jatkamaan etätyötä ainakin osan ajasta. Nämä ovat vain joitain suurempia merkkejä siitä, että monet työntekijät saattavat luopua todellisesta työmatkasta lopullisesti, kun taas toisten odotetaan matkustavan paljon harvemmin.

Joten onko tämä seisminen muutos työkulttuurissamme hyvä uutinen ympäristölle? Tarkoittaako vähemmän työmatkaa vähemmän liikennettä ja vähemmän hiilidioksidipäästöjä? No huolimatta satelliittikuvat Ilman epäpuhtauksien nopean vähenemisen paljastamisen aikana lukkojen aikana ympäri maailmaa enemmän ihmisiä, jotka siirtyvät etätyöhön lopullisesti, eivät välttämättä merkitse liikenteen hiilidioksidipäästöjen pienenemistä. Meidän tutkimus paljasti, että vaikka etätyöntekijät matkustavat töihin harvemmin, heillä on taipumus matkustaa useammin muista syistä.

Google etsii etätyötä Isossa-Britanniassa, 2017--2020

Google Trends

Kuinka matkamallit vertailevat

Analysoimme vajaan miljoonan matkan kaikilla liikennemuodoilla, jotka oli kirjattu matkapäiväkirjoihin, jotka täytettiin yli 50,000 työssäkäyvän henkilön toimesta Englannissa vuosien 2009 ja 2016 välillä osana hallituksen Kansallinen matkailututkimus. Huomasimme, että ne, jotka sanoivat työskentelevänsä yleensä kotona vähintään kerran viikossa, tekivät keskimäärin 19 matkaa viikossa - vain yhden vähemmän kuin tavalliset työmatkalaiset.

Työhön menemisen sijasta he todennäköisemmin veivät lapset kouluun, hissittivät ystäviä tai perhettä, tekivät ostoksia ja tekivät muita asioita. He käyttivät myös työmatkasta säästettyä aikaa vapaa-ajanviettoon nauttimiseksi useammin kuin säännölliset työmatkalaiset, ehkä käymällä kahvilassa tai joogatunneilla. Nämä matkat eivät välttämättä olleet kaikki autolla, mutta suurin osa oli.

Edellinen opinnot ovat huomanneet, että kodin parissa työskentelevät asuvat myös kauempana työnantajastaan, joten ne lisäävät mittarilukemaa, kun he matkustavat töihin. Säännölliset etätyöntekijät asuvat todennäköisemmin pienemmissä kaupungeissa ja lähiöissä kuin keskustoissa. Isossa-Britanniassa sellainen paikkoja ovat usein autosta riippuvaisia, ja niiltä puuttuu paikalliset julkisen liikenteen palvelut ja peruspalvelut kävely- tai pyöräilyetäisyydellä.

Joissakin näistä kaupungeista ja lähiöistä on junayhteydet kaupunkiin, ja ennen pandemiaa osa osa-aikaisia ​​etätyöntekijöitä todennäköisesti käyttää junaa, kun he ryhtyvät työhön. Tutkimuksemme mukaan etätyö ja junamatka olivat ainoat kaksi tapaa päästä työhön, jotka lisääntyivät Englannissa Lontoon ulkopuolella. Mutta suurin osa työmatkailijoista ajaa edelleen, ja COVID-19 on tarkoittanut, että julkisten liikennevälineiden pitkä pelko estää tämän muutoksen pian.

15 minuutin lähiö

Pandemia on nopeuttanut siirtymistä etätyöhön, mutta myös kiire ostamaan koteja puutarhojen kanssa tiheiden kaupunkialueiden ulkopuolella ja kauempana pääkonttorista. Vaikka elämäntavan edut saattavat olla selvät, paikkakunnat, joihin ihmiset muuttavat, ovat myös kauempana kauppakeskusten valikoimasta. Ei ole ihme, että vieraanvaraisuuden ja vähittäiskaupan ihmiset, joiden liiketoimintamallit ovat riippuvaisia ​​toimistotyöntekijöistä, ovat huolissaan.

Suuret kadut pienemmissä kaupungeissa, kaupungeissa ja lähiöissä raportoidaan olevan melko parempia. Johtuuko se siitä, että kaikki muut ihmiset, jotka nyt työskentelevät kotona, käyvät heidän luonaan? Jos on, onko näitä paikkoja riittävästi ja sijaitsevatko ne niin, että ihmiset voivat kävellä siellä? Onko heillä kaikki mukavuudet, joita ihmiset tarvitsevat? Ehkä "15 minuutin kaupunki”Pariisin pormestarin Anne Hidalgon puolustama suunnitelma, jossa ihmiset voivat tyydyttää perustarpeet kävelemättä yli 15 minuuttia kotoa, voisi toimia myös kaupungeissa ja lähiöissä.

Jos lisääntyneen etätyön ja vähentyneiden liikennepäästöjen tulee olla pandemian hopeavuori, tutkimuksemme osoittavat, että liikenteen ja maankäytön suunnittelijoiden on keskityttävä enemmän sen varmistamiseen, että kouluihin, kauppoihin, puistoihin ja yhteisö- ja vapaa-ajankeskuksiin pääsee kävellen tai polkupyörällä paikalliset.

Etätyöntekijöiden, varsinkin yksinomaan kotona työskentelevien, ei tarvitse olla huolissaan siirtymisestä autottomaan työmatkaan, mutta jos on, he tarvitsevat vielä enemmän apua autottoman elämäntavan rakentamisessa.

Tietoja Tekijät

Hannah Budnitz, kaupunkiliikenteen tutkija, liikennetutkimusyksikkö, Oxfordin yliopisto; Emmanouil Tranos, kvantitatiivisen ihmisen maantieteen lukija, University of Bristolja ilmastokestävyyden professori Lee Chapman, Birminghamin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi

Paul Hawken ja Tom Steyer
Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon

Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Koska ilmastonmuutoksen vaikutukset ovat jo kohdanneet, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä on kiireellistä. Se on pelottava haaste, mutta tekniikat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat olemassa tänään. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat viedä meidät polulle vähähiiliseen tulevaisuuteen. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yksi koko sopiva lähestymistapa ei yksinkertaisesti saa aikaan työtä. Päättäjät tarvitsevat selkeän, kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmastotulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon

Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto

kirjoittanut Naomi Klein
In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.