Atlantan kansainvälisen lentokentän lentäjät, joilla on kasvonaamiot, kun koronavirus leviää kaikkialle Yhdysvaltoihin. Visuaalinen: Chad Davis / Flickr
Vaikka lentoyhtiöt edistävät lomatarjouksia ja kannustavat matkustamiseen, valtakunnallinen Covid-19-aalto tekee lentokoneelle nousemisesta riskialtista.
Lomat ovat lähestymässä, kun Covid-19-tapausten määrä valtakunnallisesti kasvaa ennätyksellisen nopeasti, mikä johtaa kansanterveyden asiantuntijoiden koviin varoituksiin.
Tautien torjunnan ja ehkäisyn keskuksilla on antoi varoituksia ja päivitetyt perhejuhliin liittyvät ohjeet. Tohtori Anthony Fauci, Valkoisen talon koronavirusneuvoja ja kansallisen allergia- ja tartuntatautien instituutin johtaja, sanoi haastatteluissa, että hänen lapsensa eivät tule kotiin kiitospäivää varten koronavirusriskien takia. "Sukulaiset nousevat lentokoneelle, altistuvat lentokentälle", hän kertoi CBS News. "Ja sitten kävelemällä ovesta ja sanomalla" onnellinen kiitospäivä "- että sinun on oltava huolissasi."
Kuuntelevatko amerikkalaiset? Ehkä ei. Varsinkin kun lentoyhtiöt, jotka kärsivät maaliskuussa vallinneen pandemian jälkeen suurista tuloista, kertovat matkustajille, että he voivat matkustaa mielenrauhalla ja sulauttaa sopimuksen erityisiin lomahintoihin.
Lentoyhtiöt väittävät, että viruksesta tiedetään nyt enemmän, ja viimeisimmät teollisuuden tukemat tutkimukset osoittavat, että lentäminen on yhtä turvallista kuin säännöllinen päivittäinen toiminta. He mainostavat myös politiikkoja, kuten maskimandaatit ja tehostetun puhdistuksen, suojellakseen matkustajia koronavirukselta.
Aika todellisuuden tarkistamiseen.
Amerikkalaisille, jotka valitsevat lentämisen, sovelletaan kehittyvää Covid-turvallisuuspolitiikkaa, joka vaihtelee lentoyhtiön mukaan seurauksena yhtenäisen liittovaltion strategian jatkuvasta puuttumisesta. Trumpin hallinnon alla valtion virastot, kuten liittovaltion ilmailuhallinto ja tautien torjunnan ja ehkäisyn keskukset, ovat ei antanut kansallisia direktiivejä eikä panen niitä täytäntöön lentomatkustamiseen.
Ja vaikka valittu presidentti Joe Biden on ilmoittanut ryhtyvänsä vahvempaan liittovaltion lähestymistapaan Covid-19: n käsittelyssä, mikä voi johtaa tällaisiin toimiin, Trumpin hallinto on edelleen vastuussa tulevana lomakautena.
Tässä on mitä sinun on tiedettävä ennen varaamista.
Lentoyhtiö kiinnittää turvallisuusselvityksen johtavan kaupparyhmän rahoittamaan tutkimukseen, Lentoyhtiöt Amerikkaanja Harvardin yliopiston tutkijat sekä puolustusministeriön johtama tutkija United Airlinesin avustamana.
Molemmat raportit mallitsivat taudin leviämistä tasossa olettaen, että kaikki henkilöt naamioitiin ja lentokoneen erittäin tehokkaat ilmansuodatusjärjestelmät toimivat. Harvardin raportti totesi, että lennon aikana Covid-19-leviämisen riski oli ”pienempi kuin muiden pandemian aikana tapahtuvien rutiinitoimintojen, kuten ruokaostosten tekeminen tai ulkona syöminen” riski, kun taas DOD-tutkimus johtopäätöksenä, että henkilön on hypoteettisesti istuttava 54 tuntia suoraan lentokoneessa saadakseen Covid-19: n toiselta matkustajalta.
Mutta näiden tutkimusten oletuksilla on rajoituksia.
Huolimatta siitä, että lentoyhtiöt ovat tehostaneet maskien käyttöä, ilmoitukset rikkomuksista matkustajien keskuudessa jatkuu. Useimmat lentoyhtiöt sanovat, että matkustajille, jotka kieltäytyvät käyttämästä naamiota, ei vain evätä pääsyä lennolle, vaan ne myös vaarantavat tulevaisuuden matkustusoikeutensa. Viimeaikaiset lehdistötiedotteet osoittavat Delta sijoittaneen sadat näistä matkustajista lentokieltoluettelossa. Jotkut matkustajat voivat silti yrittää ryöstää säännön ympärille poistamalla naamion syömään tai juomaan pidemmän aikaa lennolla, ja lentoemännät saattavat tuntea voivansa estää heitä.
Ja vaikka kansanterveysasiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että lentokoneissa on erittäin tehokkaita suodatusjärjestelmiä, jotka sijaitsevat koko matkustamossa ja jotka suodattavat ja kiertävät ilmaa muutaman minuutin välein, jos joku, jolla on tietämättään Covid-19, ottaa naamion syömään tai juomaan, on vielä aikaa jotta virushiukkaset tavoittavat lähellä olevat istujat ennen suodattimen imemistä.
Kansanterveysasiantuntijat sanoivat, että lentokoneessa olevan ajan vertaaminen ruokakaupassa kuluneeseen aikaan on omenoita ja appelsiineja.
Vaikka käyttäisit naamiota molemmissa paikoissa, sanoi Tri Henry Wu, Emory TravelWell Centerin johtaja ja tartuntatautien apulaisprofessori Emory University School of Medicineissa, kontaktien kesto voi olla hyvin erilainen.
"Jos se on pitkä lento ja olet tilanteessa useita tunteja, keräät altistumisen ajan myötä. Joten yhden tunnin lento on 1/10 10 tunnin lennon riski ”, Wu sanoi. "Vaikka suurin osa ihmisistä viettää vain tunnin ruokakaupassa."
Molemmissa tutkimuksissa analysoitiin myös vain yksi matkasuunnitelman osa - riski lentokoneessa. Kumpikaan ei ottanut huomioon lentomatkustamiseen liittyviä riskejä, kuten lentokentälle pääsyä tai turvarivillä odottamista. Ja kansanterveyden asiantuntijat sanovat, että nämä toimet tarjoavat mahdollisuuksia Covid-altistukselle.
Kansanterveysasiantuntijat sanoivat, että lentokoneessa olevan ajan vertaaminen ruokakaupassa kuluneeseen aikaan on omenoita ja appelsiineja.
"Kun saavut lentokentälle ja pääset lentokoneen istuimelle, tapahtuu paljon vuorovaikutusta", sanoi Lisa Lee, entinen CDC: n virkamies ja apulaisjohtaja tutkimus- ja innovaatiotoiminnassa Virginia Techissä.
Ja vaikka Wu sanoi olevansa samaa mieltä siitä, että lentokoneen hytti on todennäköisesti turvallisempi kuin muut ympäristöt, ja Covid-19: n määrä on korkea yhteisöissä ympäri Yhdysvaltoja, "epäilemättä ihmiset lentävät sairaana, tietävätkö he sen tai eivät . ”
Toinen lentoteollisuuden mainitsema tietopiste on ollut, että vuonna 1.2 tähän mennessä lentäneistä arviolta 2020 miljardista ihmisestä vain 44 Covid-19 -tapausta on liitetty lentomatkustamiseen Kansainvälisen lentokuljetusliiton tiedot, maailmanlaajuinen kaupparyhmä.
Mutta tämä luku heijastaa vain akateemisessa kirjallisuudessa julkaistuja tapausraportteja, eikä todennäköisesti kuvaa todellista kuvaa siitä, kuinka monta Covid-tapausta liittyy lentoihin, asiantuntijat sanoivat.
"On erittäin vaikeaa todistaa, jos sairastut matkan jälkeen, missä olet tarkalleen alttiina", Wu sanoi.
Alhainen määrä saattaa johtua myös systeemisistä kontaktien jäljittämisen epäjohdonmukaisuuksista sen jälkeen, kun henkilö, jolla on Covid-19, on matkustanut lennolla. Jonkin sisällä äskettäin, koronaviruksen tartuttama nainen kuoli lennon aikana, eikä muita matkustajia ilmoitettu heidän altistuksestaan.
Tämä voi johtua Yhdysvaltojen hajautetusta kansanterveysjärjestelmästä, sanoi entinen CDC: n virkamies Lee, koska yhteystietojen jäljitys tapahtuu valtion ja paikallisten terveysosastojen kautta. CDC aikoo auttaa kontaktien jäljittämisessä vain, jos valtioiden välillä on matkoja, mikä on todennäköistä lennon aikana - mutta pandemian aikana virasto on "ollut yhtä johdonmukainen kuin aikaisemmin", Lee sanoi.
”Oletetaan, että lennolla on tapaus Covidista. Kysymys kuuluu, kenen on tarkoitus käsitellä sitä? Osavaltio, josta [lento] alkoi? Että se päättyi? CDC? Se ei ole selvää ”, Lee sanoi.
Koska Covid-19: n osuus yhteisössä eri puolilla Yhdysvaltoja on korkea, "epäilemättä ihmiset lentävät sairaana, tietävätkö he sen tai eivät", Wu sanoi.
Suurin osa lentoyhtiöistä on toteuttanut turvatoimenpiteitä maskien vaatimisen lisäksi, kuten pyytänyt matkustajia täyttämään terveyskyselyjä, parantamaan lentokoneiden puhdistusta, vähentämään miehistön jäsenten ja matkustajien välistä vuorovaikutusta sekä asentamaan pleksilasiasemia ja koskemattomia lähtöselvityksiä työpöydille.
Mutta monet ovat myös vetäytyneet muista ponnisteluista, kuten lupaamisesta estää keskimmäiset istuimet. United lievitti sosiaalista etäisyyttä koskevaa politiikkaansa sallien tyhjien keskipaikan asiakkaiden välillä toukokuun lopussa, vaikka asiakkailta oli jo valitettu lentojen täyttymisestä. American Airlines lopetti keskimmäisten istuinten estämisen heinäkuussa. Muut lentoyhtiöt aikovat täyttää paikkoja kiitospäivän jälkeen, kun Southwest lopettaa keskipaikan estämisen käytännön 1. Alkaen ja JetBlue aikoo lisätä kapasiteettia 85 prosenttiin 2. ja JetBlue lentävät täydellä kapasiteetilla. Delta ilmoitti tällä viikolla, että se jatkaa keskimmäisen istuimen estämistä 30. maaliskuuta asti.
Tämä politiikan muutos on seurausta lentoyhtiöiden käteisen puutteesta, sanoi Robert Mann, ilmailuanalyytikko. Se heijastaa myös kasvavaa kysyntää sellaisilta kuluttajilta, jotka tuntevat olonsa entistä mukavammaksi matkustettaessa, varsinkin kun lomajuhlat kutsuvat.
"Oli helppo pitää keskimmäiset istuimet tyhjinä, kun kysyntää ei ollut paljon", Mann sanoi.
Nyt he toivovat sen sijaan, että uudet Covid-aikakauden palvelut rauhoittavat matkustajien pelkoja.
Muun muassa amerikkalaiset, yhdysvaltalaiset, alaskanilaiset ja havaijilaiset tarjoavat jonkinlaista ennakkolennon Covid-testiä asiakkaille, jotka matkustavat Havaijille tai tiettyihin ulkomaisiin kohteisiin, jotka vaativat myös negatiivisen testin tai karanteenin saapuessaan. JetBlue teki äskettäin yhteistyötä yrityksen kanssa tarjotakseen kotona suoritettavia Covid-testejä, jotka antavat nopeita tuloksia Aruballe matkustaville.
Lentoyhtiöt todennäköisesti laajentavat Covid-testausvalintojaan seuraavien kuukausien aikana. "Tämä on lentoyhtiöiden kilpailun uusi ulottuvuus", Mann sanoi.
Mutta onko se uusi ulottuvuus matkustusturvallisuudessa?
Emory's Wu sanoi, että on todellakin riski saada koronavirus, jos matkustat lentokoneella, ja matkustajilla tulisi olla korkeampi kynnys päättäessään matkustaa kotiin lomalle kuin aikaisempina vuosina.
Loppujen lopuksi Covid-tapausten hinnat nousevat valtakunnallisesti.
"Luulen, että vähemmän ihmisiä tunkeutuu lentokentille, sitä vähemmän liikkumista yleensä ympäri maata auttaa meitä hallitsemaan epidemiaa", Wu sanoi. "Olemme huolissamme siitä, että asiat pahenevat kylmemmän sään myötä."
Author
Victoria Knight raportoi Kaiser Health News -sivustolle.
Tämä artikkeli julkaistiin alun perin Kaiser Health News ja se julkaistaan täällä uudelleen a-kohdassa Creative Commons -lisenssi.
Liittyvät kirjat:
Keho pitää pisteet: Aivomieli ja keho trauman paranemisessa
esittäjä (t): Bessel van der Kolk
Tämä kirja tutkii trauman ja fyysisen ja henkisen terveyden välisiä yhteyksiä ja tarjoaa oivalluksia ja strategioita paranemiseen ja palautumiseen.
Klikkaa saadaksesi lisätietoja tai tilataksesi
Breath: kadonneen taiteen uusi tiede
Kirjailija: James Nestor
Tämä kirja tutkii hengityksen tieteitä ja käytäntöjä ja tarjoaa oivalluksia ja tekniikoita fyysisen ja henkisen terveyden parantamiseksi.
Klikkaa saadaksesi lisätietoja tai tilataksesi
Kasviparadoksi: "terveellisten" elintarvikkeiden piilotetut vaarat, jotka aiheuttavat sairauksia ja painonnousua
Kirjailija: Steven R. Gundry
Tämä kirja tutkii ruokavalion, terveyden ja sairauksien välisiä yhteyksiä ja tarjoaa oivalluksia ja strategioita yleisen terveyden ja hyvinvoinnin parantamiseksi.
Klikkaa saadaksesi lisätietoja tai tilataksesi
Immunity Code: Uusi paradigma todelliselle terveydelle ja radikaalille ikääntymisen estämiselle
Kirjailija: Joel Greene
Tämä kirja tarjoaa uuden näkökulman terveyteen ja immuniteettiin, hyödyntäen epigenetiikan periaatteita ja tarjoaa oivalluksia ja strategioita terveyden ja ikääntymisen optimoimiseksi.
Klikkaa saadaksesi lisätietoja tai tilataksesi
Täydellinen opas paastoon: paranna kehosi jaksoittaisella, vuorotellen ja pitkällä paastolla
Tohtori Jason Fung ja Jimmy Moore
Tämä kirja tutkii paastoamisen tiedettä ja käytäntöä ja tarjoaa oivalluksia ja strategioita yleisen terveyden ja hyvinvoinnin parantamiseksi.
