Koska automatisoidut teknologiat sisällytetään yhä enemmän auton suunnitteluun, kuluttajien on opetettava näitä ominaisuuksia turvallisuussyistä. Shutterstock
Voit muistaa söpö Google -auton. 2014issa tech-jättiläinen ilmoitti upouusi prototyypin mitä kuljetus saattaa tulevaisuudessa näyttää. Jos haluatte ajaa yhden tänään, olet onnea. Suunnittelu hylättiin valitettavasti 2017issa. Mutta älä huoli, mitä tapahtui ei tehnyt miellyttävän suunnitelman tuoda maailman itsensä ajavat autot, tarkoitan itsenäisiä autoja, kuljettajia, automatisoituja ajoneuvoja tai… robottiautoja?
Nykyiset autot tarjoavat laajan valikoiman käytettävissä olevia apuvälineitä. Suhteellisen harvoissa malleissa on kuitenkin edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten itsepalveluperiaatteella toimiva tekniikka ja järjestelmät, jotka kykenevät hallitsemaan ja kiihdyttämään eri ajo-olosuhteissa. Tuore raportti osoittaa, että huolimatta näiden järjestelmien markkinoille pääsyn optimistisesta noususta, yleisö on vielä aita kun on kyse niiden täydellisestä turvaamisesta.
Luokittelujärjestelmät
Autoteollisuuden insinöörien yhdistys (SAE), joka on suuri insinööriyhdistys ja standardien kehittäminen, julkaisi luokituksensa automaattiset ajojärjestelmät 2014issa, jonka ainoana tavoitteena on tehdä asiat selviksi kaikkialla. Se ei mennyt hyvin, ja kriitikot huomauttivat taksonomian rajoitukset. Yksi taksonomian ominaisuuksista on kuitenkin se, että se on suunniteltu tekniseen yleisöön. Silloin osoittautuu, että suurelle yleisölle ei annettu muita valintoja, vaan että heidät saatiin harhaanjohtamaan mitä tahansa muuta tietoa, joka heille oli annettu.
2016issa Mercedes-Benz julkaisi uuden 2017 E-luokan autonsa mainoksen. Sen sijaan mainos keskittyi heidän futuristiseen F015 -konseptiautoonsa, joka liikkui edestä ja takarivistä matkustajia vastapäätä ja käyttämällä futuristinen Minority Reportsamankaltaisia näyttöjä. Tieliikenneturvallisuusasiamiehet hyökkäsivät mainokselle, koska se oli yliarvioinut "käytettävissä olevien automatisoitujen ajo-ominaisuuksien kykyä" E-luokka. Voit jopa tarkistaa hienon tuloksen: ”Ajoneuvo ei voi ajaa itseään, vaan sillä on automaattiset ajo-ominaisuudet.”
Poistettu Mercedes-Benz-mainos.
{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}
Samankaltainen kiista oli Tesla 2016issa käytyjen keskustelujen keskipisteessä, kun se ilmoitti vapauttavansa omaa ajokykyään omilla ajoneuvoillaan. Samoin kuin Mercedes-Benzin kanssa, yritys kritisoitiin harhaanjohtavasta mainonnasta ja ”liikaa auton ajoneuvojen autonomiaa"
Saatat ajatella: Nämä ovat vain nimiä, mainoskampanjat tekevät samoin koko ajan, joten mikä on haittaa? Aiemmin tänä vuonna American Automobile Association, joka on merkittävä moottoriklubien liitto ja turvallisuusasiamies Pohjois-Amerikassa, julkaisi ajoissa kertomuksen, jossa todettiin, miten valmistajien käyttämä terminologia niiden automatisoidun tekniikan kuvaamiseksi on itse asiassa kuluttajien on vaikea ymmärtää. Vaikka tämä näyttää olevan vain ongelma viestinnästä ja brändäyksestä, asia voi vaikuttaa itse asiassa paljon syvemmälle.
Merkintöjä koskevat odotukset
Kun ostan astianpesukoneen, haluan on kone, joka automatisoi astianpesuaineiden manuaalisen tehtävän. Minun täytyy vain painaa painiketta ja kone tekee sen ilman ylimääräistä käskyä tai väliintuloa. Nyt uskokaa tai älkää, samankaltainen logiikka koskee automatisoituja ajojärjestelmiä. Jos minulle kerrotaan - tai näytetään tai ehdotetaan tai vihjattiin - että auto voisi itse ajaa itsensä, mitä odotatte ihmisenä?
Jättämällä niihin liittyvät tekniset tai eettiset kysymykset pois opettajien ja tutkijoiden näkökulmasta kognitiivinen ergonomia ja inhimilliset tekijätVoin kertoa teille, että epätarkkojen tai jopa virheellisten tietojen antaminen siitä, miten automaatiotyöllä on suoria turvallisuusvaikutuksia. Näitä ovat koneiden käyttäminen tahattomasti, vähentämällä valvonnan tasoa tai heidän tehtäviinsä kiinnitettyä huomiota ja huomioimatta mahdolliset varoitukset. Joitakin näistä turvallisuusvaikutuksista käsiteltiin virallisen tutkintakertomuksen ensimmäisen kuoleman jälkeen, johon liittyy auto, jossa on automaattinen ajojärjestelmä.
Kuluttajien ilmoittaminen
Mitä saatat ihmetellä, ovatko nykyiset kuljettajat jätetty tekemään?
Muutamia asioita: Ensinnäkin, ennen kuin ajaa autoa, joka on varustettu itsenäisillä tai itse ajo-ominaisuuksilla, kannattaa ehkä löytää lisää todellisista ominaisuuksista ja rajoituksista. Voit kysyä jälleenmyyjältäsi tai tehdä hyviä vanhoja online-tutkimuksia. Kuluttajille on arvokas resurssi MyCarDoesWhat.org. Tämä sivusto, jossa on hyödyllisiä videoita ja linkkejä valmistajien verkkosivuille ja käyttöoppaille, on arvokas esitettäessä automatisoituja ajo-järjestelmiä.
Lopuksi, ennen kuin käytät autosi automatisoituja ajo-ominaisuuksia todellisessa liikenteessä, saatat haluta tutustua siihen, miten he työskentelevät, miten heidät otetaan mukaan jne. Tee kaikki tämän ollessa paikallaan, kun pysäköit sen ajotieltä.
Tiedän, että se voi kuulostaa paljon työstä (ja joskus se ei ehkä edes riitä), mutta koska tutkimus ja onnettomuuksien jälleenrakentaminen jo osoittivat monta kertaa, kun olet pyörällä, turvallisin asia on pitää mielesi ja silmät tien päällä, sen sijaan, että ajattelisi, miten itseohjautuva auto voisi tehdä matkasi paljon helpommaksi ja paljon nautittavammaksi.
Author
Francesco Biondi, apulaisprofessori, Windsorin yliopisto
Tämä artikkeli julkaistaan uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.
Liittyvät kirjat
at InnerSelf Market ja Amazon
