(Yhdysvaltain ilmavoimien kuva)
"Ylikuormituksen vero", joka torjuu keskustan ajamista paitsi vähentää liikennettä ja saastumista, myös vähentää voimakkaasti lasten astmakohtauksia.
Ruotsin Tukholman perimä vero laski ilmansaasteita 5–10 prosenttia ja lopulta laski lasten astmakohtauksia lähes 50 prosentilla.
Terveyden parantaminen näytti vähitellen kuin pilaantumisen väheneminen, mikä viittaa siihen, että pilaantumisen vähentämisestä aiheutuvat terveyshyödyt eivät tapahdu välittömästi, sanoo ekonomisti Emilia Simeonova, Johns Hopkinsin yliopiston Carey Business Schoolin apulaisprofessori.
Astmahyökkäysten määrän lasku oli yli 12 prosenttia veron ensimmäisten seitsemän kuukauden aikana, mutta nousi 47 prosenttiin muutaman vuoden täytäntöönpanon jälkeen.
”Tämän artikkelin keskeiset läpivientit ovat, että terveyshyödyt voidaan saavuttaa vähentämällä ilmansaasteita ja että meidän on oltava kärsivällisiä odottaessamme täydellisen kuvan syntymistä.”
Astma, krooninen hengitysteiden tulehdus, vaivaa kaiken ikäisiä ihmisiä. Sen alkaminen lapsuudessa voi kuitenkin johtaa huonoon keuhkojen kehitykseen ja aiheuttaa haitallisia vaikutuksia: hengityksen vinkumista, hengenahdistusta, puristavaa tunnetta rinnassa ja yskää, jotka voivat toistua koko elämän ajan. Astma on johtava sairaalahoidon syy Yhdysvalloissa, erityisesti niiden, jotka asuvat tiheästi asutuilla alueilla, joilla on usein liikenneruuhkia.
Tutkimuksessa tutkijat tutkivat virallisia terveys- ja ympäristötietoja, jotka on koottu Ruotsissa 2004ista 2010in kautta. He keskittyivät alle kuuden vuoden ikäisten lasten terveystilastoihin, joilla on taipumus kokea kaikkein akuuteimpia astma-jaksoja, koska heidän perheensä eivät ole vielä oppineet, kuinka heijastaa häiriöitä.
Tukholman ruuhkavero alkoi kokeiluna tammikuusta heinäkuuhun 2006. Liikennettä vähennettiin 20-arvoksi 25-prosenttiin. Kokeilun katsominen menestyksekkääksi, kaupunginhallitus palautti ruuhkautumaksun elokuussa 2007 ja se on ollut käytössä.
Verokustannukset kuljettajat jopa $ 2.60 (vastaa Yhdysvaltain dollaria) per ajoneuvo, riippuen kellonajan. Yöllä, viikonloppuisin ja juhlapäivinä tai heinäkuussa ei ole maksuja. Tietullit arvioidaan automaattisesti skannerien kautta, jotka keräävät rekisterikilvestä tietoja "ruuhkautumisen hinnoittelualueelle".
Positiivinen vaikutus terveyteen oli ilmeinen alusta alkaen. Seitsemän kuukauden koejakson aikana astmaoireiden takia lääkärikäynnit laskivat lähtötasosta 18.7 10,000 16.4 lasta kohti 12:ään, mikä on 13.9 prosentin lasku. Noin vuoden koeajan jälkeen ruuhkavero ei ollut voimassa. Saastetasot nousivat jälleen hieman, mutta eivät vielä esitutkintaa edeltävälle tasolle, ja lasten astmakäynnit laskivat edelleen 10,000:ään 26 XNUMX:ta kohden eli XNUMX prosenttia perustason alapuolelle.
Muutama vuosi sen jälkeen, kun vero oli tehty pysyväksi, vierailut olivat laskeneet entisestään, 10: lle 10,000-lapsia kohden, mikä on 47-prosentin vähennys lähtötasosta. (18.7-astmakäynnin perusluku oli tilastojen keskiarvo kahden vuoden ajan ennen oikeudenkäyntiä.)
”Välin” aikana, jolloin veroa ei peritty, saastumisaste ei ollut vielä riittävän korkea, jotta Tukholman lasten lapsen terveysvaikutukset olisivat kääntyneet, Simeonova sanoo. Mutta astma-käyntien määrä olisi todennäköisesti alkanut kiivetä, jos veroa ei olisi tehty pysyväksi.
”Nämä havainnot osoittavat, että suurten kaupunkien liikenneruuhkamaksuilla voi olla huomattavia myönteisiä vaikutuksia terveyteen lyhyellä aikavälillä, mutta vielä suurempia vaikutuksia pitkällä aikavälillä”, Simeonova sanoo.
Tukholman keskimääräiset saasteet eivät ole lähes yhtä huonot kuin Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston hyväksymät tasot, taloustieteilijä sanoo. Saasteiden vähentäminen, jopa kaupungeissa, joissa ilmanlaatu on suhteellisen lievä, voi tuottaa hyötyä hengityselinten terveydelle, erityisesti pienten lasten keskuudessa.
Tietoja Tekijät
Kirjoittajat esittelivät opiskella American Economic Associationin tammikuun vuosikokouksessa. Yhteistyökumppaneita ovat Tukholman yliopiston UC Berkeley ja Princetonin yliopisto. Ruotsin tutkimusneuvosto antoi rahoitusta.
Lähde: Johns Hopkins University
Liittyvät kirjat
at InnerSelf Market ja Amazon
