Smog yli Pekingin Brian Jeffery Beggerly, CC BY-SA

pple: n tuoteselostukset peittyvät hengittämättömällä innolla, joka on yleensä varattu kuninkaallisille häätille ja pelottavien tautien rokotteille. IPhone6in äskettäin lanseerauksessa oli jännittävä uusi teknologia - ApplePay -, joka, jos se hyväksytään laajalti, antaa Applen vaativille asiakkaille mahdollisuuden tehdä sähköisiä maksuja puhelimistaan ​​tilanteissa, joissa he olisivat käyttäneet luottokortteja tai käteistä.

Toisin sanoen, jos kaikki menee hyvin, amerikkalaiset voivat pian tehdä jotain, mitä Kenian on tehnyt joka päivä kymmenen vuoden ajan. M-PESA, Safaricomin tarjoamaa mobiilimaksujärjestelmää käyttää yli kaksi kolmasosaa aikuisten kenialaisten joukko, ja se on malli satoja digitaalisia maksuliikkeitä kaikkialla Afrikassa ja ympäri maailmaa.

Kenia on kymmenen vuotta ennen Yhdysvaltoja mobiilirahalla yksinkertainen: Kenia tarvitsi pikemminkin puhelimiin perustuvia maksujärjestelmiä kuin Yhdysvallat. Luottokortin levinneisyys oli (ja on) alhainen Keniassa. Useimmilla kenialaisilla ei ole pankkitilejä, joten paperitarkastukset ovat hyödyttömiä kaikilla paitsi suurimmilla liiketoimilla. M-PESA oli houkutteleva vaihtoehto status quolle, jolla rahat siirrettiin kaupungista kaupunkiin. Ennen kuin voit siirtää rahaa tekstiviestillä, oli rutiinia antaa pino laskuja taksinkuljettajalle, joka meni kyseiseen kaupunkiin ja pyytää häntä toimittamaan maksusi sinulle.

Toisaalta Yhdysvalloissa meillä on luottokortti- ja tarkastusjärjestelmä, joka toimii petoksista, tehottomuudesta ja muista puutteista huolimatta riittävän hyvin, jotta kuluttajien kuluttamiseen voidaan käyttää biljoonaa dollaria. Järjestelmämme, vaikka se on epätäydellinen, on tarpeeksi hyvä. Ja tarpeeksi hyvä on ongelma.

Hyvä tarpeeksi saa innovaation

Kun kansakunta kohtaa ongelmia, joissa ei ole hyviä ratkaisuja, se reagoi usein innovaatioiden ja infrastruktuurin rakentamisen aallon kanssa.

Massiivisessa maaseudun ja kaupunkien välisessä maahanmuutossa Kiina on investoinut kadehdittavaan suurnopeusjunaverkkoon, joka mahdollistaa satojen miljoonien siirtotyöläisten palata kotiin uudenvuoden lomalle. Yhdysvaltojen erottuva moottoriteiden ja lentomatkojen yhdistelmä toimii riittävän hyvin - huolimatta ikääntyvästä infrastruktuurista ja lentomatkustuksen pysyvistä turhautumisista - että on epätodennäköistä, että suurnopeusjunaverkko saa vetoaan täällä, vaikka ympäristöhyödyt olisivat selkeitä.

Kun järjestelmät ovat riittävän hyviä, ylläpidämme niitä, joskus hyvin, joskus huonosti. Harvoin me heitämme ulos riittävän hyvän järjestelmän ja innovoimme täyttämään luomamme tyhjiön. Sen sijaan tarpeeksi hyvät järjestelmät pyrkivät estämään innovaatiota, estämään luovuuden harjoittamista kyseisessä tietyssä tilassa.

Olen miettinyt "tarpeeksi hyvän" dynamiikkaa internetin yhteydessä, tilan, jonka olen työskennellyt kahden viime vuosikymmenen aikana. Pian sen jälkeen, kun kaupallinen verkko oli tullut, autoin keksimään hirvittävää tekniikkaa, joka jatkuu, koska se on tarpeeksi hyvä selviytymään: pop-up-mainos.

Pomoni varhaisessa Internet-käynnistyksessä haastoi minua löytämään tuloja suosituimman tuotteemme tukemiseksi, isännöi verkkosivuja. Koska käyttäjät voivat laittaa haluamansa sisällön näille sivuille, mainostajat eivät halunneet sijoittaa mainoksia sivuille. Ratkaisu: avaamme uuden selainikkunan, kun palvelimemme toimittivat käyttäjän sivun, ja myymme mainoksia uudessa ikkunassa. Mainokset myytiin riittävän hyvin, että pystyimme myymään liiketoimintamme julkisesti noteeratulle yhtiölle. He työskentelivät myös riittävän hyvin, että jokainen löysä online-mainostaja lisäsi pelättävän työkalun omiin varastoihinsa.

- sisäänpääsy tämän rikoksen internetiä vastaan ​​on johtanut uhkaaviin sähköposteihin ja omituiseen kokemukseen tulla myöhäisillan televisiomonologien aiheeksi. Mutta olen kirjoittanut kokemuksesta, koska mielestäni koko web-mainonnan tukema luonne on esimerkki tilanteesta, jossa tarpeeksi hyvä ei ole tarpeeksi hyvä.

Case In Point: Web-mainonta

Verkkomainonnan yksi osajoukko toimii hyvin. Hakukoneet voivat myydä etujasi kohdistettuja mainoksia, koska ilmoitamme hakukoneille juuri sitä, mitä etsimme. Etsi "kattotiili North Adams MA" ja tuloksena oleva paikallisesta kattoyhtiöstä tuleva mainos on todennäköisesti hyvä kokemus sekä mainostajalle että asiakkaalle. Mutta paikallisen sanomalehden verkkosivujen rappaaminen kattoilmoituksilla tai hyökkääminen Facebook-syötteeseen jokaisesta, joka asuu länsi-Massachusettsissa tämän tarjouksen kanssa, toimii paljon vähemmän.

Pian sen jälkeen, kun "bannerimainokset" otettiin käyttöön verkkoon 1990-puolivälissä, katsojat napsauttivat 7-mainoksia 100-mainoksista niin paljon, kun haluat lisätietoja tuotteesta. Mutta olemme opettaneet itsellemme jättää huomiotta nämä mainokset. Nyt napsautusten hinnat 1-valmisteen 1000-valmistetta on yleisempiä.

Sekä mainostajat että asiakkaat vihaavat web-mainontaa, ja silti se jatkuu, koska se on tarpeeksi hyvä tapa tuottaa tuloja, kuten Facebookin kaltaiset palvelut voivat palvella yli miljardia käyttäjää veloittamatta heille tilausmaksua.

Verkkomainonnan vääristämisen sijasta Facebookin kaltaisilla yrityksillä on kannustimia tehdä parannuksia. Toivoen, että meidät vihaamme mainoksia hieman vähemmän, ne keräävät mahdollisimman paljon tietoa väestötietoistamme, psykografiastamme ja online-käyttäytymisestämme ja toimittavat meille räätälöityjä mainoksia. Se ei toimi.

Mainokset Facebookissa suorittaa yhtä huonosti kuin muut bannerimainokset, ja toistaiseksi mainostajat ovat valmiita käyttämään vain kymmenesosaa niin paljon mahdollisuudesta päästä käyttäjään verkossa, koska heidän on saavutettava yksi mainoksen kautta kohdistamattomassa, henkilökohtaisessa paperilehdessä.

Se on ominaista "tarpeeksi hyville" järjestelmille, että me kaksinkertaistamme ne niiden sijaan, että luopuisimme niistä ja aloitamme.

Niin kauan kuin Facebook pystyy tukemaan kustannuksiaan riittävän hyvällä tulomallilla, ja lupaavat sijoittajille, että he tekevät parempaa työtä todellisuudessa pian, he myyvät edelleen mainoksia ja asettavat käyttäjille yhä voimakkaamman valvonnan.

Sukupolven koulutuksen yhteiskunnalliset seuraukset, joita kaikki heidän online-vuorovaikutuksensa seurataan, tallennetaan tietokantoihin ja yhdistetään digitaaliseen "pysyvään tietueeseen", on yrityksen laskennan ulkopuolella, aivan kuten ilmaston lämpeneminen on pitkälti jäänyt autovalmistajien ja lentoyhtiöiden laskennan ulkopuolelle .

Kysymysten tarve

”Riittävän” järjestelmän vahvistaminen on vaikeaa, mutta se on mahdollisuus dramaattisiin sosiaalisiin vaikutuksiin ja usein massiiviseen voittoon.

Jos esimerkiksi Teslan sähköautosta tulee edullinen, valtavirtainen kuljetusväline, yhtiön osakkeenomistajat näkevät huomattavan tuoton sijoituksistaan, ja ajoneuvojen päästöt vähenevät radikaalisti.

Kysymällä autoteollisuuden kahdesta perusoletuksesta - että sähköajoneuvot olivat ympäristönsuojelijoita, ei suorituskykyisten autojen faneja ja että kuljettajat vaativat polttoaineasemien verkkoa ennen sähköautojen ostamista - Tesla voi muuttaa Amerikan liikennettä tavalla, jolla muutokset lisääntyvät polttoainetehokkuudessa ei ole.

Mutta Amerikan valtavat valtatie-, polttoaine- ja autokauppajärjestelmät ovat klassinen tarpeeksi hyvä järjestelmä, ja ne ovat todennäköisesti joustavampia kuin voisimme kuvitella. Suuret rahamäärät riippuvat näistä nykyisistä järjestelmistä, ja näiden järjestelmien omistajilla on vahvat kannustimet suojella heitä häiritsemättä.

Meitä kannustetaan usein kuvittelemaan radikaaleja muutoksia teknologian avulla. Uudessa kirjassaan [Nollaa yhdelle], pääomasijoittaja Peter Thiel kehottaa lukijoita rakentamaan radikaalisti uusia järjestelmiä sen sijaan, että laajentaisivat ja skaalaisivat nykyisiä järjestelmiä.

Nämä uudet järjestelmät perustuvat teknologisiin läpimurtoihin. "Nollasta toiseen", kuten Thiel sitä sanoo, on tuoda maailmalle uusia valmiuksia teknologisen innovoinnin avulla. Ongelmana on, että yhdestä hetkestä innovatiiviset järjestelmät voivat tulla ”riittävän hyviksi” järjestelmiksi, jotka meidän on voitettava, kun ne ovat ikään ja kalkkeutuneet.

Järjestelmien poistaminen: se ei ole vain tekniikasta

Thielin resepti juuttuneiden järjestelmien kiinnittämiseksi on yhtä suuri kuin inspiroiva ja pelottava.

On inspiroivaa nähdä, että uudet järjestelmät tekevät vanhoista vanhentuneita, luopumaan mukulakivisysteemistä, kuten luottokorttimaksut tai internet-mainonta, uuden, pienemmän kitkajärjestelmän hyväksi. Mutta tämä muutosmääräys asettaa kaikki viraston insinöörit ja yrittäjät. Se suunnittelee tulevaisuutta, jossa kollektiivista tulevaisuuttamme koskevat päätökset ovat kaupallisia teknisiä päätöksiä, ei sosiaalisia tai poliittisia päätöksiä.

Thielin maailmassa emme korjaa "tarpeeksi hyviä" järjestelmiä - ylitämme ne uudella tekniikalla. Mutta järjestelmien poistaminen ei ole vain tekninen haaste. Se on myös sosiaalinen ja poliittinen haaste. Koska yrityksillä, jotka hyötyvät ”riittävän hyvistä” järjestelmistä, on vain vähän kannustimia muutokseen, muutoksen on oltava ulkoisesti, yhteiskunnallisesta painostuksesta tai poliittisesta johtajuudesta, nykyajan Amerikassa puutteellisista hyödykkeistä.

Kun tarkastelemme kalkittujen järjestelmien poistamista, saatamme löytää toivoa tekniikan innovaattoreiden harvoin juhlista käytännöistä: sääntely.

Kun ”riittävän hyvien” järjestelmien sivuvaikutuksilla on merkittäviä seurauksia suurelle yleisölle, sääntelyviranomaiset pakottavat olemassa olevat toimijat innovoimaan. Kun autojen hiilimonoksidipäästöt käänsivät ilmaa suurille amerikkalaisille kaupungeille myrkyllisiksi joillekin asukkaille, kongressi hyväksyi puhtaan ilman lain ja valtuuttanut uusien teknologioiden, kuten katalysaattoreiden, käyttö epätäydellisen palamisen torjumiseksi.

Kiinan ja Intian kaltaisilla mailla on mahdollisuus valita, kun ne käsittelevät suurissa kaupungeissa esiintyviä ilmansaasteita koskevia haasteita. He voivat vaatia kasvavaa muutosta, parantamalla "tarpeeksi hyvää", kuten Yhdysvallat teki puhtaaseen ilmailulainsäädäntöön, tai he voivat etsiä valtavia muutoksia sääntelyn avulla ja vaatia innovatiivisia ratkaisuja tutkijoiltaan ja insinööreiltään. Sisään Beijingjossa ilma on epäterveellistä hengittää yli puolet ajasta, pelkästään teknologinen innovaatio ei todennäköisesti ratkaise valtavaa kollektiivista toimintaa.

Teknologian yrittäjät varoittavat "sääntelyn vangitsemisesta", säännösten käytöstä vanhojen vanhentuneiden järjestelmien suojaamiseksi. Mutta "tarpeeksi hyvät" järjestelmät säilyttävät itsensä jopa suurelta osin sääntelemättömillä aloilla, kuten internetissä. Ehkä tarvitsemme uutta lähestymistapaa: huolellisesti harkittuja asetuksia, jotka pakottavat innovaatioita.

Jos Kiina haluaa johtaa uutta energiataloutta, he eivät voi vain korjata Pekingin ilmaa - heidän täytyy johtaa maailmaa uusiin ratkaisuihin.

Tehokkailla säännöillä, jotka palkitsevat energiainnovaatioita, Kiina voi löytää tien kaupunkikehitykseen ja hengittävään ilmaan. Ja muu osa meistä voi oppia oppia siitä, mitä tekniikkaa on yhdistetty lain kanssa, jotta voimme korjata "tarpeeksi hyvät" järjestelmät, joita olemme tällä hetkellä kiinni.

Tämä artikkeli julkaistiin alunperin Conversation
Lue alkuperäinen artikkeli.

Author

Ethan Zuckerman on MIT: n Civic Media -keskuksen johtaja ja tärkein tutkija MIT Media Labissa. Hänen tutkimuksensa keskittyy huomion jakautumiseen valtavirtaan ja uuteen mediaan, teknologian käyttöön kansainväliseen kehitykseen sekä aktivistien uusien mediateknologioiden käyttöön.